IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS DE ESTADOS UNIDOS A MÉXICO

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MARCO TEÓRICO

Los autos chocolate como coloquialmente se les conoce en México son automóviles de marcas y/o versiones nunca comercializadas en México por concesionarios; el 95% de todos estos vehículos provienen de Estados Unidos de América mientras el otro 5% de otros países como Centroamérica y Sudamérica; este problema ha incrementado notablemente los últimos 15 años en parte causado por el efecto migratorio y por una mayoría poblacional de no poder adquirir automóviles nuevos. En el 2013 la A.M.D.A ha denunciado que estos autos frenan el desarrollo automotriz del país y causan bajas ventas nacionales.

Datos generales

- De acuerdo con datos expedidos por el INEGI aproximadamente 6 383 600 de autos ingresan a nuestro país anualmente.

- Las ventas internas del país que son de más de 958 mil unidades anuales se ven afectadas por este negocio automotriz.

- México es el país con más autos extranjeros irregulares en el mundo.

- Los automóviles se encuentran con fallas mecánicas generalmente, por lo cual causan un mayor impacto ambiental.

- Las refacciones para su restauración son escasas en México por esta causa no se pueden revitalizar.

Antecedentes y actualidad

(WIKIPEDIA, 2014) La historia de estos autos comienza con el fenómeno migratorio de mexicanos a Estados Unidos por una mejora de la calidad de vida de cada individuo que llega al país norteamericano. De este porcentaje muchos a su retorno a México traían automóviles no comercializados en México normalmente; por varias décadas este fenómeno de autos provenientes de E.U.A no tenía un efecto negativo, la mayoría de estos autos circulaban en ciudades fronterizas; realmente esta situación comienza a surtir efectos negativos para concesionarios entrada la década de 1990 cuando comenzaron a llegar al centro de la república mexicana; en 1997 se registraba un incremento de 700 mil unidades, pero en 2001 sobrepaso el millón y medio de unidades; este se volvió un negocio redondo, en Estados Unidos la leyes ambientales y de seguridad son muy estrictos con automóviles de 10 a más años de antigüedad; pero en México estos autos pasarían muy inadvertidos es por esta causa que mientras en Estados Unidos se venden estas unidades desde los 500 hasta los 2000 dólares en México son negociados hasta el doble de estos costos además de verse innovadores para un mercado vehicular atrasado, el consumidor mexicano también opta por estos autos al tener pocas posibilidades de adquirir un auto nuevo, los altos costos, las complicaciones de recibir un crédito automotriz son escasas aunado a la delicada economía mexicana.

En 2005 el entonces presidente Vicente Fox Quesada aprobó una ley para permitir un proceso de legalización de estos autos impulsada por el Tratado de Libre Comercio de América del Norte, además fue publicado en el Diario Oficial de la Federación. Con esta ley, los autos de Estados Unidos a México aumento dramáticamente a más de 6 millones de autos que redituaron ganancias en millones de pesos que actualmente.

Modus operandi

Muchos de estos autos entran irregularmente al país, no cumplen con revisiones de rigor, los pedimentos aduanales someten a pocas revisiones limitándose a investigar a fondo que el auto y/o partes no tengan reporte de robo en la unión americana. Una vez introducidos a México son enviados a lotes de autos en varias ciudades principalmente al centro del país, donde semanalmente estos autos de "rematan" con precios desde los 15 mil hasta los 60 mil pesos. Una mayoría de estos autos tienen ya serias fallas mecánicas, que son ocultadas por los vendedores, y para el adquiriente final serán una dificultad de reparar ya que muchas de estas autopartes son limitadas en México, muy costosas y hay pocos talleres especializados en este tipo de reparaciones. Cabe destacar que una total mayoría son vehículos en descontinuación por sus firmas automotrices, no tienen respaldo ni garantía en ninguna parte.

Varios de estos autos también por razones desconocidas pasan aduanas mexicanas sin revisión alguna, estos autos tienen reportes de robo en la unión americana, pero los traficantes colocan placas vehiculares falsas y son enviados a México para su legalización, también muchos de estos autos son empleados por el crimen organizado para delinquir o bandas menores.

Estados con mayor demanda

Los estados con más ventas de autos "chocolate":

- Baja California

- Coahuila

- Sinaloa

- Sonora

- Durango

- Chihuahua

- Coahuila

- Nuevo León

- Tamaulipas

- Zacatecas

- Aguascalientes

- San Luis Potosí

- Querétaro

- Guanajuato

- Jalisco

- Puebla

- Estado de México

- Morelos

- Tlaxcala

Contraofensiva

Pros:

- Son autos asequibles

- Vehículos de diseño innovador y/o único

- Variedad de vehículos

- Autos con recientes modelos o no muy viejos

- Autos que no se encuentran en México

- Facilidad de regularización

- Cuentan con sistemas de seguridad obligatorias por ley en Estados Unidos que sus contrapartes nacionales en la mayoría de los casos no poseen al no ser exigidos por la legislación mexicana.

Contras:

- Vehículos con averías mecánicas

- Vehículos con irregularidades

- Hay escasas refacciones