LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL Y LA INTERNACIONALIZACIÓN DE LA GLOBALIZACIÓN
Enviado por Antonio • 15 de Febrero de 2018 • 819 Palabras (4 Páginas) • 443 Visitas
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y tiempo mundiales. Hasta mediados del siglo XIX, cada ciudad, pueblo o aldea establecía su propio registro del tiempo; los tiempos eran diversos y no existía coordinación entre unos y otros. Sin embargo con el desarrollo de los servicios de coche de corrco a finales del siglo XVIII y la construcción del ferrocarril a principios del siglo XIX crecieron las presiones para la estandarización del tiempo calculado a escala supralocal.
La navegación de vapor tuvo un menor impacto modernizador que al ferrocarril, pero sus efectos fueron igualmente sensibles y duraderos, sobre todo por las implicaciones que tuvo para el desarrollo del comercio internacional. Mientras la primera tuvo un radio de acción nacional y regional, el segundo fue de naturaleza más internacional, ya que agilizo los intercambios y el tráfico de personas y mercancías entre países.
En el plano de las comunicaciones, las innovaciones tuvieron un impacto en ningún caso menor. La revolución en los medios de transporte y comunicación, en síntesis, dio un nuevo contenido de sistematicidad a la conformación de los espacios globalizados, entendidos estos como redes interconectadas, que con su desenvolvimiento crean y amplían dichas espacialidades.
El inusitado crecimiento del comercio y de los intercambios no hubiera sido posible de haber seguido defendiendo las tesis mercantilistas y los tratos discriminatorios en relación con terceros países. Gran Bretaña, como potencia hegemónica dominante, promovió a los cuatro vientos el libre comercio.
Las migraciones internacionales nacieron a partir de la difícil situación económica y social por la que atravesaban varios países europeos, las facilidades en el transporte, la incorporación de nuevas regiones a la economía mundial y la demanda de mano de obra ocasionaron una gran migración de europeos dentro de Europa, pero también en dirección en América y Oceanía principalmente.
Esta segunda Revolución Industrial no afecto por igual a las distintas regiones del planeta. Si hacia 1800, Europa Occidental, que representaba el 10% de la población mundial, realizaba el 15% de la producción mundial mientras que en 1913, las zonas más desarrolladas del Viejo Continente y Estados Unidos que alcanzaba el 17% de la población del planeta, representaban casi el 50% del producto mundial.
En cuanto al colonialismo y al imperialismo, conjunción de nacionalismo con economía industrial y mercantil, su relación con la globalización es ambigua: de una parte, llevo la lógica de dominio territorial europeo hasta los últimos confines del globo.
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