1r revolucion insdustrial

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navegables que facilitan el transporte+Minería (carbón y hierro)///EL NUCLEO DE LA REVOLUCIÓN :LA INNOVACIÓN TECNOLÓGICA=La innovación tecnológica suele producirse en los sectores más ac9vos de la producción+El progreso técnico se produce por la aparición de macroinventos que una vez aplicados originan un flujo de microinventos, unas ideas radicalmente nuevas que producen un fuerte impacto en la producción→Los microinventos son las mejoras que se añaden a un macroinvento para aumentar sus prestaciones o adaptarlas a otro sector producTIvo///TRES FORMAS DE INNOVAR:1Learning by doing: Los productores van introduciendo innovaciones para adaptarse a las necesidades de cada empresa concreta.2Learning by using: El que usa una innovación introduce pequeñas innovaciones que mejoran su funcionamiento.3Learning by learning: inves9gación aplicada. estudiar e intentar resolver los problemas surgidos en un invento///EL sector textil:algodón=Las primeras máquinas de la revolución industrial se aplicaron al sector del algodón y concretamente al hilado. Cuando estas máquinas fueron perfeccionadas por la experiencia en el sector del algodón pudieron aplicarse a la lana y otras fibras.La mecanización de esta industria tuvo un efecto transformador muy importante sobre la industria y el comercio británico. En 1880 dominaban aún el 82% del comercio mundial de algodón.///La siderurgia=El aumento de la producción y abaratamiento del hierro fue tan importante como los cambios en la industria tex9l.La mayor y más barata producción de hierro fue lo que permi9ó producir maquinaria a precios bajos.En el caso de la siderurgia la innovación no supuso la introducción de maquinaria sino de la u9lización de nuevos procedimientos que permi9eron obtener mayor can9dad a un menor coste. (P.E: sus9tución del carbón vegetal por carbón mineral)///El sistema fabril • La revolución industrial consagró el triunfo defini9vo de la fábrica como forma de organización de la producción adaptada al maquinismo. • La fábrica es el mejor lugar para que se produzcan los microinventos, modificaciones que provienen del learning by doing..●ADAM SMITH●//La revolución del transporte-ferrocarril tiene 2 etapas: 1.‐El ciclo de los grandes inventos(1760‐1830), como la maquina de vapor, que permi9ó cambiar la localización de la industria.2.‐ Intensificación y difusión del proceso de industrialización hasta 1870, El crecimiento industrial en este periodo se da por dos vías: intensificación en los sectores ya industrializados en la etapa anterior mediante la

ampliación de las fábricas y la creación de otras nuevas.+extensión, a través de la difusión de los procesos industriales hacia nuevas zonas y nuevos sectores. A pesar de que era lento y caro el transporte, si no hubiera tenido tanta capacidad→exceso de produccion=oferta→caida de precios. La solución er el ferrocarril: menos restricciones geográficas que los canales, mayor capacidad de carga que el transporte terrestre y una velocidad mayor. Cuando apareció la primera locomotora en Inglaterra ya exisVan 100 km de vías de hierro funcionando. Los vagones eran parTculares y pagaban por uTlizar las ventajas de los raíles frente a los caminos. En 1829 la línea Manchester‐Liverpool (primera línea pública y exclusiva para tracción a vapor) convoca un concurso en el que pedían una locomotora capaz de arrastrar como mínimo 12 tm a 16 km/h. La gano Stephenson con La rockect. →→ Rápidamente los países del entorno comienzan a construir líneas de ferrocarril.//Efectos: Generó una gran demanda de materias primas ( hierro, carbón, piedra, madera…)+EsTmuló la industria mecánica (construcción y reparación)+EsTmuló la creación de sectores complementarios (hospedaje)+El estado acabo contruyendo,cediendo a empresas privadas y luego nacionalizando todas las vías+ La necesidad de capital fijo que