LOGISTICA YDFI TAREA VIRTUAL

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4. Si la empresa peruana hubiera utilizado el INCOTERM CIF, ¿hubiera sido más favorable para el importador que el INCOTERM FOB porque sólo tiene que incurrir en los costes de transporte y seguro desde la frontera de su país? ¿Esto es verdadero o falso? ¿Por qué?

Si le hubiera sido favorable ya que al utilizar el Incoterm FOB tienes la desventaja que el vendedor no quiera asumir el costo de la mercadería como le está sucediendo ahora a esta empresa peruana. A la vez podemos decir que al trabajar en FOB estamos arriesgándonos por qué los accidentes, pérdidas o daños a la mercadería ocurren en el traslado a su destino y nosotros como compradores no seremos responsables por ninguno de estos incidentes. A nuestro parecer el Incoterm CIF es favorable puesto que el vendedor seria el responsable de entregarnos la mercadería sin ningún daño o pérdida en el puerto de destino, así podemos manejar nuestro seguro de menor costo ya que el seguro por traslado hasta el puerto de destino es más costoso y con más riego que ocurre algún accidente o perdida de la mercadería.

5. Si una pequeña empresa peruana con escasa experiencia exportadora, eligiera realizar sus ventas al exterior en condiciones EX WORKS, ¿Ud. estaría de acuerdo? Justifique su respuesta.

Si, con el uso de este Incoterm las pequeñas empresas harán entrega de la mercadería en sus instalaciones cediendo la responsabilidad al comprador el cual tendrá que hacer los respectivos acuerdos con su agente de carga, marítimo y transporte principal intermodal. Al poseer poca experiencia exportadora esto sería beneficioso ya que no necesitaría de operaciones logísticas internacionales incurriendo en gastos que estén fuera del Core del negocio considerando que es una empresa pequeña.

El vendedor, en este caso, la pequeña empresa si deberá tener en cuenta el correcto embalaje y empaquetado de la mercadería para esto deberá informarse de la ruta que seguirá la carga a fin de adecuar la protección. Además, entregara la respectiva documentación detallada de la carga para fines aduaneros.

Por otro lado, se considera en este Incoterm que el vendedor cargue la mercadería en el transporte del comprador siendo su responsabilidad cualquier accidente que pueda ocurrir en este proceso, siendo un agravante el hecho de que se encuentre estos desperfectos en el lugar de destino. Por ello, se debe especificar por escrito el detalle de la carga para eximir de responsabilidades al comprador en este caso. O por lo contrario, al vendedor si el comprador hace el manipuleo de cargar el transporte.

En conclusión, si una empresa pequeña desea abrirse un mercado internacional, deberá tener conocimientos de los Incoterms básicamente para poder tener mayor facilidad en los contratos con sus clientes extranjeros. Además, por carecer de experiencia es recomendable utilizar el Incoterm EX WORKS ya que esto lo dejara libre de responsabilidades logísticas de exportación. Sin embargo si se tendrá responsabilidades en el manipuleo de la carga junto con un adecuado embalaje para que la carga no sufra daños. Para este Incoterm no es obligación tener un Seguro, sin embargo, es muy importante contar con uno de acuerdo a la carga que se esté transportando.