Un motor eléctrico de corriente alterna es una máquina que transforma energía eléctrica

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El primer motor eléctrico usando los electroimanes para las piezas inmóviles y que rotaban fue demostrado por Ányos Jedlik en 1828 en el país Húngaro, que desarrolló más adelante un motor de gran alcance para propulsar un vehículo. El primer conmutador- mecanográfico para el motor eléctrico continuo capaz de un uso práctico fue inventado por el científico británico Esturión de Guillermo en 1832. El trabajo de Esturión siguiente fue un conmutador tipo motor eléctrico continuo hecho con la intención del uso comercial fue construido por el americano Thomas Davenport y patentado en 1837. Aunque varios de estos motores fueron construidos y utilizados para funcionar el equipo tal como una prensa, debido al alto coste de energía de batería primaria, los motores eran comercialmente fracasados y Davenport arruinaba. Varios inventores siguieron la idea de Esturión en el desarrollo de los motores de la corriente continua. pero todos encontraron las mismas ediciones del coste con energía de batería primaria. No se había desarrollado ninguna distribución de la electricidad en ese entonces. Como el motor de Esturión, no existía mercado comercial práctico para estos.

El motor moderno de la corriente continúa. Fue inventado por accidente en 1873, cuando Gramo de Zénobe conectó un dínamo que él había inventado, a una segunda unidad similar, conduciéndolo como motor. Máquina del Gramo era el primer motor eléctrico que era acertado en la industria.

En 1888 Nikola Tesla inventó el primer practicable Motor de CA y con él el sistema polifásico de la transmisión de energía. Tesla continuó su trabajo en el motor de CA en los años para seguir en la compañía de Westinghouse.