Procedimiento Electrico. "Magnitud del Riesgo”

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7.- DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD

Antes de iniciar los trabajos de Pruebas Pre Operacionales a Motores Eléctricos del Sistema de Bombeo de la Estación Móvil Norte.

- Ingreso al área: Coordinar con personal de Codelco VP, los permisos necesarios para ingresar al área de ser estos necesarios.

- Charlas: Dar a conocer al personal este procedimiento, dar la charla de 5 min. y realizar análisis riesgo de la tarea, y lo más importante verificar que el personal entendió las instrucciones dadas y si es necesario, re instruir.

- Revisión de documentos: Se deberá revisar en forma previa a los trabajos, toda la documentación requerida en terreno e identificar si hay desviaciones en estos.

- Chek list del Equipo y Herramientas: Se deberá revisar todos los días antes de empezar cualquier trabajo, los equipos y las herramientas que se utilizaran para esta tarea, identificando cuales se encuentran en mal estado y dando de baja inmediatamente el equipo o herramienta, según ECF N° 5 Equipos y herramientas portátiles y manuales. Todas las herramientas deberán estar con su codificación según el mes.

- Delimitación del Área: Las áreas donde se ejecuten los trabajos de pre pruebas operacionales, deberán estar segregadas, señalizadas, evitando siempre el ingreso a personal no involucrado en las tareas.

7.1.- Traslado de Personal al punto de trabajo.

Los traslados hacia los puntos de trabajos podrán ser en bus o en camioneta, estos equipos deberán ser inspeccionada todos los días y dejando registro de aquellos, en caso de que presentes una falla operacional deberán ser detenidos hasta su reparación y nueva habilitación.

Todo conductor deberá portar su licencia interna y municipal y además tendrá que someteré a una encuesta la cual debe reflejar que se encuentra en buenas condiciones físicas y psicológicas para conducir dentro de las dependencias de Talabre VP así como en la ciudad de Calama.

Todo esto según el ECF N° 4 Vehículos Livianos y los Riesgos Críticos N° 01 Riesgo Crítico: Conducción (choque / colisión / atropello /volcamiento) carretera

7.2.- DESCRIPCIÓN DEL PROCESO.

El proceso consiste en la realización de Pruebas Pre Operacionales a realizar en los motores eléctricos del sistema de bombeo de la Estación Móvil Norte, con el enfoque de obtener y registrar los siguientes parámetros eléctricos funcionales:

- Corriente

- Voltaje

- Potencia

- Temperatura del Estator

- Temperaturas de los Descansos o Rodamientos

- Sentido de Giro del Eje del Motor Eléctrico

7.1.- CONSIDERACIONES PREVIAS

Previo a iniciar las pruebas Pre Operacionales, se deberán realizar los siguientes pasos:

PERSONAL QUE PARTICIPA EN LAS ACTIVIDADES:

El personal que participa en las actividades, debe estar equipado con todos los Elementos de Protección Personal y que son Específicos para labores Eléctricas.

MOTOR ELÉCTRICO DESACOPLADO DE LA BOMBA:

Consiste en asegurar que estén desacoplados los ejes de los motores eléctricos y los ejes de la bombas, desmontando el acople tipo Omega y todo elemento de unión entre ambos ejes.

ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DEL MOTOR:

Para las pruebas Pre Operacionales, se utilizará un Grupo Generador Eléctrico Diésel. Este se conectará en la línea eléctrica que alimenta el Panel de mando eléctrico (Botoneras Habilitado Partida, Parada y Parada de Emergencia), ubicado frente al Manifold de tuberías N°1.

Se deberá contar con la cantidad suficiente de combustible (Petróleo Diésel), previendo la cobertura de realización de la totalidad de las pruebas.

Foto 1 - Panel Botoneras de Bombas

[pic 2]

[pic 3] La partida o arranque del grupo generador eléctrico, así como la energización del sistema, será instruida, ordenada e indicada por el Supervisor de Terreno Eléctrico.

PARA FASE DE PRUEBAS CON AGUA

- SUMINISTRO O RECURSO DE AGUA PARA LAS PRUEBAS EN ESTACIÓN MÓVIL NORTE:

Para la prueba de Caudal del sistema Manifold N°1, se requiere de disponibilidad de agua, para la operación de la impulsión de 4 bombas balsa. El tiempo o duración máxima de la prueba será de 10 minutos.

El caudal y la presión serán medidos y registrados, mediante el flujómetro y manómetro del manifold N°1, con la correspondiente documentación de registro de parámetros obtenidos.

7.2.- PRUEBAS PRE OPERACIONALES

Para la realización de las pruebas Pre Operacionales, se consideran las siguientes:

- MEDICIÓN DE CORRIENTE: Medición con Multímetro y documento de registro de medición(es) obtenida(s).

- MEDICIÓN DE VOLTAJE: Medición con Multímetro y documento de registro de medición(es) obtenida(s).

- REGISTRO DE POTENCIA

- TEMPERATURA DEL ESTATOR: Medición con termómetro digital y registro de medición(es) obtenida(s).

- TEMPERATURA DE RODAMIENTOS: Medición con termómetro digital y registro de medición(es) obtenida(s).

- SENTIDO DE GIRO: Verificación de la dirección de rotación. Accionamiento instantáneo de duración

8. Análisis Seguro de Trabajo

Área

:

Tranque Talabre

Tarea

:

Pruebas.

Descripción

:

Medición y registro de Pruebas Pre Operacionales.

Magnitud de Riesgo (MR) = P x C