Tarificación Dinámica

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¿Cómo se comportan los clientes?

Los clientes a pesar de tener una fecha límite para llevar su vehículo a la revisión técnica, que está fijada por un mes del año según su patente, aun así muchas veces superan esta fecha y deciden ir en momentos en que el vehículo no puede seguir circulando, por ejemplo cuando no pueden renovar el permiso de circulación por la falta de revisión técnica y es en esos momentos es cuando se genera una gran demanda en las plantas de revisión, que es en Marzo de todos los años.

Este comportamiento se ha tratado de corregir por medio de incentivos al cliente para que realice su revisión técnica cuando corresponde. Para esto se le han ofreció opciones tales como reservar una hora a la que asistir y evitar cualquier tiempo de espera, que es lo que generalmente ocurre cuando se va sin hora reservada. Aunque no todas las plantas de revisión técnica tienen esta opción.

En el futuro bajo las nuevas bases de licitación que se dieron a conocer en el año 2013, se obliga a las concesionarias a tener esta opción de reserva de hora, como también cámaras que estén mostrando el funcionamiento del establecimiento y de esta forma el cliente poder decidir a qué planta le conviene más ir, entre otras cosas.

Otro de los puntos importantes de la nueva licitación es que las concesionarias también estarán obligadas a tener un incentivo para que el cliente asista en la fecha correspondiente, como pueden ser tarifas menores, líneas preferenciales, mayor horario de atención, entre otras cosas a todos los clientes que sean responsables y finalmente de esta forma corregir el comportamiento que tienen.

¿Quiénes son los clientes?

Toda persona propietaria de un vehículo que se encuentre en circulación, esto incluye los vehículos particular, transporte de pasajeros, carga, etc.

¿Por qué compran el servicio?

Por ley todo propietario de un vehículo que se encuentre en circulación debe realizar una vez al año la revisión técnica de todos los vehículos que se encuentren en circulación.

¿Hay estacionalidad?

Si existe estacionalidad. A pesar de que según el número final de la patente se asigna un mes del año para ir a realizar la revisión técnica, muchos chilenos exceden esta fecha limite y prefieren asistir a la revisión técnica en los últimos meses del año debido a la salida de vacaciones y también durante el mes de Marzo, ya que se necesita tener la revisión técnica vigente para poder sacar el permiso de circulación.

¿Cómo han evolucionado los precios?[4]

Anterior al año 2013 los valores de la revisión técnica eran modificados semestralmente por el Ministerio de Transporte y se basaba en la variación de la UTM. Desde el año 2013 esto cambiaria para pasar a modificarse solo una vez al año.

Se puede apreciar en el grafico la variación que ha tenido el precio en la planta de revisión técnica ubicada en Huechuraba.

[pic 4]

¿Cómo fijan los precios?[5]

Todas las concesionarias que quieren participar en la licitación de las plantas de revisión técnica en uno de los tantos puntos que se deben a conocer de su proyecto es el precio que se cobrará por el servicio. De ser este precio aprobado, se fijará por el ministerio como tarifa máxima, por lo cual la única forma de que este aumente, será por una inversión que haya realizado la planta como obligación por nuevas leyes o nuevas prácticas requeridas por el Ministerio de Transporte que obliguen a la planta a elevar sus costos operacionales.

El precio fijado y propuesto por la concesionaria para ser aceptado por el Ministerio de Transporte debe estar acorde a lo que se ofrecerá como servicio, por lo cual está directamente ligado a la cantidad de personal que tendrá la planta, la cantidad de líneas que estarán en funcionamiento, el lugar donde se ubicará, el costo de las maquinas que se utilizarán, etc.

¿Cómo funcionan los precios hoy?[6]

Los precios varían según las plantas de revisión técnica y principalmente la concesionaria que opera en ellas. Actualmente el valor más bajo es de la planta que opera en Antofagasta de aproximadamente $8.000 y el valor más alto se encuentra en la planta ubicada en Coyhaique que supera los $20.000. Dentro de la Región Metropolitana el precio más alto lo tienen las plantas de la concesionaria SGS que esta sobre los $18.000, y Applus es la concesionaria con los valores más bajos en la Región Metropolitana, donde su precio es de un poco más de $14.000.

Estos precios como explicábamos anteriormente son determinados en las licitaciones y son considerados como la tarifa máxima que pueden cobrar las plantas de revisión técnica y se reajustan desde el 2013 de manera anual al valor actual de la UTM.

Capacidad productiva[7]

La capacidad productiva está dada principalmente al tiempo de atención de la planta y la cantidad de líneas que tiene. En este caso el horario de atención es de Lunes a Viernes desde las 9:00 a 19:00 hrs y el día Sábado de 9:00 a 17:00 hrs. La planta cuenta con cuatro líneas de revisión, donde el tiempo promedio por cada vehículo es de aproximadamente 20 min dentro de la línea, aunque puede variar según el personal que lo esté revisando. Viendo las estadísticas de vehículos revisados durante los años anteriores se puede ver que durante La PRT considera que tiene una capacidad productiva de aproximadamente 15.000 vehículos mensuales, número que podría variar debido a los puntos anteriormente comentados, algo que se vería reflejado en peak que tuvo durante el mes de Enero del año 2012 donde se revisaron 14.223 vehículos.

[pic 5]

¿Tiene capacidad para aumentar la demanda?

La demanda de estas plantas esta directamente ligada al parque automotriz del país, aun así si quisieran captar una mayor cantidad de público, estas tienen ciertas restricciones. Algunas plantas si podrían aumentar su demanda pero solo cuando se renueva la concesión con el estado, ya que en este periodo es donde se establecen los parámetros y condiciones que reunirá la planta de revisión técnica en cuestión. A pesar de existir la posibilidad de aumentar la demanda de las plantas, estas solo pueden aumentar entre 1 o 2 líneas más.

Debido