METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN CIMENTACIÓN DEL NAICM

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El inconveniente de la segunda propuesta consistió en que el gobierno Federal no era el propietario de todos los terrenos que se requerían para el proyecto, por lo que toma la decisión de expropiar predios de varios ejidos de municipios del oriente del Estado de México. Sin embargo, el precio que se pretendía pagar como indemnización por la expropiación era muy bajo, lo que genero inconformidades que fueron mal atendidas y llevaron a varios de estos pueblos a levantarse en protesta contra el gobierno federal . Encabezados por los ejidatarios de San Salvador Atenco-cabecera del municipio de Atenco- miembros de otros ejidos se opusieron a la construcción de la terminal aérea, logrando a base de protestas en que salieron a relucir sus machetes campesinos- que la Secretaria de Comunicaciones y Transportes se desistiera de la construcción del aeropuerto en Agosto de 2002, luego de que un arrendatario de San Salvador muriera en un enfrentamiento contra la Policía Preventiva.

Las obras del nuevo aeropuerto comenzaron formalmente el 1 de Septiembre de 2015. Se iniciaron conjuntamente las actividades como las terracerías, la cimentación, las instalaciones sanitarias y eléctricas, a través de diversas compañías industriales y constructoras

La revista Forbes en su edición del 18 de Octubre de 2016 publicó el siguiente artículo:

EMPIEZA BATALLA PARA CONSTRUIR EL NUEVO AEROPUERTO

Pasada la euforia por el anuncio de que por fin la ciudad de México tendrá un nuevo aeropuerto, inicia la lucha entre las empresas por hacerse de los mejores contratos de la considerada mayor obra de infraestructura del sexenio.

Como parte de su cabildeo, las constructoras adelantaron estudios de los terrenos donde estará la nueva terminal, de la orientación y tamaño que debían de tener las pistas de aterrizaje, asegura la fuente, pero no lograron convencer a los funcionarios de la administración pasada. El mayor aporte de este gobierno fue unificar esfuerzos en torno del proyecto de las distintas dependencias gubernamentales, como la Comisión Nacional del Agua (Conagua) Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) así como de los ejidatarios que poseían derechos sobre terrenos ubicados en la zona agrega la fuente.

El resultado final fue un proyecto para construir un aeropuerto de una capacidad muy superior al actual, que data de 1954: de siete aerolíneas atendidas actualmente, la nueva terminal deberá dar servicio a 21, y de recibir 0.66% de la carga aérea global tendrá que poder atender al 5% según cálculos de la casa de bolsa Monex.

(Forbes, 2016)

LANZAN PROYECTO PARA CIMENTACION DEL NUEVO AEROPUERO EN CDMX

De los diferentes trabajos generados por la construcción del NAICM se encuentra también la construcción de la cimentación que consistirá según el diario Notimex “de una sola placa de concreto y acero con un espesor promedio de 1.5 metros, sin uniones o juntas para el principal edificio de la nueva terminal aérea. Se usaran puntos de pozo eyector para controlar las presiones de agua manera que esta condición se mantenga hasta que el concreto de la losa haya ganado resistencia suficiente. Esta es una licitación pública Internacional bajo la cobertura de tratados puntos o porcentajes, estará disponible para su consulta hasta el 26 de Mayo, fecha en que será publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF). La licitación se publicó el 26 de Mayo de 2016, los trabajos se realizarán en 780 días naturales la visita al sitio será el 2 de Junio, la junta de aclaraciones el 22 de Junio. El fallo se dictamina el 3 de Noviembre de 2016 y la firma del contrato en los 15 días naturales siguientes.

(Notimex, 2016)

IDENTIFICACIÓN Y CLASIFICACIÓN DE SUELOS Y ROCAS

- Definición de suelo y de roca.

Los términos roca y suelo tal como se usan en la ingeniería civil, implican una clara distinción entre dos clases de materiales de cimentación. Se dice que roca es un agregado natural de granos minerales unidos por grandes y permanentes fuerzas de cohesión. Por otra parte, se considera que suelo es un agrado natural de granos minerales, con o sin componentes orgánicos, que pueden separarse por medios mecánicos comunes, tales como la agitación en el agua. Estas útiles definiciones son generalmente aceptadas. Sin embargo, en la práctica, no existe diferencia tan simple entre roca y suelo. Aun las rocas más rígidas y fuertes pueden debilitarse al sufrir el proceso de meteorización y algunos suelos muy endurecidos pueden presentar resistencias comparables a las de la roca meteorizada.

- Propósito de la identificación y de la meteorización.

La naturaleza sin ayuda del hombre, ha proporcionado los materiales sobre o dentro de los cuales el ingeniero cimento estructuras, El ingeniero para preparar un proyecto, debe saber cuáles son los materiales que están presentes y que propiedades poseen. Adquiere este conocimiento, parcialmente, consultando, la literatura sobre geología e ingeniería; pero sobre todo, extrayendo, examinando y tal vez, probando muestras que considere representativas de los materiales. Utiliza el conocimiento en combinación, disposición y comportamiento probables de los depósitos.

En todas las ramas de la ingeniería civil la experiencia es un factor inapreciable en especial para la ingeniería de cimentaciones. En realidad, la experiencia acumulada por los ingenieros especialistas en cimentaciones, incluyendo la adquirida en nuestros tiempos, constituye la esencia del arte de cimentar. Sin emargo, a menos que la experiencia individual de los ingenieros pueda compendiarse en un cuerpo de doctrina fácilmente asimilable se perderá para la prodesión. De una manera general se ha encontrado que los suelos, y en menor grado las rocas, pueden clasificarse en grupos dentro de los cuales, las propiedades mecánicas sean algo parecido, Consecuentemente la correcta clasificación de los materiales del subsuelo es un paso importante para cualquier trabajo de cimentación por que proporciona los primeros datos sobre la experiencias que pueden anticiparse durante y después de la construcción. La capacidad para identificarse y clasificar rocas y suelos correctamente, por tanto, básica para el análisis de todos los problemas de ingeniería que se refieren a los materiales del terreno.

El detalle con que se describen, prueba, y valoran las muestras depende del tipo de estructura