Tecnicatura Superior en Mantenimiento Industrial con orientación en Seguridad e Higiene

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Los circuitos neumáticos utilizan aire sometido a presión como medio para transmitir fuerza. Este aire se obtiene directamente de la atmósfera, se comprime y se prepara para poder ser utilizado en los circuitos. Los elementos de un sistema son representados mediante símbolos que, por su diseño, explican la función que asume un elemento en un esquema de distribución.

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SISTEMA DE PRODUCCION DE AIRE

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Las partes componentes y sus funciones principales son:

- Compresor: El aire tomado a presión atmosférica se comprime y entrega a presión más elevada al sistema neumático. Se transforma así la energía mecánica en energía neumática.

- Motor eléctrico: Suministra la energía mecánica al compresor, transforma la energía eléctrica en energía mecánica.

- Presostato: Controla el motor eléctrico detectando la presión en el depósito. Se regula a la presión máxima a la que desconecta el motor y a la presión mínima a la que vuelve a arrancar el motor.

- Válvula anti-retorno: Deja el aire comprimido del compresor al depósito e impide su retorno cuando el compresor está parado.

- Depósito: Almacena el aire comprimido. Su tamaño está definido por la capacidad del compresor. Cuanto más grande sea su volumen, más largos son los intervalos entre los funcionamientos del compresor.

- Manómetro: Indica la presión del depósito.

- Purga automática: Purga toda el agua que se condensa en el depósito sin necesidad de supervisión.

- Válvula de seguridad: Expulsa el aire comprimido si la presión en el depósito sube encima de la presión permitida.

- Secador de aire refrigerado: Enfría el aire comprimido hasta pocos grados por encima del punto de congelación y condensa la mayor parte de la humedad del aire, lo que evita tener agua en el resto del sistema.

- Filtro de línea: Al encontrarse en la tubería principal, este filtro debe tener una caída de presión mínima y la capacidad de eliminar el aceite lubricante en suspensión, sirve para mantener la línea libre de polvo, agua y aceite.

SISTEMA DE CONSUMO DE AIRE

- Purga del aire:

Para el consumo, el aire es tomado de la parte superior de la tubería para permitir que la condensación ocasional permanezca en la tubería principal; cuando alcanza un punto bajo, una salida de agua desde la parte inferior de la tubería irá a una purga automática eliminando así el condensado.

- Purga automática

Cada tubo descendiente debe de tener una purga en su extremo inferior. El método más eficaz es una purga automática pie impide que el agua se quede en el tubo en el caso en que se descuide la purga manual.

- Unidad de acondicionamiento del aire

Acondiciona el aire comprimido para suministrar aire limpio a una presión óptima y ocasionalmente añade lubricante para alargar la duración de los componentes del sistema neumático que necesitan lubricación.

- Válvula direccional

Proporciona presión y pone a escape alternativamente las dos conexiones del cilindro para controlar la dirección del movimiento.

- Actuador

Transforma la energía potencial del aire comprimido en trabajo mecánico. En la figura se ilustra un cilindro lineal. Pero puede ser también un actuador de giro o una herramienta neumática, etc.

- Controladores de velocidad

Permiten una regulación fácil y continua de la velocidad de movimiento del actuador.

APLICACIONES

- El control de apertura y cierre de puertas

- La utilización de la fresa en el consultorio de odontología

- Limpieza a presión para limpiar: Los sopletes y las aspiradoras

- Para elevar y bajar cargas en los montacargas.

- La bomba de acción manual

VENTAJAS:

- Abundante: Como medio está disponible para su compresión, de manera ilimitada y gratuita, en cualquier lugar.

- Transportable: El aire comprimido puede ser fácilmente transportado por canalizaciones, incluso a grandes distancias. Los conductos de retornos son innecesarios.

- Almacenable: No es preciso que el compresor permanezca continuamente en servicio, el aire comprimido puede ser almacenado en depósitos, e incluso puede ser transportado en recipientes.

- Temperatura: El aire comprimido es muy poco sensible a los cambios de temperatura, manteniendo su fiabilidad incluso a temperaturas extremas.

- Antideflagrante: No existe ningún riesgo de explosión ni de incendio en ambientes peligrosos, por lo tanto es innecesario el empleo de instalaciones antideflagrantes.

- Limpio: Es un medio muy limpio en caso de averías, no perjudica a los elementos circundantes, siendo esto muy importante en determinadas industrias como pueden ser las químicas, alimentarias, de la madera, textiles, etc.

- Elementos simples: La concepción de los diferentes elementos es simple y de fácil comprensión para el personal de mantenimiento.

- Alta velocidad de trabajo: Es un accionamiento muy rápido, que permite la obtención de velocidades de trabajo muy elevadas.

- Regulable: Las velocidades y las fuerzas de trabajo se pueden regular fácilmente y de forma continua sin escalonamientos.

- Sobrecargas: Los elementos de trabajo neumáticos se pueden utilizar a cualquier carga hasta su parada completa sin ningún riesgo de avería o destrucción debida a la sobrecarga.

DESVENTAJAS:

- Precisa preparación: El aire comprimido debe ser tratado antes de su utilización; es preciso eliminar las impurezas y la humedad que pueda contener, así como engrasarlo en algunos casos, para evitar el desgaste prematuro de los elementos.

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