Rassini, S. A. B. de C. V.

Año

Evento

1929

Rassini Rheem comienza operaciones como un taller reparador de muelles (componentes para suspensiones que se utilizan para amortiguar el peso y dar confort en el manejo) en la Ciudad de México.

1938

Rassini realiza su primera venta de muelles para equipo original a la planta Ford Motor Company de México.

1951

Inicia operaciones de su planta productora de muelles, ubicada en Xalostoc, Estado de México.

1970

Efectúa la primera exportación de muelles al mercado estadounidense.

1974

Construye una planta de muelles en Piedras Negras, Coahuila, con el objetivo de abastecer al mercado americano.

1979

Ing. Antonio Madero Bracho compra la empresa Minas de SAN LUIS, cuyo fuerte flujo de efectivo en los años siguientes se utilizó para la adquisición de Grupo Rassini.

1980

Se construye planta de frenos en Piedras Negras, Coahuila.

1984

La organización se reestructura y se constituye SAN LUIS S.A. de C.V la cual establece una oficina de diseño, ingeniería y servicio al cliente en Ann Arbor, Michigan, E.U.A.

1988

La Corporación Industrial SAN LUIS concretó la compra del Grupo Rassini, quien ya contaba con una planta en Xalostoc, Estado de México, dos en Piedras Negras, Coahuila y una oficina de diseño, ingeniería y servicio al cliente en Ann Arbor, Michigan, E.U.A.

1990

Se forma alianza con NHK Spring Co (líder japonés en suspensiones) y se crea la empresa Barras de Torsión.

1991

Rassini debuta en el mercado con dos nuevos productos: muelles parabólicos y barras de torsión.

1992

Venta de los negocios comerciales e inmobiliarios de SAN LUIS (hoteles Hyatt y Woolworth).

1994

Se adquiere la empresa Bujes y Autopartes lo que hoy es conocido como BYPASA, además se adquiere de grupo ICA, la división de frenos ubicada en Texmelucan, Puebla.

1996

• SAN LUIS incrementa su capacidad de fundición y maquinado con la expansión de la planta de San Martín Texmelucan, Puebla.
• Adquiere Industrias Fabrini, la productora líder de suspensiones para camiones y vehículos ligeros de ese país y refuerza su alianza estratégica con NHK Spring de Japón, fusionando la empresa que ellos tenían en Brasil (Cimebra) con Fabrini para formar la actual RNA Automotriz.
• Forma una alianza estratégica con Brembo en Italia quien era el líder mundial en desarrollo y venta de frenos de alta tecnología, la cual tenía presencia en Europa, pero no en Norteamérica.

1997

Construye la planta “Muelles 2” en Piedras Negras, Coahuila.

2000

Se concluye la inversión de más de 5 MM USD en el Centro de Desarrollo Tecnológico ubicado en Plymouth, Michigan.

2003

Inaugura la planta de resortes automotrices en E.U.A., llamada SAN LUIS Rassini – Ohio

2007

Rassini lanza siete nuevos programas de resortes y muelles para seis diferentes modelos de autos.

2008

Entra en marcha un plan de austeridad debido a la crisis financiera, el cual, consistió en  reducir actividad en las plantas a un tercio de su capacidad, racionalizar el consumo de energía, renegociar con proveedores los costos de logística y despedir a casi la mitad del personal^[1].

2009

• Desarrolla como cliente a Case New Holland en el mercado de componentes agrícolas.
• Concluye asociación con Brembo en Italia.

2011

SAN LUIS entra al mercado europeo con el embarque de muelles para Motor Ibérica e Isuzu Motors.

2013

SAN LUIS alcanza niveles récord en ventas, convirtiendo a este año en el más fuerte hasta el momento.

2014

• Se abre un centro de distribución en Resende, Brasil.
• Se inaugura de una nueva planta para el maquinado de rotores de frenos, ubicada en Flint, Michigan, EUA con una capacidad de 2.5 millones de discos de frenos, cuya inversión fue de 20 M USD
• SAN LUIS cambia de nombre a Rassini, S.A.B. de C.V.

2015

• Rassini logra un importante avance en la clasificación de Empresa Socialmente Responsable (ESR), que otorga el Centro Mexicano para la Filantropía pasando del lugar 60 obtenido en 2014 al 38 durante 2015.
• Se obtuvo por segundo año consecutivo la certificación de “Great Place To Work”^[2].
• Rassini recibe nuevos contratos en Norteamérica que aseguran ventas adicionales por más de $25 MM MXN durante los próximos 5 años.
• Rassini inicia un acuerdo de 3 años con la Universidad de Alabama en Birmingham (UAB) para la investigación, desarrollo y utilización de materiales de compuestos ferrosos diseñados para aplicaciones de la industria Automotriz con propiedad intelectual de Rassini.

• El Consejo de Administración aprueba designar al Lic. Eugenio Madero, como Director General de Rassini, S.A.B. de C.V., efectivo a partir del 16 de marzo de 2015.  

2016

Rassini comienza proveeduría de los discos delanteros y traseros para Ford Mustang, Tesla S y Tesla X en E.U.A. y en México comenzó a ser proveedor de Audi^[3].

2017

• La autopartista mexicana asegura que no tenía contratos de proveeduría para la recién cancelada planta de Ford en San Luis Potosí^[4].
• Una revisión exhaustiva o cancelación del TLCAN (Tratado de Libre Comercio de América del Norte), podría provocar que Rassini tenga una reducción en sus ingresos del 45%^[5].

2018

En la planta de Piedras Negras se invertirán 7 MM MXN en un sistema que ayudará a reutilizar el agua residual en los procesos de producción^[6].