Definición de megatendencias
Enviado por karlo • 13 de Diciembre de 2017 • 1.443 Palabras (6 Páginas) • 352 Visitas
...
Documento 2
CONSTRUCCIÓN DE LA CELDA
Como parte de nuestro proyecto, ponemos a disposición del dominio público los planos e instrucciones necesarias para construir un generador de tipo Dry Cell (celda seca) que nos permitirá obtener gas oxhídrico (gas Brown), que al ser colocado en la entrada de aire de un motor de combustión nos permitirá ahorrar entre un 25% y un 30% de combustible fósil. Conforme el proyecto vaya avanzando iremos actualizando esta sección para que conozcáis el estado en todo momento.
1º Fase: Recopilación de información y diseño del generador.
El diseño se ha realizado con un programa de CAD (diseño asistido por ordenador), usando toda la información que hemos catalogado de interesante como medios para llegar al producto final.
Planos a tamaño real con acotaciones de las partes específicas del generador. (En PDF)
Junta: https://hidrogenocomosolucion.files.wordpress.com/2012/03/junta.pdf
Tapas: https://hidrogenocomosolucion.files.wordpress.com/2012/03/metacrilato.pdf
Electrodo tipo 1 (con conexión eléctrica):
https://hidrogenocomosolucion.files.wordpress.com/2012/03/wired-plate.pdf
Electrodos neutros https://hidrogenocomosolucion.files.wordpress.com/2012/03/normal-plate.pdf
Conjunto superpuesto para comparar medidas: https://hidrogenocomosolucion.files.wordpress.com/2012/03/todo.pdf
Para hacernos una idea de cómo debería de ser montado el conjunto, podemos visitar este breve vídeo explicativo, cortesía de http://harakure.com.co/.
2ª Fase: Búsqueda y selección de los materiales a usar para la construcción. (En proceso)
-Para las tapas que unen todo el conjunto a presión para evitar fugas hemos decidido usar metacrilato por su relativa facilidad de obtención, dureza; pero sobre todo por su aspecto transparente que nos permitirá comprobar su correcto funcionamiento una vez construido.
-Para las juntas entre las placas de acero hemos usaremos un material sintético que absorbe los impactos, para así permitir un perfecto ajuste. Su ancho es de 5mm sin comprimir, pero para que funcione de forma óptima al estar el conjunto prensado debería de tener sobre 3mm de ancho (por cuestiones de voltajes entre celdas).
-Para la conexión entre el metacrilato y las tuberías de salida y entrada hemos usado unos simples adaptadores con rosca de 1/2″, la tubería es una simple manguera flexible transparente.
-Los electrodos se harán a partir de acero inoxidable (grado 316). Nos encontramos a la espera del proveedor.
Productos existentes y servicios emergentes
Actualmente existen la venta de las placas hidrostáticas más sin embargo las personas que las veden o distribuyen no mencionan de ninguna modificación que se le tendría que realizar al vehículo para que este funcionara al instalarle dicho aparato, dentro de los mismos se menciona una sustitución parcial del combustible fósil en cierta proporción.
Servicios no existen como tales más que la venta de este.
Oportunidad de Negocio
Se observa una gran oportunidad de negocio ya que esto es algo que apenas va comenzando observando las debilidades que se tienen se podría desarrollar de una manera más organizada tomando en cuenta todos los aspectos para lograr un óptimo funcionamiento del vehículo y a su vez también buscar sustituir por completo el combustible fósil, buscando a su bes con esto la disminución de la contaminación que se produce por la quema de combustibles fósiles
Ser de las primeras compañías que manejen este servicio y producto esperando crecer rápidamente para poder seguir desarrollando de manera que sea esto más eficiente innovando la industria automotriz.
Bibliografía
http://www.voltairenet.org/article161691.html
http://www.alfinal.com/petroleo/enealte1.php
http://erenovable.com/candidatos-a-sustituir-al-petroleo/
https://hidrogenocomosolucion.wordpress.com/el-generador/
http://reyhidrogeno.blogspot.mx/2011/06/gsc-celda-seca-de-gases-separados-d.html
http://sema131.blogspot.mx/
http://robotica.com.uy/forum/topic36-instalacin-de-celda-hidrgeno-en-mi-auto-.aspx
...