Sar busqueda y rescate

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El Manual Internacional de los Servicios Aeronáuticos y Marítimos de Búsqueda y Salvamento, Doc, 9731-AN / 958 (Manual IAMSAR) proporciona el marco internacional, sin embargo, dado que están de por medio cuestiones de derecho propios de otro estado, es obvio que el personal SAR, y especialmente aquellos que participan en operaciones de Búsqueda y Salvamento en tareas de planificación y ejecución, necesitan estar en conocimiento de los diferentes requisitos, según el Estado, a los cuales puede afectar la operación SAR.

ACUERDO OPERACIONAL

Entre la U.A.E.A.C Y LA POLICIA NACIONAL

INTRODUCCION

- En cumplimiento a las normas y Métodos recomendados por la Organización de Aviación civil (OACI), adoptadas por Colombia, relativos a la prestación de ayuda entre organismos nacionales proveedores de servicios e instalaciones para atender casos de búsqueda y salvamento, LA POLICIA NACIONAL acordara prestar la ayuda necesaria cuando el Comité Nacional SAR en razón a una emergencia, le solicite tal ayuda.

ALCANCE DE LA AYUDA

- Ambos organismos acuerdan aunar los medios que, previa evaluación, pueda ser de utilidad para apoyar las misiones SAR dentro del espacio aéreo correspondiente a la región de búsqueda y salvamento (SRR) Colombia cuya jurisdicción se encuentra a cargo del Centro Coordinador de Salvamento RCC Bogotá y RCC Barranquilla, con la inclusión de las respectivas áreas terrestres y acuáticas.

TERMINOS DEL ACUERDO

- LA POLICIA NACIONAL suministrara al RCC de Bogotá Y RCC de Barranquilla en todo momento, información actualizada relativa a la disponibilidad de aquellos servicios e instalaciones que en un momento dado puedan apoyar una misión SAR.

- El RCC de Bogotá y el RCC de Barranquilla facilitara a LA POLICIA NACIONAL la información inmediata, al ocurrir un incidente SAR que quiera o pueda necesitar por razones humanitarias, el apoyo inmediato de los servicios o instalaciones de LA POLICIA NACIONAL.

- DISPOSICIONES ESPÉCIALES

El RCC Bogotá y el RCC de Barranquilla y LA POLICIA NACIONAL establecerán mecanismos para coordinar las posibles acciones de asistencia mutua, que sean recomendables para actuar con prontitud en la atención de casos SAR, en los cuales se estime conveniente aplicar el siguiente acuerdo operacional de asistencia mutua.

Los mecanismos de coordinación y el listado de instalaciones y/o servicios suministrados LA POLICIA NACIONAL figuraran como adjuntos numerados al presente acuerdo Operacional SAR de conformidad a los requisitos mínimos que aparecen en el Plan de Navegación Aérea CAR/SAM, volumen II-FASID, parte VII, tabla SAR 1 y forman parte del Plan de Operaciones Nacional SAR.

LA POLICIA NACIONAL, acepta participar en ejercicios a intervalos regulares, organizados por el Comité Nacional SAR y los Centros y Subcentros Coordinadores de Salvamento de la U.A.E.A.C.

RELACION ENTRE LOS RCC DE BOGOTA Y BARRANQUILLA Y LA DEFENSA CIVIL COLOMBIANA.

Las autoridades del RCC de Bogotá y Barranquilla y LA POLICIA NACIONAL o los funcionarios por ellos designados, están autorizados, dentro del marco del presente acuerdo Operacional SAR, a comunicarse directamente, para coordinar y tratar todos los asuntos comunes en materia de cooperación SAR y de sus respectivos Organismos.

Estas Autoridades y las de los servicios e instalaciones relacionadas con el SAR, se reunirán por lo menos una vez por año (o previa convocatoria de 72 horas en casos especiales) para discutir los resultados de las Operaciones y ejercicios para el año precedente y de ser necesario, promover los cambios que se consideren convenientes para optimizar el presente acuerdo.

El Comité Nacional SAR será responsable de informar a las otras fuentes oficiales y/o privadas, que forman parte del Plan Nacional SAR de Colombia, acerca de la existencia del presente Acuerdo Operacional SAR y procurara la posibilidad de establecer métodos para realizar acuerdos con otras Organizaciones a nivel Nacional Y Regional.

ADJUNTO 1

A la carta de Acuerdo Operacional entre el Comité Nacional SAR y LA POLICIA NACIONAL Listado de instalaciones, vehículos, aeronaves, personal y/o servicios que LA POLICIA NACIONAL. Suministrara al RCC de Bogotá y Barranquilla para atender casos SAR en las la SRR de Colombia:

MEDIOS DE TRANSPORTE.

Aéreos (ala fija): Indicar los datos sobre el radio de acción (R/A) y horas de reserva para la búsqueda (HB).

-ELR, (R/A) supremamente grande: (R/A) 1500NM + 2.30 (HB) anotar numero de aeronaves, horas disponibles, siglas, tipos, base de operaciones y tiempo estimado de disponibilidad por parte de los RCC.

-VLR, (R/A) muy grande: (R/A) 1000NM + 2.30 (HB) anotar numero de aeronaves, horas disponibles, siglas, tipos, base de operaciones y tiempo estimado de disponibilidad por parte de los RCC.

-LRG, (R/A) gran radio de acción: (R/A) 750NM + 2.30 (HB)

Anotar número de aeronaves, horas disponibles, siglas, tipos, base de operaciones y tiempo estimado de disponibilidad por parte de los RCC.

-MRG, (R/A) radio de acción medio: (R/A) 400NM + 2.30 (HB) Anotar número de aeronaves, horas disponibles, siglas, tipos, base de operaciones y tiempo estimado de disponibilidad por parte de los RCC.

-SRG, (R/A) pequeño radio de acción: (R/A) 150NM + 0.30 (HB) Anotar número de aeronaves, horas disponibles, siglas, tipos, base de operaciones y tiempo estimado de disponibilidad por parte de los RCC.

Aéreos anfibios: Anotar número de aeronaves, horas disponibles, siglas, tipos, base de operaciones y tiempo estimado de disponibilidad por parte de los RCC.

Aéreos (de ala rotativa)

-HEL-L (R/A máximo): 100NM – CE 1 a 5 P: (anotar número de helicópteros, horas disponibles, siglas, tipo, base de operaciones y tiempo estimado para su disponibilidad por parte del RCC)

- HEL-M (R/A promedio): 100-200 – CE 6 a 15 P: (anotar número de helicópteros, horas disponibles, siglas, tipo, base de operaciones y tiempo estimado para su disponibilidad por parte del RCC)

- HEL-H (R/A superior): + de 200NM – CE + de 15 P: (anotar número de helicópteros, horas disponibles, siglas, tipo, base