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Materiales

• Acero

El acero utilizado en las Torres Gemelas era de baja aleación entre carbono y hierro ultrarresistente (básicamente hierro).

Aislamiento contra incendio

Consiste en una espuma resistente al fuego con la que fueron protegidas las principales columnas de la estructura y del perímetro.

Estructura

• El primer tubo, el “tubo interior”, estaba formado por un hueco interior de 27x41metros, rodeado por una malla de 48 pilares de acero separados un metro entre ellos que discurrían desde la cimentación hasta la cima del edificio, reforzados con hormigón armado, conformando el núcleo central del edificio donde se ubicaron las escaleras, ascensores y cableados, creando de este modo una rígida columna central resistente que soportaba la mayor parte de las cargas verticales.
• Todo el perímetro que rodeaba al núcleo central se fue cerrando con módulos secos. El espacio intermedio entre el núcleo central y la malla perimetral, libre de columnas, fue segmentado verticalmente por los forjados de planta consistentes en finas losas de hormigón de 10 cm de espesor sobre una chapa metálica colaborante de acero atado, que a su vez se apoyaban en unas esbeltas cerchas que unían el núcleo central con el entramado perimetral en columnas alternas. Estas cerchas se apoyaban exteriormente sobre pequeñas ménsulas soldadas a la fachada, e interiormente en las columnas principales del núcleo.
• Las vigas tenían pintura y espuma contra incendio
• Las columnas eran de doble altura. Perdieron capacidad portante
• La gasolina de avión es más inflamable y posee mayor temperatura
• El avión tenia 80 000 litros de combustible

Inicio

• Dos aviones Boeing 767 se estrellan contra las torres dañando sus pisos superiores. Se estimó que el impacto de esas dos masas de 200 toneladas, que transportaban casi 30 toneladas de combustible, se produjo a cerca de 500 kilómetros por hora. Se supone que el impacto dañó seriamente los soportes verticales de muchos pisos superiores y destruyó el sistema de aspersores antiincendios. La explosión del combustible derramado elevó la temperatura a más de 1.100 grados centígrados.

Consecuencia

• Debia durar entre 2 a 3 horas, pero debido al doble efecto esta se recorto a 1 hora y media
• Se cortaron mas del 40% de columnas de 5 niveles distintos esto hizo que las columnas restantes se sobrecargaran
• Columnas llegaron a su limite de capacidad y fallaron