EL SISTEMA DE TRANSPORTE DE USO DE TIERRA

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- Relaciones físicas en macroescala, las cuales son de importancia a largo plazo y por lo general se consideran parte del proceso de planificación.

- Relaciones físicas en microescala, que funcionan en corto y largo plazo, y generalmente se consideran para temas de diseño urbano.

- Relaciones de Proceso, donde los aspectos jurídicos, administrativos, financieros e institucionales coordinan el desarrollo de la tierra y transporte.

El uso de suelo significa la distribución espacial o patrón geográfico de la ciudad. Su análisis permite estudiar las actividades que proporcionan base para la generación de viajes (rutas y flujos de tráfico) las cuales se dictan por la red de transporte y uso de suelo. Un viaje es un evento que une un origen (una casa) y un destino (lugar de trabajo).

- EL CRECIMIENTO URBANO O LA DISMINUCIÓN

El transporte en términos de desarrollo de la economía es una demanda derivada y depende del desarrollo de los sectores de la economía. Cualquier asignación financiera para mejorar los servicios de transporte en una zona urbana, eventualmente limitaran el crecimiento urbano, pero un aumento de la población estimulará el desarrollo de la tierra.

- CARACTERÍTICAS DEL PRONÓSTICO DE USO DE TIERRA Y EL PLAN DE USO DE TIERRA.

Combinaciones de patrones de uso de tierra y sistemas de transporte con ventajas en términos de eficiencia.

- Clasificación de modelos de uso de suelo: Clasifica en 3 niveles formas de uso de suelo de acuerdo a su sofisticación.

- Modelos de desarrollo del uso de Tierra: Pronostica actividades totales de una zona urbana y las asigna a un conjunto predeterminado.

- Modelo de Accesibilidad de Hansen: Predice la localización de la población basada en la premisa del empleo como factor predominante de ubicación.

- Método Gradiente Densidad-Saturación: Relación entre distancia, densidad y saturación de la población.

- Modelos operativos de uso de suelo: Localización que prevé residencias y lugares de trabajo.

CONCLUSIÓN

“Lamentablemente, las decisiones de transporte y desarrollo de la tierra…han sido considerados como cuestiones claramente separados del análisis, planificación, diseño y evaluación”. (Khisty, Lall, 2003, p.61)

Las relaciones de transporte / uso de suelo se indican por las variables que afectan los vínculos entre estos. Los más importantes a mencionar son los recursos financieros, las actividades industriales, costos de combustibles, consumo y suministro, estructura de negocios, las oportunidades de empleo y el crecimiento de la población.

Esto hace referencia a que todo movimiento en una ciudad incurre en un costo de algún tipo, medido en términos de tiempo o dinero.

REFERENCIAS

Khisty, J. & Lall, K. (2003). Chapter 4. The Land-Use/Transportation System. Transportation Engineering: An Introduction (pp. 61-95). New Jersey. Prentice Hall.

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