EXAMEN DE REPARACIÓN DE TEORIA DEL BUQUE

...

Determine:

- Desplazamiento en lastre.

- Desplazamiento en máxima carga.

- Peso muerto.

- Porte.

- Exponente de carga.

Problema Nº 3 (3 ptos)

Un buque de carga navega en aguas de rio, siendo el peso especifico de dichas aguas igual a 1,016 tons/m3, con un calado de la carena recta correspondiente a 5,80 m. Si utilizando el calado mencionado obtiene de las curvas hidrostáticas las TPC = 16 tons/cm, calcule el calado que tendrá dicha carena al salir a navegar en aguas de mar abierto.

Problema Nº 4 (4 ptos)

Considerando el caso particular de un buque de tipo “Ferry Ro-Ro”, dibuje de manera explicativa el perfil longitudinal del mismo indicando lo siguiente: a) Cubierta de Cierre, b) Mamparos estancos, c) Mamparo de colisión d) Mamparo de rasel, e) Línea de margen y f) Línea de carga de compartimentado. Además dibuje las compuertas de popa y de proa.

Problema Nº 5 (6 ptos)

Una gabarra en forma de paralelepípedo mide 38 m de eslora, 10 m de manga y 2,5 m de puntal, la misma esta subdividida en compartimientos ó tanques según muestra la figura adjunta:

[pic 1]

Inicialmente la gabarra se encuentra cargada, transportando un contenedor en su cubierta, y combustible DIESEL-OIL (ϒ=0,87 ton/m3), en los tanques 2, 4 y 7. En este estado de carga la gabarra flota perfectamente recta (sin escora y sin asiento), con las siguientes condiciones:

Desplazamiento = 385,51 ton

Cent. de G. Vert. = 1,03 m

Cent. de G. Trans. = 0 m (Respecto al plano de crujía)

Cent. de G. Long. = 0 m (Respecto a medianía)

Una vez que la gabarra atraca en muelle se realizan las siguientes operaciones:

Se trasiega el combustible del tanque 2 (el cual se encuentra al 30%), al tanque 6, luego se descarga el contenedor, cuyo peso es de 25 tons, Cent. de G. Vert. = 3,7 m (Respecto a la quilla), Cent. de G. Trans. = 0 m (Respecto al plano de crujía) y Cent. de G. Long. = 13 m (a popa medianía). Seguidamente se llena el tanque 1 con DIESEL-OIL al 50%, y finalmente se carga en cubierta una pieza de 50 tons, cuyo centro de gravedad vertical queda posicionado a 4 m respecto de la quilla y transversalmente en el plano de crujía.

De la grafica de curvas cruzadas de la gabarra en función del desplazamiento se obtienen los siguientes valores de KN para las siguientes escoras:

Escora (Grados)

KN (m)

0

0

5

0,676

10

1,353

15

2,035

20

2,395

Determine:

- ¿En qué posición se debe colocar el centro de gravedad longitudinal de la pieza cargada para que la gabarra flote sin asiento y sin escora?

- Calado final.

- En la condición final, calcule la altura metacéntrica transversal GM y diga si la gabarra es estable.

- Si se desea apopar la gabarra variando el asiento 2 cm, ¿en qué dirección y a qué distancia se debe mover la pieza cargada? (Desprecie en este caso el efecto de superficies libres).

- Usando los valores de KN y tomando en cuenta la condición final de la gabarra obtenga y grafique los brazos GZ correspondientes a las escoras de 0° a 20°.

- Una vez realizadas las operaciones de carga y descarga la gabarra es remolcada a otro muelle. Si por la fuerza del viento la gabarra es escorada 15° ¿Cuál será el brazo corregido G’Z’, por el efecto de superficies libres? Diga si el brazo obtenido cumple con el criterio de estabilidad de Rahola.

Problema Nº 6 (6 ptos)

Del ejercicio 5, se requiere asignar un remolcador para empujar la gabarra, seleccione la potencia Efectiva requerida.

Se conoce:

Eslora = 60,1 m

Manga = 13,6 m

Puntal = 6 m

Vel