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“DISEÑO DE CARRETERA PRINCIPAL PARCELAMIENTO VILLA VIRGINIA, SECTOR EL CARMEN, MUNICIPIO EZEQUIEL ZAMORA, PARROQUIA VILLA DE CURA, ESTADO ARAGUA.”

Enviado por   •  21 de Noviembre de 2017  •  9.421 Palabras (38 Páginas)  •  79 Visitas

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Durante el año, en el período de verano el polvo es uno de los factores negativos; en tanto en invierno el barro, los huecos que se forman por el uso de la vía y la ausencia de brocales, cunetas y demás sistema que permita la caída de agua producto de las lluvias se vierta por un cauce seguro, hace de la vía principal una problemática que afecta a los pobladores al momento de realizar sus actividades rutinarias.

Es necesario tomar en consideración que algunos parcelamientos mantienen producción agrícola y/o pecuario o interés turístico y tal situación acarrea pérdidas económicas.

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IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO

Nombre del Proyecto: Construcción de Carretera Principal Parcelamiento Villa Virginia, Sector El Carmen, Municipio Ezequiel Zamora, Parroquia Villa de Cura, Estado Aragua

Lugar de Ejecución: Parcelamiento Villa Virginia, Sector El Carmen, Municipio Ezequiel Zamora, Parroquia Villa de Cura, Estado Aragua

Tipo de Proyecto: Social, Comunitario, Obras Civiles.

Participación de la Comunidad: Organizada en Consejos Comunales y sus comités

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Desde hace cientos de años y dada las crecientes necesidades de la humanidad, la construcción de vías de comunicación ha sido uno de los primeros signos de civilización avanzada, entendiéndose como vía de comunicación los caminos y rutas por las que se puede transitar de un lugar a otro y mediante las cuales se conectan los pueblos, las ciudades y los países. Estas vías, como su nombre lo indica, comunican a las personas y también sirven para llevar mercancías, como por ejemplo los alimentos, del campo a la ciudad o lo que se va a vender fuera del país.

Dada la importancia de contar con unas vías de comunicación acordes a su número de habitantes y su uso, es necesario buscar respuestas positivas ante la problemática que tiene Villa Virginia como lo es la vía principal que comunica al parcelamiento agrícola entre sus habitantes y a su vez la conexión con las ciudades aledañas que representan lugares de trabajo, de estudio, de salud, comercial, cultural, religioso entre otros.

Por su ubicación, en el sector El Carmen, Parroquia Villa de Cura Municipio Zamora, Estado Aragua, Villa Virginia fue concebida inicialmente con el objetivo de crear rutas ecológicas que permitan a la ciudadanía conocer los paisajes con los que cuenta la zona: parajes, pozos, fincas con ganado, cría de codornices y árboles frutales, que lo convierten en el lugar perfecto para fortalecer el desarrollo turístico local, mientras se fomenta la economía y la actividad productiva. Dicho parcelamiento cuenta con 5 km de vialidad en su totalidad y su vía principal cuenta con 3 km, la cual está en malas condiciones trayendo como consecuencia el difícil acceso al mismo.

Según las características del suelo, humedad, cantidad de vehículos y su tipo se diseñan las vías de comunicación terrestre a fin satisfacer las necesidades de la población; su importancia radica que al momento de desarrollar áreas, bien sea en el ámbito social, económico, educativo, de salud entre otros, las condiciones de acceso son las que permitirán en gran medida la prosecución del objetivo trazado. Con el apoyo del Consejo Comunal Villa Virginia, se pretende diseñar un proyecto vial para ser aplicado en el área afectada.

En el mismo orden de ideas un proyecto vial, según Torrealba (2012) plantea lo siguiente:

Un proyecto vial no es más que una propuesta de acción que involucra un proceso de localización del eje de la carretera, su replanteo en el terreno, referenciación, geometrización, análisis paisajístico del trazado y sus áreas adyacentes, establecimientos de sistemas de drenaje, causas sobre el ambiente y su mitigación, estimación de las cantidades de obras a ejecutar y redacción de los informes y memorias que acompañan a los planos. La elaboración de un proyecto vial, obedece a una planificación vial, el cual es un proceso en el que se establece claramente el propósito de construcción de una carretera o de la intervención para mejorar las características y /o condiciones de una carretera. (p. 2)

El equipo de estudiantes que está llevando a cabo el presente proyecto comunitario realizó una serie de visitas que serán descritas a continuación:

01 de Diciembre del 2013

Los estudiantes de Ingeniería Civil de la Universidad Rómulo Gallegos conjuntamente con el profesor Luis Figuera se trasladaron al lugar a fin de hacer un diagnóstico donde se constata el mal estado en que se encuentra dicha vialidad aunado a mucha maleza y vegetación espontanea.

Se realiza una Asamblea de Ciudadanas y Ciudadanos para informar el plan de actividades que se realizaría:

- Visita los días lunes, martes y miércoles a partir de las 2pm para cumplir con nuestras horas reglamentarias.

- Levantamiento topográfico del área en estudio para lo cual amerita el corte de dicha vegetación.

- Solicitud de mapas y demás documentos que permitan realizar el presente estudio

Los ciudadanos accedieron y se llegó al acuerdo de que esa misma semana lo cortarían cosa que no sucedió dificultándonos así el trabajo del levantamiento topográfico. Posteriormente fuimos el día miércoles y aún no habían cumplido con lo prometido.

10 Diciembre 2013

El equipo se traslada al sitio y aun no se había realizado la limpieza del área de trabajo. Se repite la situación para el día miércoles de la misma semana pero con la diferencia que nos hace la entrega de un plano del parcelamiento por parte de los integrantes del Consejo Comunal. Dicho plano presenta fallas en cuanto no se detalla de manera clara la vialidad. Culminan las actividades académicas motivado a las fiestas decembrinas y no se logra hacer ningún tipo de levantamiento Topográfico.

08 Enero 2014

Se reanudan las actividades por lo que nos trasladamos nuevamente al sitio pero aún está el lugar con maleza y en vista del factor tiempo se procede a hacer un levantamiento en esas condiciones para determinar las progresivas y a realizar la medición de un puente ubicado en el sector. De la misma manera trabajamos en el mes de enero los días 13, 14,15, 20,

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