ENSAYO DE ROLLS ROYCE Y NIKE

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En 1922, la marca lanzo el 20 HP, más conocido como “baby Rolls”, con un motor de seis cilindros, alcanzando los 100 km\h; fue dirigido a los conductores propietarios haciéndose popular entre la clase media compuesta por abogados, médicos y empresarios. En 1925 el Silver Ghost fue sustituido por el Phantom I.

En busca de la expansión, en 1931 Rolls-Royce compra Bentley. Desde entonces hasta el 2002, los autos de Bentley y Rolls-Royce eran bastante similares, diferenciados por los mínimos detalles. En 1939 se une con la empresa carrocera Mulliner Park Ward Limited.

Henry Royce fallece en 1933, pero todavía tendría tiempo de ver como uno de sus motores batió el record de velocidad terrestre con los 438 km\h.

También por el mar los motores Rolls-Royce marcaron las mejores cifras, batiendo el record mundial de navegación con los 191.5 km\h, propulsado por dos motores R.

En esta década llegarían los Phantom II y Phantom III, siendo este último el primer coche Rolls Royce y montar un bloque de 7.340cc.

Con la segunda guerra mundial el gobierno necesito de las fabricas inglesas con la produccion del material bélico. Así la marca fue encargada de la produccion de motores para los aviones, volviéndose un gran competidor a nivel mundial en propulsión aérea. El Gloster Meteor propulsado con motores Rolls Royce batió el record en aire con 975 km\h. al finalizar la guerra, la firma retoma la fabricación de los vehículos con algunos modelos como Silver Wraith, la cual venía con carrocería independiente con una produccion hasta 1959.

En 1950, la reina Isabel y el duque de Edimburgo rompieron una larga tradición de la casa real británica recibiendo como un regalo del 25 cumpleaños de la princesa con el primer Phantom IV, los cuales fueron fabricadas solo 18 unidades; diseñado exclusivamente para la realeza y jefes de estado.

En 1955 fue lanzado el Silver Cloud, capaz de alcanzar la velocidad de 170km\h. En la década de los sesenta, la firma atrajo clientes provenientes del mundo de la música y el cine. En 1965, John Lennon recibió un Phantom V, que el cantante modifico con un diseño psicodélico.

En 1971, Rolls Royce se declara insolvente, presenta la suspensión de pagos a haber alcanzado una situación económica en bancarrota. Debido a su estrategia, la marca es nacionalizada por el gobierno. En 1973, se divide el negocio, naciendo Rolls Royce Motors, encargada de los automóviles; y Rolls Royce Plc, encargada de los aviones y la marina.

En 1980, Rolls Royce es adquirida por Vickers, quien continuo con la produccion de los automóviles Rolls Royce y Bentley. En cuanto a los modelos, en los años 70, se crea el Camargue, diseñado por Pinifarina; se trata del primer modelo de la marca diseñado con el aire acondicionado de dos velocidades.

En 1998, BMW y Volkswagen llegan a un acuerdo de que cada uno iba a adquirir una marca quedándose BMW con Rolls Royce y Volkswagen con Bentley. Luego de 72 años juntas, Rolls Royce y Bentley separaron sus caminos.

A principios de los noventa, Rolls Royce estuvo al borde de la desaparición con la caída de sus ingresos, con un descenso en ventas con las del 50%, en la actualidad vuelve a relucir y recupero la máxima popularidad como las épocas pasadas. En la moderna planta de GoodWood salen hoy en día cuatro variantes de Phantom, dos variantes del Ghost y el último de los modelos el Coupe Wraith.