SERVISIOS AUXILIARES MINEROS

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Es antieconómico el uso del aire comprimido tal como sale del comprensor, por lo tanto, es imprescindible un buen sistema de acondicionamiento el cual comprende como elemento principal, la refrigeración posterior. Existen tres tipos de refrigeración de agua:

3.1. SUMINISTRO EXTERNO DEL AGUA.- El agua d refrigeración que puede ser de pozo, rio, lago o de ciudad; atraviesa una sola vez, tanto los cilindros como los refrigeradores. La extracción de calor dependerá del aumento de temperatura del agua.

3.2. RADIADORES REFRIGERADOS POR AIRE.- Las ventajas son fundamentalmente; que el agua no este contaminada y que no se pierde

4. INSTALACION DE COMPRENSORAS:

Un comprensor es con frecuencia uno de los elementos de mayor consumo de energía y su rendimiento tiene una influencia considerable sobre los costos de funcionamientos totales.

4.1. ENCLAVAMIENTO.- Es preferible instalar la comprensora en una sala o edificación aparte. La instalación de los compresores es ventajosa cuando se dispone próxima al resto de maquinarias auxiliares ya que ello facilita la supervisión.

5. DISTRIBUCION DEL AIRE COMPRIMIDO:

Una vez estimado el consumo real de aire comprimido en cada frente de trabajo, se realiza el diseño de las instalaciones pertinentes para su distribución. El consumo de aire se calculara teniendo en cuenta las proyecciones futuras de las labores y las aplicaciones dela aire comprimido en otros equipos

II. SISTEMA DE IZAJE EN MINERIA

2.1. GENERALIDADES.- En tanto continúe la tendencia de explotación de minas profundas, los sistemas de izaje y sus equipos asociados se irán haciendo más sofisticados, complejos grandes y caros. El sistema de izaje por la gran demanda de utilidad en las minas, el equipo minero de izaje evolucionaron desde simples maquinas a vapor hasta los rectificadores extáticos de corriente continua, por ultimo hasta los controles electrónicos están estandarizados.

El sistema de izaje a través de los piques de una mina, tiene semejanza a los ascensores de un edificio, con tecnologías cada vez más avanzadas como, el winche como maquinaria principal de transporte vertical

En la utilización de los sistemas de izaje tenemos por variedad tanto en la mina subterránea y las plantas en superficie, por ejemplo el cuello de pichón.

2.2. IZAJE:

El izaje minero consiste en el trasporte de mineral, relleno, materiales, maquinarias, personales, etc. Utilizando el espacio de recorrido por chimeneas y también piques o posos. Tres factores importantes son considerados para cumplir el transporte por el sistema de izaje.

- Tasas de producción a ser izado por unidad de tiempo.

- Profundidad de pique o inclinado.

- Numero de niveles de producción.

2.3. TIPOS DE IZAJE:

Hoy en día hay dos tipos básicos de izaje disponibles en casi la mayoría de las empresas minera:

2.3.1. EL IZAJE CON WINCHE DE TAMBORAS.- E l cual enrolla el cable a la tambora

CARACTERISTICAS:

- Profundidad optima pies (km)-----------------6.000 (1.8)

- Máxima capacidad tc (TM)----------------------28 (25)

- Rendimiento TMH (TCH)------------------------900 (820)

- Características importantes--------------------cable simple: Multinivel, mediana profundidad, uso

Amplio.

2.3.2. EL SISTEMA KOEPE O DE FRICCION.- En donde simplemente el cable pasa sobre la rueda durante el proceso de izaje.

CARATERISTICAS:

- Profundidad optima pies (km)-----------------------3.000 (0.9)

- Máxima capacidad tc (TM)---------------------------85 (77)

- RENDIMIENTO TMH (TCH)-------------------------2.800 (2.540)

- Características importantes--------------------------multicable: nivel único, profundidad limitado, alta

Producción, mejor eficiencia, empleado en todo el

Mundo.

2.4. COMPONENTES DEL SISTEMA DE IZAJE:

Dependiendo de las dimensiones y necesidades un winche de izaje tiene los siguientes componentes:

- Tambora.

- Motor.

- Sistema de seguridad: Lilly control, frenos, etc.

- Palancas de control.

- Cables.

- Jaula, baldes o skips.

- Poleas.

- Estructura de desplazamiento o castillo.

III.TRANSPORTE SUBTERRANEO SOBRE RIELES

El sistema de transporte por vía férrea en minería subterránea es favorable por el alto rendimiento a distancias mayores; pueden ser usados a grandes profundidades cuando se combina con el sistema de piques con chutes.

3.1. VIA O CAMINO DE RODADURA

Dentro de las funciones que cumplen los rieles, podemos indicar que estos son los que soportan todo el material rodante y sirve de guía para el trayecto a seguir. Está constituido por los siguientes elementos: el balastro, las traviesas, el carril y accesorios.

3.2.1. PLATAFORMA.- En cada punto de la vía la plataforma viene definida por el perfil transversal y constituye el primer elemento resistente del campo

3.2.2. EL BASALTO.- El basalto o capa de roca fragmentada tiene por finalidad repartir la carga que las traviesas trasmiten sobre el piso. El basalto se interpone entre la traviesa y la plataforma.

3.2.3. TRAVIESAS O DURMIENTES.- Las traviesas o durmientes soportan los rieles, los conservan a distancia y transmiten l presión a la capa del basalto: los durmientes pueden ser de maderos, metálicos o de hormigón armado.

3.2.4. EL CARRIL.- Es el camino de rodamiento de los vehículos, pero al mismo tiempo, es