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Determinar las causas que producen la falta de adhesión entre capas de material en el proceso de fabricación de las bandas automotrices de la Marca CONTINENTAL

Enviado por   •  20 de Diciembre de 2018  •  3.172 Palabras (13 Páginas)  •  388 Visitas

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2.6 Justificación

2.6.1 Justificación social y económica.

La información recabada será de suma importancia para reducir scrap y de esta manera ayudar al medio ambiente, cada vez que se reprocesa este producto se contamina con su proceso.

La información recabada será de suma importancia para reducir scrap ya que al lograr esta reducción se verá beneficiada la empresa.

2.7 Limitaciones y supuestos

- Limitaciones

- No se puede hacer mucha extracción de información de la empresa debido a los derechos de la empresa.

- No todos los ingenieros se prestan para dar información del tema.

2.7.2 Supuestos

- Que la información es verídica.

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Marco Teórico [pic 11]

- Mantenimiento del Equipo Industrial

El mantenimiento es la conservación de la maquinaria y equipo con el fin de maximizar su disponibilidad. Esta área se ha perfilado tanto que hoy en día ocupa un lugar importante en la estructura de la organización e inclusive es una de las áreas primordiales para mantener y mejorar la productividad.

Así como el departamento de mantenimiento ha mejorado, la gente que lo lleva a cabo también ha sufrido cambios y han pasado de ser técnicos multiusos a especialistas que conocen perfectamente su área de trabajo.

Actualmente el mantenimiento industrial tiene un gran auge, y que además involucra no sólo al personal de mantenimiento sino también a toda la organización como con el nuevo concepto de mantenimiento productivo total, permite llevar a cabo un mantenimiento productivo a través de las actividades de pequeños grupos involucrando a todos los niveles de la estructura organizacional de la empresa o Institución.

- Objetivo del Mantenimiento

El objetivo del mantenimiento es asegurar la disponibilidad y confiabilidad prevista de las operaciones con respecto de la función deseada, dando cumplimiento además a todos los requisitos del sistema de gestión de calidad, así como con las normas de seguridad y medio ambiente, buscado el máximo beneficio.

- Desarrollo del Mantenimiento

Conforme el concepto de mantenimiento fue asociado exclusivamente con el término reparación, éste fue considerado como un mal necesario, incapaz de agregar valor a los procesos de la compañía. Sin embargo, cuando el mantenimiento agrupa metodologías de prevención y predicción, se considera como un factor clave de la competitividad a través del aseguramiento de la confiabilidad.

Se puede considerar claramente que el mantenimiento nació con el desarrollo industrial, y en un principio consistía exclusivamente en reparaciones.

- Tipos de Mantenimiento

- Mantenimiento Correctivo

(Citado de Dounce, 1998).

En ésta época la conservación (preservación y mantenimiento) era de manera correctiva ya que sólo se pensaba en arreglar la máquina y no en el servicio que ésta prestaba.

El mantenimiento correctivo es aquel encaminado a reparar una falla que se presente en un momento determinado. Es el modelo más primitivo de mantenimiento, o su versión más básica, en él, es el equipo quien determina las paradas. Su principal objetivo es el de poner en marcha el equipo lo más pronto posible y con el mínimo costo que permita la situación.

- Mantenimiento Preventivo

El mantenimiento preventivo consiste en evitar la ocurrencia de fallas en las máquinas o los equipos del proceso. Este mantenimiento se basa un "plan", el cual contiene un programa de actividades previamente establecido con el fin de anticiparse a las anomalías.

- Mantenimiento Periódico

El mantenimiento periódico está dentro del mantenimiento preventivo, este mantenimiento se efectúa luego de un intervalo de tiempo que ronda los 6 y 12 meses. Consiste en efectuar grandes paradas en las que se realizan reparaciones totales. Esto implica una coordinación con el departamento de planeación de la producción, el cual deberá abastecerse de forma suficiente para suplir el mercado durante los tiempos de parada.

- Mantenimiento Programado

Este mantenimiento consiste en operaciones programadas con determinada frecuencia para efectuar cambios en los equipos o máquinas de acuerdo con las especificaciones de los fabricantes o a los estándares establecidos por ingeniería.

- Mantenimiento de Mejora

(Citado de Seichi Nakajima, 1993)

Es el mantenimiento que se hace con el propósito de implementar mejoras en los procesos. Este mantenimiento no tiene una frecuencia establecida, es producto de un trabajo de rediseño que busca optimizar el proceso.

- Mantenimiento Autónomo

(Citado de Masaji, 1992).

Es el mantenimiento que puede ser llevado a cabo por el operador del proceso, este consiste en actividades sencillas que no son especializadas.

- Mantenimiento Rutinario

Es un mantenimiento basado en rutinas, usualmente sugeridas por los manuales, por la experiencia de los operadores y del personal de mantenimiento. Además es un mantenimiento que tiene en cuenta el contexto operacional del equipo.

- Rutas de inspección

- Rutinas L.E.M: Lubricación, Eléctricas y Mecánicas

- Mantenimiento Predictivo

Consiste en anticiparse a la ocurrencia de fallas, las técnicas de mantenimiento predictivo más comunes son:

• Análisis de temperatura: Termografías

• Análisis de vibraciones: Mediciones de amplitud, velocidad y aceleración

• Análisis de lubricantes

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