Contabilidad. Empresa KENDALL – Cangrejos y Langostas Inc. (KCL)

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La Otra opción de KCL seria notificar a los clientes por teléfono e informarles que que recibirán un cupón por cada langosta ordenada. Si las langostas ya fueron envasados para el trasnporte tendrías que desembalar y ser devueltos a sus tanques de almacenamiento para ser procesados al dia siguiente. Si las langostas no estuvieran ya embalados, el costo incremental de la cancelación de los pedidos es de aproximadamente $ 1.00 por la langosta. Si las langostas ya estaban llenas, el costo es de $ 1.25 por lugar de langosta, ya que la mayoría de los materiales de embalaje son reutilizables.

Con la tormenta que se avecina, Jeff se enfrentó a otra opción inmediata: Se podría utilizar una empresa de camiones para entregar las langostas. Si Jeff fuera a hacer arreglos con Oriental entrega de paquetes (EPD), una compañía de camiones de entrega de paquetes regional. EPD era muy fiable como un servicio de entrega de paquetes de transporte por carretera, pero había dos problemas con el uso de EPD. En primer lugar, KCL tendría que comprometerse a utilizar camiones para el mediodía, mucho antes de que supieran más información sobre la tormenta. En segundo lugar, las entregas a través de EPD era más costoso que la entrega a través del aire de United Express. los gastos de envío de EPD suelen depender de la distancia total que sus camiones tienen que viajar. Sin embargo, debido a KCL todavía estaría aceptando pedidos de nuevos clientes hasta las 5 pm, el costo de utilizar EPD no se conocía al mediodía con certeza. Dependiendo de la distancia que los camiones tenían que viajar, el costo de entrega de camiones podría oscilar entre $ 2 a $ 4 más alta que la entrega de aire normal por la langosta. Un análisis rápido de los datos en su hoja de cálculo en los casos anteriores, cuando KCL organizó el transporte de EPD mostró que en 50% de la veces EPD se utilizó, el costo de transporte adicional promedio fue de al rededor de 4 $ por langosta (sobre el coste normal de la entrega por el aire) . En otro 25% de los casos, el coste medio adicional de transporte fue de alrededor de $ 3 por la langosta. En el 25% restante de los casos, el coste medio de transporte adicional era sólo $ 2 por la langosta.

Muchas opciones para elegir

Si Jeff eligiera para el transporte de las langostas en camión usando EPD, tendría que hacer los arreglos casi inmediatamente. Si optó por no utilizar EPD, que podía esperar y ver si la tormenta golpeó Boston y si la tormenta obligó a Logan a cerrar. Si la tormenta golpeara Boston, lo haría en torno a 17:00 y el aeropuerto Logan haría bien cerca de inmediato o no, dependiendo de la gravedad de los vientos que acompañan. Si la tormenta no se golpeó a Boston y / o la tormenta no eran lo suficientemente fuertes como para obligar a Logan para cerrar, Jeff presumiblemente sabido esto antes de las 5:30 de la tarde, y entonces podría seguir adelante con el plan regular del KLC de tener United Express Overnight Delivery recoger las langostas para el transporte aéreo de aeropuerto Logan. Si la tormenta golpeara Boston y cerrar el aeropuerto de Logan, Jeff también sabe esto a las 5:30 pm, y él entonces frente a la decisión de cancelar las entregas de los clientes en conjunto, o el transporte de las langostas a través de MAF a Worcester y en centro de clasificación en Washington, DC, donde las langostas a continuación, se incorporarían en United express de Estados expreso operaciones de entrega. Independientemente de qué opciones Jeff eligió, sabía que el viernes que tendría que explicar su decisión a la dirección superior en su reunión de revisión de operaciones semanales. Cuando se sentó a hacer un análisis de árbol de decisión, él también pensó que sería una excelente idea para estandarizar la metodología de árbol de decisión para que pueda ser utilizado de forma semiautomática en el futuro. La estandarización de la metodología tenía sentido como un medio para mantener las operaciones de KCL consistentemente eficaz. Como beneficio adicional, Jeff saltó que esto también impresionar a los altos directivos en la reunión.

Asignación:

a) Estructurar el problema de decisión operaciones de entrega como un árbol de decisión.

b) Resolver para la estrategia de decisión óptima Jeff Daniels.

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