DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA BOMBA DESMONTAJE

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Antes de empezar darle un mantenimiento preventivo a los rodamientos engrasándolos con la técnica aprendida del profesor.

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Lo primero que se debe hacer es unir los rodamientos con el eje principal usando para esto la prensa hidráulica.

Tener especial cuidado de que el eje no se muerda con las balatas de apoyo.

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Montar el eje con los rodamientos en la carcasa. Para esto poner la carcasa en posición contraria de como salió poner el eje por encima y golpearlo suavemente.

No debe entrar demasiado forzado.

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Después de ello tener especial cuidado con el manguito puesto que tiene una posición en específico. Además del orrin que necesitan una especial montaje.

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Atornillar las tapas a los lados de la carcasa y al mismo tiempo ponerle las prensaestopas siempre teniendo cuidado con la posición del manguito.

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Colocar cada pieza en el orden mostrado

Tener en cuenta la posición de los canales chaveteras de no ser así será casi imposible montar todos los elementos correctamente.

No olvidarse de colocar los empaques de asbesto y el orrin más grande.

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Colocar el impulsor junto con la chaveta en la posición exacta y golpearla con un martillo de polímero, hasta que entre por completo y ajustarle el tornillo de seguridad que lleva en el medio.

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Colocar la voluta, asegurar todas las uniones roscadas que tiene la bomba y colocar el acople junto con la chaveta en el otro lado de la bomba.

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Por ultimo llevar la bomba completa sobre la mesa de soporte y unirla con el motor eléctrico por medio del acople, ajustarla a la mesa y darle el visto bueno.

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