CUALES SON LOS SERVICIOS AL MONOBLOCK Y CABEZA DE UN MOTOR

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Consiste en remover material de la superficie que está en contacto con el bloque del motor dejándola plana de manera que haya hermeticidad.

Se da por lo general después de un sobrecalentamiento en el automóvil y por la fuga de compresión entre cilindros, el paso de agua al aceite o viceversa, así como el consumo de refrigerante que se filtra a la cámara de combustión y sale en forma de vapor por el tubo de escape.

PORTEAR CABEZA

Consiste en dejar un acabado liso o espejo en los múltiples de admisión y escape buscando una mejoría en la admisión y expulsión de gases.

RIMADO DE GUIAS DE VALVULAS Y ADAPTAR GUIAS (ENCASQUILLAR GUIAS)

El rimado de guías consiste en rectificar la guía de válvula eliminando así el juego entre la válvula y la guía; realizando ya sea un encasquillado o una medida sobremedida de la válvula.

PROBAR CABEZA

Consiste en conectar y adaptar los ductos de agua por los cuales se hace circular agua a presión y en dado caso que esté agrietada (tronada la cabeza) se manifiesta una fuga de agua.

CAMBIO DE SELLOS DE VÁLVULA

Por la resequedad en el hule y por el tiempo de funcionamiento se realiza el cambio de sellos de válvula. Éstos sellos en algunos casos, debido al uso, se tuestan o queman perdiendo su capacidad de sellar por eso se recomienda su cambio.

RECTIFICADO DE BANCADA DEL ÁRBOL DE LEVAS

En algunas ocasiones y por haber trabajado sin lubricación es necesario rellenar y posteriormente rectificar la bancada del árbol.

ASENTAR VÁLVULAS (GRASA DE ESMERÍL)

Es el procedimiento por el cual se desgasta el borde de la válvula en su propio asiento para asegurar que todo el contorno de la válvula selle con el asiento y no tenga fugas al trabajar.

PUNTOS DE SOLDADURA

Es cuando las cabezas se pican por el desgaste normal de funcionamiento y en algunas ocasiones filtran agua con el aceite o viceversa.

CAMBIO DE GUÍAS DE VÁLVULA

Es el reemplazo de las guías de válvula (en medida estándar).

RECTIFICADO DE VÁLVULAS (ASIENTOS)

Consiste en rectificar los asientos y dejarlos con un acabado uniforme y deacuerdo a los grados de inclinación especificados por el fabricante (30° o 45°) buscando un sellado más hermético.

RECTIFICADO DE ASIENTOS DE VÁLVULA (EN LA CABEZA DEL MOTOR)

Consiste en rectificar los asientos y dejarlos con un acabado uniforme y deacuerdo a los grados de inclinación especificados por el fabricante (30° o 45°) buscando un sellado más hermético.

ADAPTAR ASIENTOS DE VÁLVULAS

Es el cambio del asiento o casquillo de la válvula (en la cabeza) ocasionado por el excesivo desgaste.