Comercio internacional

1. En un contrato de compraventa en el que la mercancía viene del Puerto de Cartagena (Colombia), que se pacta FOB Vigo (España) INCOTERMS 2020, ¿la transferencia de riesgo se produce a la descarga del buque en destino? Razona tu respuesta.

No, la transferencia de riesgo se produce cuando la mercancía se encuentra a borde del buque. Es decir, el vendedor se hace cargo hasta su carga en el Puerto de Cartagena. Una vez allí se encuentran profesionales para manipularla, pero una vez que la mercancía está en el buque, finaliza la transferencia de riesgo FOB para el vendedor.

Luego el comprador (Vigo) es el encargado de elegir el buque, compañía marítima, seguro asumiendo los riesgos una vez la mercancía fue depositada en el buque.

1. ¿Quién deberá en este caso realizar los trámites aduaneros de importación a Europa? ¿Comprador, vendedor, o transportista? Razona tu respuesta.

El comprador se deberá hacer cargo de los tramites de importación, ya que al establecer el Incoterms FOB, el vendedor solo se hará cargo de los tramites de exportación y se hará responsable de la mercancía hasta que este depositada en el buque. El comprador asume todo las responsabilidades en toda la cadena logistica que sigue, incluyendo los gastos de importación al país.

3)     Si las condiciones de venta fueran CPT Vigo INCOTERMS 2020, y el vendedor contrata el flete de la mercancía hasta el lugar de destino designado, cobrándole en su contrato de transporte: flete marítimo, y costes por mover la carga a un lugar en tierra designado en destino. El contrato por flete omite los gastos por descarga en este último lugar, por lo que el transportista rehúsa entregar la mercancía al comprador a menos que se los pague ¿Puede liquidarlos y luego recuperarlos del vendedor?

Si, porque el vendedor se tiene que hacer cargo del transporte y de los gastos del mismo. El CPT se suele utilizar en las operaciones multimodales y es clave en la comunicación entre el comprador y el vendedor. Por ende puede liquidarlos y recuperarlos.