Comercio Global y Eficiencia Logística: Implicaciones de Nuevas Tecnologías en el Transporte Nacional e Internacional

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- Importancia de la Logística y cadena de suministros en México.

México cuenta con una infraestructura logística la cual se ha venido modernizando a lo largo de los últimos años a necesidad de la evolución de los mercados internacionales que han exigido por parte de las grandes industrias contar con una red logística más eficiente que les pueda dar certeza en sus operaciones; así mismo, su posición geográfica estratégica al ser vecino de una de las potencias más grandes del mundo ha venido acrecentar su potencial que pretende o ingresa al mercado con Estados Unidos, a decir verdad por mucho tiempo estuvo estancado sin modernidad en sus carreteras, puertos marítimos y sus aeropuertos; actualmente México realiza el 58% de su operación logística con sus 50 mil kilómetros de red carretera por el cual hace la mayoría de su operación terrestre, en la parte marítima se realiza el 23% con 11,500 kilómetros de litoral y 117 instalaciones portuarias siendo las de más relevancia los puertos de Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Veracruz y Altamira con el cual realiza su operación [pic 1]

Figura 1. Mapa de activos Logisticos (fuente: www.ciltec.com.mx/es/infraestructura-logistica) (Center, 2011)

intercontinental , por tren en un 8% con más de 26 mil kilómetros de vías férreas con una inversión por parte de particulares lo cual está acrecentando su importancia en la operación logística del país y por ultimo tenemos la vía aérea con una participación de solo el 6% con 85 aeropuertos (Figura 1). Toda esta interconexión ha servido y mucha de ella surgido por la necesidad de las grandes empresas o zonas de grandes urbes industriales de interconectarse entre sí mismas y llevar su producción al mundo en general, lejos estamos de aquellos inicios de la inversión en logística que inicia en el Porfiriato donde se contemplaba la operación vía férrea y Marítima. El gobierno actual hizo una estimación de una inversión total de 11,150 millones de pesos en la infraestructura logística recibida en el presente sexenio lo cual reafirma la importancia de esta rama en el desarrollo del país.

- Manufactura Aditiva

Manufactura Aditiva o Impresión 3d es quizá uno de los campos que mayor se ha desarrollado en los últimos años dando paso a una serie de usos en la vida cotidiana, actualmente se puede manufacturar en muy poco tiempo cualquier tipo de objeto sin necesidades de grandes inversiones lo cual la potencializa a ser usada en cualquier industria ya que los costos de las impresoras 3d han bajado de costar más de 10,000 dólares a menos de 1,000 en la actualidad lo cual vislumbra un sinfín de mercado que está emergiendo con respecto a sus usos y aplicaciones en la vida cotidiana (John Hagel III, 2015), el desarrollo de este tipo de manufactura da pie a impactar a la cadena de suministros ya que se pronostica por un lado lotes más pequeños de manufactura a costos menores, lo que antes requería de grandes vehículos de carga para mover cantidades determinadas en embarque FLT o LTL a centros de distribución ubicados estratégicamente a lo largo de la cadena de suministros se sintetizaría en pedidos de materia prima que alimentan los dispositivos de manufactura 3d en lugares donde se consuma el producto final o en su caso ensamble el mismo para su distribución más directa, por otro lado le sumamos la creciente ola de empresas nuevas que están surgiendo manejando sus diseños en el esquema de código abierto a manera que le permita a mayor número de empresas poder realizar su manufactura aditiva sin necesidad de contar con una patente que aumente el valor impactando directamente a los costos de comercialización accediendo a mayor número de mercado con precios competitivos, en esta evolución de empresas con código abierto también se ven beneficiados el desarrollo de las ideas que permitirán perfeccionar o mejorar cada diseño sacado al mercado permitiendo también a los consumidores llegar a un grado de personalización en desarrollo del producto. Por otro lado el contar con este tipo de manufactura permitirá la creciente ola de empresas de menor tamaño participar en el mercado cuando antes no lo hacían debido a los costos que implicaba tener equipamiento, tecnología, personal especializado y contrato con proveedores que solamente manufacturaban partes a empresas con alto potencial porque a su vez no se permitían generar lotes pequeños por el costo que implica producirlos (Figura 2).

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Figura 2: FUENTE: El futuro de la manufactura, fabricando cosas en un mundo cambiante, Deloitte University Press www2.deloitte.com/content/dam/Deloitte (John Hagel III, 2015)

En el último lustro hemos visto descender el precio de las computadoras que dejaron de ser lo que en sus inicios eran costosas y solo operable para especialistas volviéndose accesibles en costo y operación de manera que hasta un niño puede manejar, lo cual en medida que las aplicaciones de la manufactura aditiva vayan abarcando mercado y desarrollo nos permitirán ver el mismo panorama en pocos años. Empresas estadounidense líderes en el ramo ya cuentan con una visión estratégica de ofertar el servicio de impresión 3d en sus redes actuales (Oppenheimer, 2014), donde ahora en lugar de recibir físicamente la mercancía procesará un pedido de manufactura aditiva para ser entregados a los consumidores.

- Drones (Unmanned Aerial Vehicles, UAV)

Vehículos aéreos no tripulados están cambiando literalmente la forma de ver el mundo actualmente, es importante el ángulo en el cual se ven las cosas pero literalmente los drones nos dan la oportunidad de ver el mundo a una altura que anteriormente estaba limitado como en el caso de las impresoras 3d a equipos más sofisticados; en sus principios como muchas nuevas tecnologías nacen del uso militar permitiendo que se accedan a lugares de riesgo sin necesidad de que este en juego la vida de un ser humano (Boris L. Martínez-Jiménez, 2012) , con el paso del tiempo sus usos se han hecho más comunes en la rama civil, como también de ejemplo en las tareas del área petroquímica, usados en sus instalaciones les permite hacer una revisión de toda su infraestructura que antes requería más recursos, ahora se sintetiza a un escaneo por medio de un vehículo no tripulado, tareas de vigilancia, o simplemente fotografía y video aéreo con fines recreativos o para tener el recuerdo en un ángulo con un rango más amplio. En la actualidad los usos en el campo de la cadena de suministros no son limitados, ya que un vehículo que no tenga obstáculos que el transporte terrestre nos presenta es de mucha utilidad