LIBRO: ESTADÍSTICA APLICADA A LOS NEGOCIOS Y A LA ECONOMÍA

...

Datos

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Paso 1[pic 79]

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Paso 2[pic 81]

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tc = 1,701[pic 83]

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Paso 3

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Paso 4[pic 87]

Si t • 1,701 Ho: Rechazo

H1: Acepto[pic 88]

Si t • 1,701 Ho: Acepto

H1: Rechazo

Paso 5

Como t = 5,04 • 1,701 Ho: Rechazo[pic 89]

H1: Acepto

t= 5,04 → 3,69 → 0,0005

5,04 → 0,00025

Si p • ∞ = H1

12. La administración de White Industries analiza una nueva técnica para armar un carro de golf; la técnica actual requiere 42.3 minutos de trabajo en promedio. El tiempo medio de montaje de una muestra aleatoria de 24 carros, con la nueva técnica, fue de 40.6 minutos, y la desviación están- dar, de 2.7 minutos. Con un nivel de significancia de 0.10, ¿puede concluir que el tiempo de montaje con la nueva técnica es más breve?

Datos

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Paso 1

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Paso 2[pic 95][pic 96]

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tc = -1,319[pic 98]

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Paso 3

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Paso 4[pic 102]

Si t • -1,319 Ho: Acepto

H1: Rechazo[pic 103]

Si t • -1,319 Ho: Rechazo

H1: Acepto

Paso 5

Como t = 3,08 • -1,319 Ho: Acepto[pic 104]

H1: Rechazo

t= 3,08 → 2,807 → 0,005

3,08 → 0,003

3,768 → 0,0005

Si p • ∞ = Ho

13. El ingreso promedio por persona en Estados Unidos es de $40 000, y la distribución de ingresos sigue una distribución normal. Una muestra aleatoria de 10 residentes de Wilmington, Delaware, presentó una media de $50 000, con una desviación estándar de $10 000. A un nivel de significancia de 0.05, ¿existe suficiente evidencia para concluir que los residentes de Wilmington, Delaware, ganan más que el promedio nacional?

Datos

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Paso 1

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Paso 2[pic 110][pic 111]

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tc = 1,833[pic 113]

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Paso 3

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Paso 4[pic 117]

Si t • 1,833 Ho: Rechazo

H1: Acepto[pic 118]

Si t • 1,833 Ho: Acepto

H1: Rechazo

Paso 5

Como t = 3,16 • 1,833 Ho: Rechazo[pic 119]

H1: Acepto

t= 3,16 → 2,821 → 0,01

3,16 → 0,007

3,250 → 0,005

Si p • ∞ = H1

14. En la actualidad, la mayoría de quienes viajan por avión compra sus boletos por internet. De esta forma, los pasajeros evitan la preocupación de cuidar un boleto de papel, además de que las aerolíneas ahorran. No obstante, en fechas recientes, las aerolíneas han recibido quejas relacionadas con los boletos, en particular cuando se requiere hacer un enlace para cambiar de línea. Para analizar el problema, una agencia de investigación independiente tomó una muestra aleatoria de 20 aeropuertos y recogió información relacionada con la cantidad de quejas que hubo sobre los boletos durante marzo. A continuación se presenta la información.

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Con un nivel de significancia de 0.05, ¿la agencia de investigación puede concluir que la cantidad media de quejas por aeropuerto es menor de 15 al mes?

Datos

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Paso 1[pic 125]

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Paso 2[pic 127]

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tc = -1,729 [pic 129]

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Paso 3

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