CUESTIONARIO TALLER CAUSAS Y CONSECUENCIAS DE LAS PÉRDIDAS

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Según W.G Jonson autor del MORT Safety Assserance Systems, expreso que por lo general los accidentes son multifactoriales y se desarrollan a través de secuencias relativamente prolongadas de alteraciones y errores. Esto significa que existen muchas oportunidades para intervenir o in interrumpir la secuencia y así controlar la pérdida.

- Deberíamos prestarle la mayor atención posible a aquellos factores causales con el mayor potencial de gravedad de _____perdida____ y la mayor probabilidad de ________recurrencia_____________

- Explique el concepto de las interacciones multilineales correspondientes al modelo de causalidad de pérdida

La causalidad expresada por medio del dominó ha sido muy utilizada para comunicar los principios de la prevención de accidentes y el control de pérdidas. La secuencia original del dominó de H. W. Heinrich fue clásica para expresar el pensamiento y la enseñanza de la seguridad, por más de treinta años, en diferentes países. Puesto que el dominó se ha usado por tanto tiempo como una ilustración clásica en la causalidad de los accidentes, su aplicación se ha actualizado para simbolizar la relación directa que existe entre la administración y las causas y efectos de las pérdidas producto de los accidentes. Además se incorporaron flechas para indicar las interacciones multilineales de la secuencia causa-y efecto.

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- Nombre, explique y brinde varios ejemplos de cada una de las etapas de control

PRE - CONTACTO

a. Desarrollar ejercicios y entrenamiento del personal asociando las tareas que se desarrollan a la posibilidad de presentarse algún accidente o incidente.

b. Llevar a cabo reuniones frecuentes con los encargados de supervisar las tareas propias del trabajo a fin de detectar las condiciones y actos con la debida anticipación.

c. Aplicar plan de control de pérdidas con estándares de aceptable cumplimiento y seguridad.

DE CONTACTO.

a. Cambiar las herramientas viejas por nuevas, y de esta manera evitar las molestias al trabajador como ejemplo las escobillas neumáticas.

b. Limitar los accesos a las zonas que presenten un alto riesgo para la salud de las personas como por ejemplo espacios confinados y que este personal cuente con el equipo de protección personal.

c. Colocar frisas a las compuertas de acceso a compartimientos de abordo a fin de evitar lesiones en las manos de las personas por mal cierre de dichos compartimientos.

DE POST CONTACTO

a. Si sucediera un sismo se debe poner en práctica el plan de acción de emergencias correspondientes.

b. Evacuación de aquellas personas que trabajan en lugares peligrosos (polvos, gases, etc.) a lugares seguros, ventilados y frescos.

c. Evitar que ingrese personal a las .labores mineras después de haber realizado una voladura, para evitar que este personal sufra un gaseado, el ingreso se realizará después de dos horas de realizada la voladura.

La etapa más importante para prevenir accidentes es la etapa de PRE - CONTACTO, que permite el desarrollo y aplicación de un programa óptimo con estándares adecuados a las necesidades y cumplimiento por parte de los miembros de la organización.