Privatización / Concesión Aeroportuaria

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Privatización del Aeropuerto Internacional Luis Muños de San Juan en Puerto Rico

Este aeropuerto opto por la privatización por tener problemas en su sistema y en busca de la remodelación de sus instalaciones, pero la razón principal por la que se hizo la privatización fue porque el gobierno de ese país en aquel momento en manos de Alejandro García Padilla tenía una deuda de 900 millones de dólares con el banco gubernamental y ya no tenían con que pagarla por eso optaron por la privatización del aeropuerto para generar más ingresos y poder hacerle frente a dicha deuda.

La privatización se dio mediante una alianza entre el gobierno estatal y el consorcio Aerostar Airport Holdings en un ambiente lleno de intensas críticas y manifestaciones, y este acuerdo saldaría más de la mitad aproximadamente de la deuda que el gobierno tenía, la Administración Federal de Aviación (FAA) dio su apoyo a la privatización tras ver que todas las condiciones se cumplen y Aerostar entrego el pago inicial de 615 millones de dólares del acuerdo de 1.400 millones de dólares e hizo una inversión extra de 200 millones de dólares para la remodelación de la infraestructura y la población puertorriqueña estaba en contra de todo esto.

Esta privatización consiste en un arrendamiento del lugar por un lapso de tiempo de 40 años, la empresa de la arrendación es Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) y esta hará una inversión de 240 millones para completar lo que es el mantenimiento y esto incluye arreglar las vías de tránsito, mejorar el flujo de pasajeros, mejorar más la infraestructura, dar mejoras en la seguridad.

Tras estas operaciones el gobierno espera recibir más de 2.6 millones de dólares en ingresos entre otros beneficios para el estado y el crecimiento económico para Puerto Rico y generar más de 8 mil empleos de forma directa e indirecta.

Pros y Contras

Ventajas

- Se creará más riqueza, innovación y se satisfacen mejor las necesidades del mercado y creación de más puestos de trabajo.

- Mejora la competitividad de la economía de un país.

- Ayuda a disminuir parte de la deuda pública y el déficit.

- Mejor gestión empresarial.

- Mayores impuestos por los beneficios que genera.

Desventajas

- Concentración de la riqueza y el poder.

- Más eficiencia por parte de la empresa privada que de la pública.

- Falta de políticas gubernamentales a largo plazo.

Conclusión

Podemos concluir que la privatización tarde o temprano puede ser necesaria ya que trae muchos beneficios no solo para una organización u aeropuerto también esta ayudara al país como mayores ganancias una mejor economía para enfrentar una posible crisis en el futuro, en el caso de un aeropuerto esta traerá nuevas oportunidades de expansión y de más trabajo para las personas y ayudara a la modernización de la misma junto con las concesiones ya que estas pueden ayudar a liberar presión en una organización y delegar algunas funciones que se puedan para que otros estén al mando.

Las privatizaciones y concesiones pueden salvar a cualquier organización de la quiebra y les puede brindar la ayuda necesaria para solventar los problemas que tiene y crear mejor en sus sistemas para seguir adelante en el fututo y prosperar más.

Referencias

http://smallsats.cicese.mx/wiki/index.php/Tipos_de_concesiones

https://es.scribd.com/document/41956899/Privatizacion-de-Servicios-Aeroportuarios

http://www.wiwika.com/posts/apuntesymonografias/5980/Ventajas-y-desventajas-de-la-privatizacion.html

http://www.univision.com/noticias/noticias-de-latinoamerica/descontento-en-puerto-rico-por-privatizacion-del-aeropuerto