HISTORIA EMPRESARIAL DE COLOMBIA

...

Las tenciones políticas condujeron al conflicto de 1885 que paralizo las actividades ferroviarias por lo cual durante algunos años no pudo ser lucrativa. Después se crearon nuevos hornos con más capacidad y de mayor tecnología, a lo largo de la vida la compañía elaboro trapices, laminas, pisones, fondos, rejas ect. Pero las guerras provocaron que se vendiera un cuarto de la hacienda, la decadencia creo una mala imagen y no pudo realizarse su venta. A finales del siglo XX se planteó promover las exportaciones, parecía imposible sin ferrocarriles y se estimuló la producción de hierro en 1874 para la vías férreas con $100000 y $25000 con capital extranjero para samaca reto para la recién creada hacienda la pradera.

Los empresarios fueron afectados por incertidumbres de aspectos monetarios y tasa de interés, barriga y Arango solicitaron la revisión del contrato para su beneficio. Pero los altos costos de funcionamiento y varios litigios con el gobierno de la época provocaron el cierre de la pradera en 1919.

En ausencia de fuentes documentales básicas como archivos de la empresa son útiles para gestión de la ferrería y control contable. Los socios familiares: Julio y Pablo

Barriga se asociaron con su cuñado, Alejandro Arango, y emprendieron operaciones

Sin un documento de asociación que jurídicamente reglamentara las actividades entre

Los socios y precisara sus límites y condiciones sin embargo se logró llegar a acuerdos de mutuo pago de los socios con los pasivos de la empresa.

De los tres recursos básicos para la siderurgia: hierro, caliza y carbón, sólo el último

Correspondió al gran renombre de la región pero la falta de tecnificación para extraerlos disparaba el costo de adquisición.

En los años 70 los empresarios antioqueños como Santiago Londoño adjudico a los directivos de la nacional de chocolate la iniciativa de crear el grupo: Jaime Michelsen, Carlos Ardila lulle y julio santo domingo las cabezas visibles de estos grupos, habían hecho inversiones en empresas hasta ese momento controlados por el capital antioqueño. A manera de ejemplo, Silva relató cómo, en la asamblea de accionistas de Coltejer de 1975, el grupo Postobón-Lux (Ardila Lulle) poseía más de 6 millones de acciones (6,3%), lo que le permitía controlar el 20% de los activos de la empresa, y que en Peldar, este mismo grupo controlaba la tercera parte. Así mismo afirmaba que también controlaba el 100% de Postobón, Sonolux y RCN empresas que hasta hacía muy poco eran propiedad de empresarios antioqueños.

El desarrollo empresarial colombiano se ha visto acrecentado gracia a las empresas fundadas en las primeras décadas del siglo xx. La cuales han cumplido entre 50 y 90 años de vida.

La modernización económica que rigió aquellos años se dio gracia a la confluencia de distintos fenómenos, entre ellos (Comercio, finanzas, caucho, café, tabaco, banano, petróleo) que permitió que se consolidaron empresas que hoy se encuentran entre las mayores del país.

El 26 de octubre de 1997 el periodista argentino Tomas Eloy Martínez resalto la importancia que tiene las narraciones personales dentro del mundo periodístico, destacando que es mucho más llamativo contar los sucesos alrededor de una noticia desde las vivencias de una persona que a nivel general.

Este escrito quiere mostrarnos a través de esta estrategia todo lo relacionado con la historia empresarial del caribe colombiano en los años 1982 y 2009, contándonos las experiencias de los empresarios de la época con la intención de colocarnos en su lugar y comprender mejor la historia de este modo.

Durante los años 1960 y 1970 se vio en el país algo que se llamó "la hegemonía antioqueña" y este fue recalcado por el profesor Jaime Jaramillo Uribe al mismo tiempo otros autores destacan en su obras la gran pregunta" ¿Por qué los antioqueños?". Afortunadamente a partir de 1982 se vio un auge en los estudios sobre la historia empresarial del caribe colombiano. Manuel Rodríguez y Jorge Restrepo se le considera pioneros en el estudio de la historia empresarial costeña con su obra titulada " los empresarios extranjeros en barranquilla, 1820-1900" publicada en 1982.

En el estudio de la historia empresarial del caribe colombiano podemos destacar que solo el 68% de los trabajos literarios estudiados fueron escritos por autores de la región

La explicación para esto es que los estudios históricos estaban dominados en esa época por las influencias ideológicas marxismo, el dependentismo y las annales para esto los temas monetarios eran secundarios pues se consideraban que el dinero a pertenecer al terreno de la circulación eran solo un reflejo. En la década de 1990 la situación del estancamiento de los estudios en el campo monetario y bancario cambio radicalmente debido a que los trabajos de la historia económica en Colombia avanzaron más que en los últimos años. Aspectos que cabe resaltar en la historia bancaria y monetaria.

El economista Edwin Walter Kemmerer asesoro a Colombia para las reformas económicas de 1923. Estas contribuyeron al rápido crecimiento de la economía colombiana en la década de 1920 y al enorme aumento en los flujos de capital extranjero, otro aspecto a resaltar, los autores se adelantaron en la historia bancaria a finales del siglo XIX.

La historia fiscal ha sido en un campo con una escasez bibliográfica en Colombia. Los economistas Roberto Junguito y Hernán Rincón, publicaron una revisión de la experiencia fiscal del país en el siglo XX. La economía colombiana en el siglo XIX fue una de las menos dinámicas de américa latina, por las dificultades que tuvo para volver a insertarse en la en la economía mundial con un producto de exportación que la jalonara.

Sus exportaciones por capital solo superaban a las de dos países de la región, Haití y Honduras. La principal razón para el resultado fue de orden geográfico, Colombia tiene una de las topografías más abruptas del mundo y sus mejores tierras están ubicadas en sus zonas montañosas, alejadas del mar.

Los altísimos costos de transporte llevaron a que durante el periodo colonial y el siglo XIX Colombia tuviera una débil inserción en la economía mundial, desde finales del siglo XIX, con las exportaciones de café y la construcción de una red de ferrocarriles, el país empezó a superar el obstáculo que represento su geografía para su crecimiento económico.

Desde comienzo de la década de 1990