EXAMEN FINAL: ECONOMIA DE LA EMPRESA

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- En la gráfica señale: CMG privado, CMG social, CMG externo (externalidad) y el Beneficio Marginal.

- ¿De qué tipo de externalidad estamos hablando? Estime el valor de la externalidad.

- Indique el punto de Mercado eficiente e ineficiente.

- Por favor ayude al Gobierno de la CDMX sugiriendo algunas políticas que eliminen la externalidad.

- Se cree que una de las razones por las que aumento la contaminación en la CDMX es por que México esta importando gasolina con mayor cantidad de azufre y que por lo tanto la contaminación empeoró, ¿Cómo mostraría el efecto mencionado en la gráfica?

- ¿Cree usted que el programa “doble no circula” funcione, es decir, corregirá la externalidad? Explique que es lo que se plantea con la medida y por que si funcionaría o no funcionaría.

- ¿Cúal cree usted que sea la elasticidad de la demanda por viajes; elástica o inélastica? Explique por que.

RESPUESTAS:

A)

[pic 7]

B) Externalidad negativa por contaminación.

Cmp= 100

Cms= 225

Cme= 225-100= 125

C) INDICADOS EN GRAFICA

D)

- TRIBUTACION: el gobierno puede lograr que la contaminación se reduzca, con lo que desplaza recursos a otro usos,

- REGULACION DIRECTA: declararla legal, puede definer el nivel permisible de contaminación y sancionar a las empresas que lo traspasen.

- IMPUESTO: Impuesto recaudado por cada unidad de producción del contaminador y cuya cuantia es igual al daño marginal infligido a la sociedad en un nivel de producción eficiente.

E) INDICADOS EN GRAFICA

F)

Ventajas del programa Hoy No Circula (HNC)

• Dependiendo del contaminante, el Programa reduce entre un 25 y un 70 % la emisión de contaminantes atmosféricos.

• El HNC promueve la renovación de la flota vehicular.

• Es una medida exitosa en periodos de contingencias ambientales atmosféricas.

• Fomenta el uso de otros esquemas de movilidad. Desventajas del Hoy No Circula

• Con el tiempo, algunos ciudadanos evitan la restricción mediante la adquisición de un vehículo, incrementando el parque vehicular alrededor del 3 %.

DESVENTAJAS

• No se aplica en toda la ZMVM, limitando así los beneficios que logra, por no abarcar a la totalidad de los viajes y vehículos.

• Existe una falta de medidas complementarias para promover la reducción de viajes en vehículos de bajo desempeño ambiental.

G) ES ELASTICA