¿Es atractivo el sector de transporte aéreo mundial? ¿Por qué?

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A la vez, las alianzas comerciales que LAN estableció con distintos países (Oneworld, Lufthansa cargo, etc.) le permitieron en el mercado latinoamericano tener mayor alcance respecto a su competencia local.

También considero que es exitosa porque estableció propuestas innovadoras en el mercado latinoamericano (y mundial) que le funcionaron, al punto de dominar el mercado internacional de Latinoamérica y tener importantes cuotas de mercado en países estratégicos (Perú, Chile, Ecuador y Argentina) además del derecho de piso y la logística necesaria para almacenar y dar mantenimiento a las maquinarias y aviones en ciertos países.

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- ¿Cuál es la estrategia de LAN?

La estrategia de LAN consiste en tener un sistema integral de aerolíneas con alcance a muchos países, incluyendo EEUU y Europa, y con múltiples centros logísticos que combina el transporte de pasajeros (bidireccional) y el de carga (unidireccional) bajo modelos de negocio diversificados.

Los modelos de negocio establecidos fueron: Estrategia de low cost en vuelos nacionales, alta calidad de servicios en vuelos internacionales y tráfico de carga a nivel mundial. Logró integrar los tres modelos de negocio logrando reducir costos al poder hacer escalas en ciertos países para movilizar pasajeros, y recoger y despachar cargar a la vez.

Entre sus fortalezas y factores críticos de éxito están:

- Capacidad de atender una amplia gama de servicios aéreos.

- Capacidad de tener más posibilidades en cuanto a origen/destino y planificación de rutas de manera eficiente reduciendo costos al integrarlos.

- Alto posicionamiento en el mercado latinoamericano, con filiales propias.

- Factor de carga superior a 70%

- Alto posicionamiento en el mercado latinoamericano, bastante complejo.

- Alianzas comerciales estratégicas que le permitieron tener mayor llegada a países fuera de Latinoamérica.

- Marca reconocida por su calidad de servicio.

- Disposición de los derechos de vuelo apropiados para operar rutas nacionales.

- Capacidad de flexibilidad a la disposición y a la ética laboral de sus empleados, LAN tenía un tiempo de puesta en servicio bastante eficiente.

- Precios Competitivos.

LAN contaba con:

Familia de flota de aviones reducida que le permitían hacer economías de escala en las áreas de planificación, mantenimiento y formación de pilotos.

Estructura de costos con salarios acorde con el mercado y con opción a dar pluses en base al desempeño por resultados personales, trabajo de equipo y de la empresa (90% de los trabajadores tenían acceso a ello).

Servicio de tierra y mantenimiento, podía hacer dichos servicios en todos los aeropuertos de Chile ya que contaba con la planta mejorada y herramientas para hacerlo.

Sistemas tecnológicos de primer nivel (SAP, AMADEUS, EDS)

Su estrategia en transporte de pasajeros daba acceso a la compra de boletos de vuelo por varios medios de pago (venta directa en puntos de venta, call center e internet, y agencias de viajes). Adicional al sistema de marketing directo que contaba con 2.8 millones de afiliados a la tarjeta LANPass.

En el mercado internacional, sus tarifas eran según diez tarifas de precio diferentes y los adaptaba según las fechas, longitud de estancia, permanencia de sábado por la noche y ofrecía flexibilidad de cancelación. Adicional a ello estableció una nueva clase híbrida: Premium Business (mezcla de primera clase y de negocios).

Los precios establecidos en los vuelos internacionales eran por debajo de la competencia y su servicio era reconocido por su buena calidad en el servicio.

En los mercados nacionales, estableció desde el 2007 la estrategia de low cost que pese a que incluía servicios extras como el de refrigerio en el vuelo seguía ofreciendo un precio razonable, con dicha estrategia estimaba que la demanda aumente en 500,000 pasajeros adicionales y aumente el tráfico.

En el negocio de carga era unidireccional, su principal destino era EEUU y la fortaleza frente a sus sustitutos era la facilidad de que el pedido llegara más rápido. Tenían la capacidad de almacenar grandes cantidades y atender envíos exclusivos, además de contar con una localización estratégica.