El portátil Raspberry Pi Solar.

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Lo más difícil vino a la hora de montar la pantalla. El cable plano que une el controlador con el panel es muy delicado y en alguna fase del proyecto creí que me había cargado la pantalla, porque aparecían los colores cambiados y otras veces no se encendía. Por un lado, es difícil cargarse la conexión, pero por otro, es fácil alterar la señal si el cable toca con algo, se dobla de manera extraña o tiene alguna interferencia. Una de mis ideas fue ponerle altavoces al trasto, extraídos por supuestos de un destripamiento, pero hacían ruido al no estar aislados. La siguiente foto muestra una de las ideas iniciales para encajar la pantalla. El problema fue que la madera donde iba montada era demasiado gruesa y, por otro lado, que el altavoz montado hacía demasiado ruido al tener cerca el panel. Al final no pude dejarlo así porque el cable plano controlador-panel estaba doblado de un manera poco adecuada, pero la verdad es que quedaba guay.

Big Buck Bunny arrepintiéndose de esta configuración[pic 13]

Y así vamos, montando, ensayando, planificando, fallando y acertando hasta que vamos encajando todos los componentes en su sitio y queda algo como esto.

Vista interior[pic 14]

El adaptador de corriente para coche que se ve arriba a la izquierda es interesante por varios motivos. La batería del Powermonkey me trae un adaptador de los que te ofrecen los coches, para acoplarlo a la salida de 12V. Así, puedes enchufarle cualquier cosa de las que enchufarías en el cargador de tu coche. Como no necesitaba 12V, pero sí 5V, necesitaba convertirlos. Pues que mejor manera que comprar un adaptador coche-USB. Con eso consigo menos voltios y mayor intensidad y así puedo aprovechar la salida de 12V de la batería. En realidad, el portátil puede funcionar usando exclusivamente las dos salidas de este adaptador, ya que una me ofrece un máximo de 2.1 A y la otra, 1A, ambas a 5V.

Adaptadores para coche[pic 15]

Otra ventaja de poder hacer funcionar el sistema usando exclusivamente el adaptador para coche, es que es fácil alimentar el sistema desde el coche, como si fuera una tablet. Además, para rematar la faena, tengo un adaptador con dos salidas USB para enchufar el invento completo a la red eléctrica. Así puedo tener un ordenador de muy bajo consumo siempre encendido.

Cables de alimentación, adaptador y detalle de conexiones Ethernet y USB[pic 16]

Del portátil saldrán dos cables USB de alimentación. Uno viene de la pantalla y otro viene de la Raspberry. El que viene de la Raspberry lo conecto a la salida de 2.1A del adaptador y el que viene de la pantalla tiene suficiente con la salida de 1A del adaptador.

Como veis, me he montado un portátil con la Rpi con poco presupuesto y aprovechando componentes estándar. Caben bastantes mejoras (se podría añadir disipador y/o ventilador), pero ha quedado bastante graciosete. En los experimentos que he hecho sobre la duración de la batería, he estimado que partiendo de plena carga, me podría dar unas 10 horas, lo cual no está nada mal. Sinceramente, no me veo 10 horas escribiendo en ese tecladillo ;).

Arrancando X con i3[pic 17]

En cuanto al software, nada del otro mundo, un buen Raspbian. Normalmente me manejo con la consola, pero como entorno gráfico ultraligero, i3 (http://i3wm.org/) funciona de lujo en una pantalla tan pequeña. Hay que acostumbrarse a unos cuantos atajos de teclado, pero te permite aprovechar la pantalla al máximo y apenas usa recursos.[pic 18][pic 19]

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