Tractores, traillas y desgarradores.

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Estos equipos están dotados con un máximo de fuerza, para poder cumplir con las tareas requeridas en la obra, su movimiento es permitido a través de un sistema de control hidráulico

A base de gasolina o diésel, Logrando su desplazamiento sobre orugas o cadenas sobre ruedas.

Tiene múltiples funcionamientos, ya que la adaptación de elementos en su cuerpo por medio de un ensamble hacen que cumpla nuevas tareas de área especificas asimismo entran en nuevas clasificaciones.

Tales como:

3.1 Tractores Orugas

Se denominan Orugas por el recubrimiento de eslabones en forma de cinturón, que le ayuda a balancear su peso en terrenos húmedos, limpiar después de una tala de árboles, obteniendo una mayor tracción sobre este mismo terreno, velocidad máxima entre 7 y 15 km/h, 140 y 770 caballos de fuerza, su transmisión es mecánica.

3.1.1 Accesorios

Hoja topadora

Considerando el tipo de terreno y la tarea a realizar esta hoja estructural es ensamblada al tractor conociéndole ahora por el referente de ¨Buldócer¨, diseñadas principalmente para la nivelación en tierra o grava, controlado por un sistema de cable o hidráulico que permite su movimiento y control en sus 6 direcciones.

3.1.2 Clasificación de las hojas topadoras:

Hoja “A”

[pic 1]

Se denomina Angulable, por su Re direccionamiento en función del movimiento de 25 grados de derecha a izquierda a la hora de realizar su tarea, como cortes, rellenos, aperturas de terreno.

Hoja “U” Universal

[pic 2]

Dado el diseño de sus alas en la hoja se emplea fácilmente en la remoción de tierras.

Hoja “S” Recta

[pic 3]

Utilizada principalmente en terrenos de característica densos por su forma en U, puede empujar mayor cantidad de material con una inclinación frontal de 10 grados.

- Hoja “C” Amortiguada

[pic 4]

Esta hoja se emplea para el uso de empuje de traíllas o tractores de cadenas.

3.2 Tractores de llantas:

Utilizado bajo condiciones normales de terreno, como minas, carreteras, pistas, entre otros terrenos, ya que su sistema de llantas le permite tener un mejor rendimiento.

Las llantas delanteras cumplen la función de direccionar el movimiento de la maquina

Siendo estas de tamaño pequeño en comparación con las traseras que cumplen una función de tracción, hay casos en donde estas máquinas viene con las llantas de igual tamaño, pero esto solo es por especificación de la labor y la máquina.

Los recubrimientos de estas llantas son en nylon, poliéster, alambre, y caucho, pero pueden ser de caucho o goma.

3.3 Algo de Historia:

“Los primeros modelos de tractores estaban impulsados por máquinas de vapor. Ya en 1863 se emplearon excavadoras de vapor en la construcción del canal de Suez (en Egipto), aunque todavía el trabajo fuerte recayó sobre hombres y animales. En la agricultura también se comenzaron a usar tractores de vapor para remolcar arados, pero resultaban menos eficientes y más caros que los animales. La carrocería de estos primeros vehículos de arrastre era de madera y tenían grandes ruedas de metal con tacos o puntas, para agarrarse mejor del terreno.

Fue tan sólo a fines del siglo XIX, con la invención del motor de combustión (debida a dos alemanes: Nicolau Augusto Otto, quien inventó el motor de gasolina; y Rudolf Diésel el motor que trabaja con gasóleo), cuando se aseguró el futuro de este poderoso vehículo.

[pic 5]

1930-1937

El motor diésel es aplicado a los grandes tractores. Los neumáticos inflables son introducidos, así como velocidades mayores. Equipos eléctricos completos son adoptados. Aumenta el interés en los motores de alta comprensión. El tractor para todo uso logra aceptación general

1937-1941

La estandarización de las tomas de fuerza ASAE y SAE y la disposición de los enganches son ampliamente aceptados. Los sistemas de enfriamiento presurizados son introducidos. El llenado de las llantas con líquido es ampliamente utilizado para agregar lastre a la tracción. Implementos de enganche de tres puntos y eslabonados son introducidos. Controles automáticos hidráulicos de tiro son introducidos

No ha habido cambios significativos en el diseño del tractor, sino que se han adaptado innovaciones computadorizadas como dirección asistida por láser, sistemas de navegación por satélites y maquinaria robotizada. Se están diseñando motores inteligentes y que utilicen otras fuentes de energía (solar, eléctrica y biodiesel). Se fabrican tractores más eficientes en cuanto al uso de combustible y comodidad del operador.”

4.TRAÍLLAS

Máquina empleada para recoger, acumular y trasladar el material rocoso o tierra removida por el buldócer o cortada por la cuchilla de que dispone, como parte de las labores de construcción de caminos, carreteras, nivelación de terrenos y otros trabajos de ingeniería agrícola o ingeniería civil.

Es utiliza cuando se requiere recoger y mover grandes volúmenes de tierra o material rocoso a distancias y cantidades mayores que lo que pudiera hacerse con una pala cargadora, buldócer, moto niveladora o con otra máquina similar.

Las traíllas son de arrastre y sus mecanismos se accionan a través de cilindros hidráulicos conectados a la toma hidráulica del tractor. El operador del tractor controla y realiza todos los procesos desde su puesto de trabajo en la cabina, sin necesidad de personal auxiliar. Constan de una estructura metálica en forma de caja, en cuyo borde inferior se encuentra una lámina de metal llamada cuchilla, que se desplaza a una pequeña profundidad del suelo y, a veces, ayudada por una hilera de dientes escarificadores, recoge la tierra removida por el buldócer. La tierra se puede trasladar y descargar