Motores de combustión interna.

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Lo que si acompleja a este mecanismo es la emisión de gases tóxicos elevados que se incorpora en el medio ambiente, es una de las grandes causas por lo que los árboles tanto urbanos como rurales son contaminados y como efecto quedan residuos de smock en sus hojas y ramas; impidiendo el libre proceso de la fotosíntesis y por ende la baja producción de oxígeno que estos generan. En grandes ciudades aun transitan automóviles de carga pesada y liviana que ya tienen un tiempo considerable de uso y son demasiados contaminantes al quemar su combustible por el hecho de tener un deterioro excesivo en su motor. Según Stanley Manahan “los primeros automóviles emitían una niebla de aceite del cárter del motor, hidrocarburos reactivos de los gases de escape y vapor de gasolina volátil, dando como resultado una contaminación atmosférica inaceptable” (2007). Con el pasar del tiempo estos problemas fueron disminuyendo pero no del todo hasta que se utilizaron otras fuentes de energía como los motores eléctricos o híbridos que hoy en día se los pueden apreciar.

Como resultado del ensayo presentado se puede concluir que los motores de combustión interna fueron la iniciativa para el desarrollo del campo automovilístico, fabricado para el beneficio de la sociedad al ser incorporado este dentro de un automotor y ser utilizado como un medio de transporte, se puede llegar a obtener una velocidad extrema por el número de revoluciones que este permite, con una mecánica al alcance del portador puesto a que su funcionamiento y mantenimiento no es de grave adquisición y entendimiento. Es uno de los grandes portadores a la contaminación del medio ambiente también, desde sus inicios hasta la actualidad no ha dejado de ser un problema ecológico. Como se puede apreciar, el motor de combustión interna tiene inclinaciones beneficiarias hacia la sociedad y perjudiciales hacia el mundo pero y, ¿si este tipo de motor nunca se hubiese originado?, talvez el campo automotriz de hoy en día fuese muy distinto.

Fuentes Bibliográficas

Calleja, D. G. (2015). Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor del ciclo Otto. Madrid: Paraninfo.

Manahan, S. E. (2007). Introducción a la Química Ambiental. Barcelona: REVERTÉ S.A.

Vallejos, E. (2015). Mecánica Automotriz: Motores a Explosión y Motores Diesel.