VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR. NARANJAL DE LA UU.VV. RUMI RUMI BAJO, DISTRITO DE ANDAHUAYLAS PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS-APURIMAC”

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Actividades del proyecto con potencial de impacto

Proyecto

Actividades

“MEJORAMIENTO DE TRANSITIVILIDAD

VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR. NARANJAL DE LA UU.VV. RUMI RUMI BAJO, DISTRITO DE ANDAHUAYLAS PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS-APURIMAC”.

Pavimentación.

Obras provisionales.

Trabajos preliminares.

Movimiento de tierras.

Transporte de materiales y agregados.

Mejoramiento de terreno.

Pavimentación rígida.

Veredas.

Trabajos preliminares.

Mejoramiento de terreno.

Concreto en veredas.

Cunetas.

Trabajos preliminares.

Concreto en cunetas.

Ensayos

Kit

Varios

Flete.

Componentes ambientales potencialmente afectables

Ambiente

Componentes

Medio Físico

Aire

Agua

Suelo

Paisaje

Medio Biológico

Vegetación

Fauna

Medio Socioeconómico y cultural

Población

Salud y seguridad

Propiedades

Empleo

Economía

Servicios

Calidad de Vida

Formas de vida

Cumplido el proceso de selección de elementos interactuantes, se da inicio a la identificación y evaluación de los impactos ambientales potenciales del proyecto de agua potable, para cuyo efecto se hace uso de la matriz de interacción.

EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

Una vez identificados los impactos en la fase anterior, se procede a su evaluación respectiva, según el procedimiento señalado.

DESCRIPCIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

Cumplidas las fases de identificación y evaluación de los impactos ambientales potenciales, en este acápite se presenta la descripción de los principales impactos ambientales potenciales de probable ocurrencia durante las etapas de construcción y funcionamiento del tramo vial.

Por cuestiones metodológicas y de orden, se ha resulto presentar la descripción de los impactos ambientales tonando como patrón de ordenamiento de impactos a las actividades del proyecto, por ser éstas las generadoras de los impactos. Así, se tiene:

Etapa de Construcción

a) Impactos negativos

- En el aire

Alteración de la calidad del aire

Este impacto negativo crítico, concierne a la alteración de la calidad del aire, a causa de las emisiones de material micro particulado y gases de combustión de la maquinaria que se generan durante las siguientes actividades a realizar durante la ejecución de la obra: transporte de material, explotación de canteras y excavación en zanjas y corte de terreno.

Emisiones sonoras

Los ruidos son considerados como agentes contaminadores del aire, cuando superan los 60 dB. Estas emisiones sonoras en general, se les consideran como de un impacto negativo leve, pero presenta niveles moderados en los lugares de explotación de las canteras y en la conformación de los depósitos de materiales excedentes y lugares de corte y eliminación de terreno. Los impactos sonoros críticos ocurrirán en los lugares de explotación de las canteras y los trabajos de movimiento de tierras.

- En el agua

Alteración de la calidad de las aguas superficiales

Este impacto está referido a la posible contaminación de las aguas, debido a derrames accidentales ó deliberados de combustibles , grasas, brea, residuos de mezcla de concreto en el cauce de las quebradas, acequias y ríos a lo largo de todo el tramo , principalmente durante el desplazamiento de la maquinaria a la obra. También podría ocurrir disposición inadecuada de materiales de corte en el cauce de las quebradas y ríos, y en la construcción de las obras del pavimento. Este impacto negativo puede ser considerado como moderado.

- En el suelo

Destrucción directa del suelo

Este impacto está referido a la pérdida de la capa edáfica que se producirá principalmente durante las excavaciones de zanjas y movimiento de tierras.

Tomando en cuenta que las dimensiones de excavación de zanja y corte de terreno no son tan grandes, la destrucción del suelo, además la capacidad de uso del suelo no se verá afectada puesto que el diseño de la cimentación está considerando la resistencia del mismo. Tendrá un impacto leve.

Disminución de la calidad edáfica

Las mismas actividades descritas para el caso de la pérdida directa del suelo, ocasionarán la disminución de la calidad edáfica del suelo. Este impacto también podría producirse por ocasionales derrames de combustible, grasas, aceite, brea y concreto durante el funcionamiento de la maquinaria; así como por la posible disposición inadecuada de residuos de máquinas. Este impacto ha sido calificado como