Concientización a conductores y peatones, sobre el uso y respeto del rayado. Peatonal en el municipio libertador del estado Mérida
Enviado por Rimma • 25 de Octubre de 2017 • 1.980 Palabras (8 Páginas) • 670 Visitas
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Donde esto hace necesario investigar las causas de estas situaciones a fin de orientar a los transeúntes de manera eficiente en la solución de tales problemas. En Venezuela, el incremento de accidentes de tránsito y peatones especialmente en el municipio libertador del estado Mérida. Según medios de comunicación, prensa, radio etc.… es producto del incumplimiento de las normas de transito para peatones donde el factor humano constituye las causas más comunes y primordial. Por encima de factores mecánicos y climáticos debido a la imprudencia ya que los peatones no solo son víctimas de los accidentes si no que muchas veces causantes de lo mismo, así señalan las estadísticas donde en muchos accidentes un gran porcentaje de peatones han sido los culpables.
A esto se le suma la falta del conductor al acercarse a la zona de franja sé donde es su obligación reducir la velocidad como también el transeúnte pararse en la zona de franja y esperar a que el semáforo haga el cambio donde le corresponde pasar a el mismo, el consumo de alcohol y otras sustancias que afectan tanto física como mentalmente al conductor.
Al respecto se le plantea los siguientes interrogantes:
¿Por qué se explora la situación planteada en el municipio libertador?
¿Qué opinión tiene los conductores, pasajeros, peatones y motorizados, sobre el cumplimiento de las normas de transito vial para peatones en el Municipio Libertador?
¿Cómo debemos hacer campañas de prevención en accidentes de transeúntes, conductores y motorizados como proyecto de responsabilidad social?
¿Cómo realizar estrategias para el desacato al rayado peatonal tanto de peatones como de conductores?
¿Cómo elaborar estrategias para la prevención de accidentes en los peatones y conductores?
Durante la investigación, se entrevistaron a funcionarios regionales del Instituto Nacional de Transporte Terrestre, Cuerpo de Bomberos, Protección Civil y Policía Regional; asimismo se aplicó una encuesta a conductores, pasajeros y peatones, con el propósito de obtener información acerca de su comportamiento y actitud sobre el cumplimiento de las Normas, Ley de Transporte Terrestre y su Reglamento, con el objeto de la realización de campaña para la prevención de accidentes de transeúntes, a fin de abordar la problemática de manera integral y salvar vidas humanas, y de esta forma reducir la cantidad de lesionados.
La elaboración de la propuesta del proyecto de concientización a conductores y peatones en las calles y radio para campaña de prevención de accidentes de tránsito, se orientó hacia tres (3) aspectos vinculados entre sí: educación vial, seguridad vial y prevención de accidentes de tránsito. Está socialmente determinada por influencia de contexto, es decir, donde los conductores, pasajeros y peatones viven y trabajan. Allí, principalmente el ambiente contexto social, cultural, económico y comercial, influyen en la manera de cómo en su cotidianidad, se desplazan para el trabajo, escuela; cómo pasan el tiempo libre, manera de elegir sus alimentos y bebidas; cómo perciben el poder sobre sus vidas, salud, riesgos y manera cómo evitarlos; así como en el comportamiento y actitud frente al cumplimiento de las Normas de Peatones y Tránsito Terrestre
1.2 Formulación del Problema
Conforme a la situación antes descrita, el problema radica en el incremento de accidentes de tránsito, debido al incumplimiento de las Normas del Rayado Peatonal, Ley de Transporte Terrestre y su Reglamento, por falta de campaña para la prevención de accidentes de tránsito, como proyecto de concientización en las calles de forma permanente, dirigida a conductores, pasajeros y peatones del Municipio Libertador del Estado Mérida.
1.3 Objetivos
1.3.1 General
Realizar estrategias para la prevención de accidentes de tránsito, como proyecto de concientización a conductores y peatones en el uso y respeto del rayado peatonal, para ser implementado de manera permanente a través de folletos de manera permanente en el Municipio Libertador del Estado Mérida.
1.3.2 Específicos
1.- Explorar el cumplimiento de las Normas, Ley de Transporte Terrestre y su Reglamento en el Municipio Libertador del Estado Mérida
2.- Conocer la opinión de los conductores, pasajeros y peatones, sobre el cumplimiento de las Normas, de transito vial para peatones en el Municipio Libertador
3.- Observar el desacato al rallado peatonal tanto de peatones como conductores
4.- Diseñar estrategias para la prevención de accidentes de tránsito en los peatones y conductores
5.- Producir estrategias para campaña de prevención de accidentes de tránsito como proyecto a los ciudadanos
1.4 Justificación
desde hace mucho tiempo la Dirección Nacional de Tránsito Terrestre realizado campañas de educación vial y prevención de accidentes peatonales como mantener visible el rayado peatonal que aparentemente no ha dado resultado optimo, lo cual se verifica en el día a día en las avenidas.
Por lo tanto, es urgente desarrollar estrategias urbanas que promuevan el respeto a la presencia del rayado peatonal destinadas a su propia protección.
Diseñar y desarrollar una estrategia en efectiva campaña con folletos y publicidad radial donde permita la obtención de resultados medibles en el cambio de comportamiento, respeto al cumplimiento del rayado peatonal y leyes de tránsito logrando así que se reduzcan las consecuencias que se derivan de una contra versión
De esta manera conseguiremos evitar riesgos y demoras innecesarias, accediendo a una circulación vehicular y peatonal guiada y regulada a fin de que pueda llevarse a cabo en forma segura, fluida, ordenada y cómoda.
1.5 Idea a defender
El diseño de folletos e información radial donde se difunda la comunicación en respetar el rayado peatonal que establezca estrategias efectivas de comunicación contribuiría al cambio de actitudes tanto a conductores como peatones.
1.6 Limites de estudio
El presente estudio se lleva a cabo en el Municipio Libertador
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