Mantenimiento de bomba centrifuga

...

Antes de instalar los cascos se rocia el cojinete con lubricante, al cual son unidos por una arandela.

Nota: todas las piezas se jaustan unas montadas en el eje.

Ahora se ara el montaje del eje interior.

Donde lo primero que se coloca es el anillo desgastable, el anillo de agua, la chaveta en el eje, seguido del impulsor, l manga para empaque de rosca izquierda, casquillo de prensa estopa, los cojinetes, el acoplamiento del eje y por ultimo la cabeza del acoplamiento.

Una de las partes finales del armando de la bomba es la instalacion del eje en la emboltura de la bomba, donde el eje es levantado por dos tra, se coloca bajdores mediante un monta cargas de cadenas, de manera que los operadores deben tener mucho cuidado a la hora de montarlo, ya que dañr en lo minimo al eje significaria una falla enorme en la bomba y ruptura de alguna pieza importante.

Primero se instalan el reflector, anillos de aceite, los anillos van fijos en la emboltura, despues se checa la holgura y se coloca el el casco inferior del cojinete.

Enseguida se le coloca en el eje un poco de grasa junto con un pedazo plastico, que sirve para medir la holgura junto con la ayuda de un micrometro, se le retira el plastico colo cado con anterioridad.

Para montar el cojinete se limpia el eje y se le retira el pedazo de plastico midiendo si las medidas estan de acuerdo al manual.

Emseguida se termina de mipíar el eje y se le rocia lubricante, para poder monatar el cojinete y despues se monta la parte superior, colocando unos pernos guia para que de esta foma queden alineados las dos tapas, una vez alineado se le colocan las tuercas .

El montaje del cojinete exterior empieza por colocar un empaque en cada lado y seponen los cojinetes en cada lado y se aprieta de manera manual, enseguida se realiza la revision de empuje en la cual se revisa el movimiento axial del eje, si el eje se mueve se le colocan las lainas en el cojinete para evitar ese movimiento.

Despues se verifica que los impulsores no tengan roses a la hora de ralizar el montaje ya que si se colocan de manera que forzada se podrian dañar o romperse en el peor de los casos, unas verificado que el los impulsores y el eje entraron sin probelmas.

Se retiran los impelentes y se aprieta la manga y la diatncia de los impelentes, se aprieta la otra manga y se ajusta la tuerca de empuje.

La ultima parte es el montado de la parte superior de la bomba donde se colocan primero los pernos fijos que une las dos mitades de la carcasa de la bomba.

Se voltea la parte superior de la bomba con ayuda de un montacargas hasta voltearla en su posicion original , enseguida se levanta de nueva cuenta y con mucho cuidado se unen las dos mitades ajustando los pernos que las unen.

Para hacer este proceso se verifica en el manual la torsion que llevan los pernos, fijos usando una llave de cuerda se mueve el rotor para verificar que gira libremente.

Se coloca la empaquetadura de la camisa de agua, colovando las tuercas y se ajustan según el manual. Al termino de este se vuelven a conectar los tubos de agua en la camisa y enseguisa todas las conecciones que lleva la bomba como respiradores, indicadores, etc.

Antes de finalizar se cortan los empaques del anillo sinedo un total de 12. Para colocarlos se aflojan las prensas estopa y se le coloca el empaque, secoloca el anollo de cierre hidraulico, colocando 2 empaques mas, cada uno a 90° del anterior, el ultimo empaque va 180° del anterior, formando una especie de laberinto para que la poca agua que logre pasar, pase con dificultad. Una vez colocados los empaque se ajusta la prensa estopa.

Los tornillos se aprietan para verificar que la prensa estopa se encuantra derecha, se vuelven a a flojar los tornillos y se aprietan a amano hasta antes del arranque de la bomba.

Para finalizar se colocan las valvulas en posicion, se aceitan los cojinetes y se coneta el motor a la bomba.

Una verificado que todo este en su posicion y se procede al arranque de la bomba.