La verdad Sobre El Nacimiento Del Capitalismo industrial.

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Ya hablando de Thorstein Veblen (1857-1929) gran teórico del capitalismo y “auténtico perturbador de la paz intelectual” en donde Veblen insiste en la acumulación, no es como en Marx para hacer de ella el soporte de la dinámica del capitalismo como máquina para producir sino como modo de vida. La acumulación de que habla no es la del capital sino la de los objetos o servicios de consumo: mientras que en las sociedades tradicionales se trata de mostrar su poder, en las sociedades capitalistas se trata de mostrar el éxito (….). Él dice que el Capitalismo abre las válvulas de una producción sin límite ya que se sitúa en el territorio del deseo y no de la necesidad.

Ya por la parte de Joseph Schumpeter (1883-1950). Su obra Capitalismo, socialismo y democracia, en la que se pronuncia sobre los dos grandes sistemas económicos, en esa obra Schumpeter señala que el capitalismo constituye por naturaleza un tipo o un método de transformación económica que nunca ha sido estacionario ni podrá serlo. De hecho, el impulso que pone y mantiene en movimiento la máquina capitalista proviene de los nuevos objetos de consumo, de los nuevos métodos de producción y de transporte, de los nuevos mercados y de los nuevos tipos de organización industrial.

Para Schumpeter, este proceso de destrucción creadora constituye el dato fundamental o la esencia del capitalismo y todas las empresas capitalistas, quiéranlo o no deberán adaptarse al “huracán perpetuo de la destrucción creadora” (….).

Para todos los tres grandes escritores del capitalismo concordaban en que este sistema es antes que nada una lógica, una mecánica cuyo motor es la búsqueda de la acumulación

Ya viéndolo desde el enfoque del nacimiento en el capitalismo industrial en Europa y concentrándose en aspectos u acontecimientos importantes en este tiempo se muestra grandes acontecimientos como lo fueron por parte de George Stephenson (1781-1848) un autodidacta, el que alcanzo el éxito más notable. Empleado como constructor de máquinas en el distrito minero de newcastle, en 1813 construyo na maquina a vapor fija hacia las minas desde los muelles de carpa y en 1822 convenció a los promotores del proyecto de líneas férreas entre Stockton y Darlington el cual fue inaugurado en 1825.

Lo que continúo con la línea Liverpool- Manchester, considerado como la primera línea ferrocarril de transporte en 1830. (Extraído de “Historia Económica Mundial”. Cap. 9. Autor: Rondo Cameron y Larry Neal. Editorial Alianza. 4 edición, 2005).

Ya viendo lo sucedido en los principales países que padecieron por el cambio y la creación del capitalismo industrial encontramos importantes acontecimientos como:

Gran Bretaña:

La mayoría de los primeros estudios de la llamada “Revolución Industrial” se concentra en solo Inglaterra. Sin embargo es importante reconocer las grandes variaciones regionales de la industrialización dentro de la propia Inglaterra, así como los muy diversos rumbos del cambio económico en las distintas partes constituidas del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda (….). La industria inglesa en 1800 se dividía principalmente en algodón, lana y derivados, carbón, hierro y acero e astilleros. Y en las décadas de mediados del siglo XIX surgieren que la industrialización fue al menos un factor que permitió el crecimiento sostenido de la población; tristemente los mecanismos del crecimiento que tuvo lugar en el siglo XVIII no se comprende del todo, en gran parte por la carencia de suficiente información detallada.

Según análisis por las cuentas y datos encontramos se ve que la Europa industrial no experimento ningún crecimiento prodigioso en la cantidad o la calidad de sus recursos naturales, comparada con la Europa preindustrial; pero, a consecuencia del cambio tecnológico y de la presión del aumento de la demanda, recursos antes desconocidos o de poco valor adquirieron súbitamente una importancia enorme o incluso crucial; como lo fue en el caso del carbón de piedra (….).

En palabras de Kuznets “la época económica moderna comenzó en la segunda mitad del siglo XVIII y la innovación trascendental que la explica es >” (….).

De 1860 a1870 se considera como la época del artesano- inventor. Y “Desde una perspectiva; el proceso de industrialización del siglo XIX fue un fenómeno de ámbito Europeo; sin embargo, desde otra perspectiva, la industrialización fue básicamente un fenómeno regional. Aunque aún existe otra teoría u perspectiva en la cual se dice que se estudia el proceso de industrialización considerándolo en términos de economías nacionales” (….).

Durante la mayor parte del siglo XIX Gran Bretaña mantuvo su dominio como nación industrial y comerciante pero fue perdiéndolo gradualmente por otras naciones que emergían y se iban industrializando rápidamente. “En la década de 1880 Estados Unidos lo sobrepaso en producción industrial total y Alemania lo hizo también en la primera década del siglo XX” (….).

En cuanto a la industria tecnológica su creación se establece en la última parte del siglo XIX y se pueden buscar sus orígenes en las tres industrias anteriormente mencionadas. “la industria textil necesitaba constructores y reparadores de máquinas, la siderurgia producía los suyos y la industria del carbón tenía la necesidad de bombas de extracción eficaces y transporte barato, lo que dio como resultado el desarrollo de la máquina de vapor y el ferrocarril. Del mismo modo la evolución de la industria y de la construcción naval que paso de la vela al vapor y de emplear madera en la fabricación de barcos a utilizar primero hierro y más tarde acero lo que también suponía un fuerte estimulo” (….).

Se muestre una clara contradicción con todo lo visto hasta entonces cuando el “censo de 1851 muestra que la tasa de crecimiento industrial entre 1750 a 1850 fue considerablemente inferior a lo que se suponía. Un ejemplo, la agricultura era aún la actividad que empleaba mayor cantidad de mano y de obra – lo siguió siendo hasta 1921 y el servicio doméstico, la segunda fue la industria textil que acogía a menos del 8% de la mano de obra total (solo la industria del algodón empleaba alrededor del 4%) el número de herreros (112500) sobrepasaba el de obreros de la industria primaria siderúrgica (79500) y había más zapateros (274000) que mineros (219000)” (….). y el sistema educativo tan atrasado presentado en toda la nación de Gran Bretaña que padecía por culpa del atraso de su industria y por culpa de su gran dependencia del mercado internacional para su subsistencia.

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