Aplicativo economia global.
Enviado por Sandra75 • 10 de Abril de 2018 • 1.040 Palabras (5 Páginas) • 435 Visitas
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Modelo Keynesiano
Modelo neoliberal
- En los años 70´s, el Perú aplicaba el modelo Keynesianismo, y se caracterizaba por la supervisión y regularización al mercado por parte del Estado, y las utilidades de los inversionistas se volvían a invertir en el país, o se imponía aranceles a los productos extranjeros, para proteger a los productores nacionales.
- El Keynesianismo estuvo bajo el Gobierno de Juan Velasco Alvarado (1968 - 1975), Francisco Morales Bermúdez Cerruti( 1975 -1980)
- Se inició un proceso rápido de reformas. Empezó con la Reforma Agraria, expropiando más de 7 millones de hectáreas, e impuso un sistema colectivo de tendencia a los campesinos , Se toma el control de la Industria Pesquera y Conserva, y otras reformas de vivienda , trasportes y telecomunicaciones, mineral, bancaria , empresarial.
- Estableció el control de cambios, para que en el país sólo circulara la moneda nacional y otras medidas complementarias para que los dólares no salieran con facilidad al exterior
- En los años 90´s, se aplica el modelo neoliberal, sus principios se basan en la no intervención del Estado, es decir, que el control de la economía esté en manos del capital.
- El neoliberalismo ha estado bajo la conducción de cuatro gobiernos, Alberto Fujimori (1990-2000), Valentín Paniagua (2000-2001), Alejandro Toledo (2001-2006) y Alan García (2006-2011).
- Agosto de 1990 la inflación alcanzó a 397% y el año cerró con 7,650%, resultado de déficit fiscal, baja presión tributaria, déficit externo en la balanza de pagos, hiperinflación, escasez de divisas, en una economía dolarizada por la inflación, se abrió la cuenta de capitales, es decir se liberalizó la entrada y salida de capitales.
- En el 2000 el efecto de la crisis asiática fue la retracción de la entrada de capitales y la disminución del ritmo de las privatizaciones, lo que redujo la inversión privada, pero sobre todo la pública
3- Ejercicio 4 puntos
Describe la operatividad de las industrias maquiladoras de China señalando las ventajas y desventajas para dicho país y las implicancias para el operar de las corporaciones multinacionales.
El traslado a China de un importante sector de la industria maquiladora mundial, gracias a la baratísima y abundante mano de obra que ofrece el país asiático, amenaza con dejar sin empleo a miles de mujeres mexicanas, que representan el 60 por ciento de la planta laboral de ese sector industrial en territorio mexicano.
Con costos laborales 70 veces más baratos que en Estados Unidos y 12 veces menores respecto a México, China también se está comiendo a la industria maquiladora mundial, que se mueve hacia donde encuentre mejores condiciones sin importarle lo que queda atrás.
China podría tener el 50 por ciento de la industria maquiladora del país. Ahora el gigante de Asia despunta como el principal competidor de las maquilas mexicanas, ya que mientras ese país paga salarios 4.5 veces más bajos que México, la mano de obra disponible supera más de 10 veces en tamaño a la oferta mexicana.
Una ventaja competitiva para es el surgimiento de un importante segmento de clase media con creciente capacidad de consumo; lo que asegura la construcción de importantes obras de infraestructura con el fin de garantizar el crecimiento futuro del país; mayor demanda por servicios así como la apertura a las importaciones y a la inversión.
Esta clase media china tiene una gran relevancia ya que demanda una canasta más amplia de bienes y servicios los que en parte, tendrán que ser cubiertos mediante importaciones y/o alianzas con inversionistas del exterior, lo que genera diversas oportunidades para realizar operaciones de negocios en aquel país.
Con respecto a las desventaja se sabe que México el único país del mundo que tiene la mano de obra y la ubicación para surtir al mercado norteamericano justo a tiempo y de esta manera, convertirse en el socio estratégico para la producción de manufacturas y servicios, mientras que China tiene que recorrer varios miles de kilómetros para poder acceder al mercado norteamericano, lo que implica mayores costos.
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