Monográfico sobre La Revolución Industrial

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El comercio en el periodo de la Revolución Industrial

La revolución industrial no hubiese podido prosperar sin el concurso y desarrollo de los transportes que llevarían las mercancías producidas de las fábricas hasta los mercados en los que se consumían.

Estos nuevos transportes se hacen necesarios no solo en el comercio nacional, sino también en el comercio internacional, ya que en esta época se crearon grandes mercados en el interior y exterior.

El comercio internacional se liberalizó, sobre todo tras el tratado de Utrecht (1713) que liberaliza las relaciones comerciales de Inglaterra y otros países europeos, con la américa española. La revolución industrial también genero un ensanchamiento de los mercados extranjeros y una nueva división internacional de trabajo (DIT).

El Reino Unido fue el primero que llevo a cabo toda una serie de transformaciones que la colocaron a la cabeza de todos los países del mundo. Los cambios en la agricultura, en la población, en los transportes, en la tecnología y en las industrias, favoreciendo un desarrollo industrial en el mundo.

La industria textil algodonal: es el tipo de industria que se encarga de producir, proteger y trabajar lo relativo a las telas y el algodón. Fue el sector líder de la industrialización y la base de la acumulación de capital que abriría paso a una segunda fase, a la siderurgia y al ferrocarril.

La siderurgia: es el sector de las industrias que se encarga de extraer metal y trabajarlo.

A mediado del siglo XVIII, las industrias británicas tenían una fuerte base, y con doble expansión; las industrias de bienes de consumo y producción. Incluso se estimuló el crecimiento de la minería, del carbón y de la siderurgia con la construcción del ferrocarril. Así en Gran Bretaña se desarrolló el capitalismo industrial, como también financiera y comercial desde mediado del siglo XVIII.

Unos países que tuvieron la industrialización entre 1850 y 1914 fueron: FRANCIA, ALEMANIA, y BÉLGICA. En 1850 apenas existía la fábrica moderna en Europa occidental, solo en Bélgica hubo un proceso de revolución seguido al del Reino Unido.

Otros países siguieron un modelo de industrialización diferente y mucho más tardío: ITALIA, ESPAÑA y RUSIA. La industrialización de estas se inició tímidamente en las últimas décadas de siglo XIX, para terminar mucho después del 1914.

La Industria y su Aplicación

Los objetivos en un momento de la revolución industrial eran en algunos países producir mucho y barato.

Las dos industrias mayoritarias eran la textil y la de siderurgia.

La textil sufrió importantes cambios, dependiendo de las mejoras que se les hacían a las maquinas, el algodón sustituyó a la lana. Se establecieron una serie de medidas y leyes para prohibir los tejidos de la India porque estos le hacían la competencia, sin embargo, sacaban las materias primas como el algodón de la misma India y de América del Sur.

Se alcanzó la mayor producción gracias a la máquina a vapor, también a la máquina de "lanzadera volante de Kay", que elaboraba grandes piezas de telas de gran anchura. Otra fue el telar mecánico de Cortruright y la máquina de hilar que le dio un gran impulso a la producción de hilos.

La siderurgia sufrió también grandes cambios, Abrahan Darby consiguió producir acero utilizando el Carbón Coque. Más tarde Henry Cort invento un procedimiento para refinar el hierro impuro, calentándolo a altas temperaturas en hornos llamados "de reverbero" para eliminar así carbono y obtener una mejor calidad. Otra fue "el pudelado".

Los Protagonistas: eran la burguesía y los obreros, frente a los primeros que eran los ricos y los segundo que eran la mayor parte, trabajaban hasta 14 horas al día durante toda la semana, llegando a manejar peligrosas máquinas y trabajando en situaciones deplorables.

Tipos de empresas o industrias: aparecen la propiedad privada y la pública. Con el objetivo de obtener mayor beneficio abaratando la materia prima. Los dueños de las empresas eran los responsables de los medios de la producción ya que estos contaban con el apoyo financiero.

Las materias primas: eran naturales derivadas en su mayoría del petróleo, y otras que no provenían de la naturaleza, como las materias químicas y minerales.

La principal materia mineral y la más buscada era el carbón, ya que tenía un rol muy importante en las industrias como en las máquinas de transporte.

Innovaciones e Inventos

Las innovaciones de esta maquinas a continuación mencionadas, son gracias al inventor James Watt, que llevó a la evolución de las máquinas pasando del trabajo de la mano de obra humana y animal hasta llevarlo a las máquinas a vapor además de que tomó el carbón sobrante del combustible líquido o sólido para separarlos de sus componentes volátiles. También estos cambios no solo favorecieron al transporte sino que también favoreció a la industria textil, la de siderurgia y a la población en general.

La aparición de las maquinas es el elemento principal de la revolución industrial, se crearon por varios motivos:

- Para llevar mejor control del trabajo.

- Para mayor producción en menor tiempo.

- Mayor rápidez a la hora del transporte.

- Tratar de llevar mercancías a todas partes del mundo en mayores cantidades.

- Facilitar la vida útil del ser humano.

Las primeras innovaciones del transporte se produjeron en la navegación, con la circulación de nuevos barcos impulsados por motores a vapor.

- El barco a vapor:

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Creado Robert Fulton en 1803, es un transporte marítimo, se vió favorecido por la adopción del vapor en reemplazo de veleros, a este primer barco se le llamó ‘’Clemort’’, se le denomino así por el hecho de fue el lugar al que el barco se dirigió por primera vez.

Esto permitió el traslado en gran cantidad de mercancías en menor tiempo posible a lugares distantes así como mercados internacionales, también permitió el traslado de emigrantes europeos, americanos, asiático y africanos.