LOS ENCLAVES MINERO Y BANANERO

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE HONDURAS

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HISTORIA DE HONDURAS

SECCION 0800

LIC. GUSTAVO IZAGUIRRE

LOS ENCLAVES MINERO Y BANANERO

10/09/2019

CHELSY FAVIOLA CAÑADAS 20172001750 #10

DAVID ROBERTO PERDOMO ZAVALA  20181033289 #13

ALEJANDRO JOSUE CARRASCO FLORES 20191005150 #32

CARLOS HUMBERTO VALLADARES PAVON 20191006833 #35

LOS ENCLAVES MINERO Y BANANERO

INTRODUCCIÓN

        Empezaremos definiendo varios términos muy importantes para entender dicho tema. La palabra enclave es cuando un territorio está incluido en uno más grande. Enclave económico pasa cuando un país desarrollado somete económicamente y explota los recursos naturales de un país subdesarrollado que no recibe ningún beneficio económico. En este caso lo que pasa es una concesión que básicamente es otorgar el cargo administrativo de los recursos naturales a los que se aprovechan de esos recursos. A estos se les llama dividendos porque reciben la ganancia y la dividen entre sus miembros. Los Estados Unidos tuvieron una concesión de la minería y en el sector bananero en Honduras. Esto afecto mucho a Honduras económicamente y los beneficio a ellos. El gobierno de Honduras tomo muy malas decisiones con respecto a lo que se le otorgaba a las empresas norte americanas. Con respecto a las plantaciones bananeras, había tanta materia prima de donde exportar y de todos esos ingresos iban para ellos. Hubo un crecimiento muy grande con la demanda del banano y eso ayudo también a Honduras porque había tanto que exportar que partes se quedaban en el país y eran consumidos por los hondureños. Los salarios y sueldos que correspondían a los trabajadores eran muy bajo en lo bananero asimismo en la minería. El gobierno otorgo tantos privilegios que fue muy fácil aprovecharse de la materia prima del país. En los cuales la mayoría de los beneficios no eran de Honduras.

Empezaremos hablando por las Características del enclave minero y bananero:

1. El capital extranjero vino a Honduras entre los años de 1882 y 1915 para la minería se otorgaron 276 concepciones en el país; para su explotación  se organizan compañías norteamericanas, británicas y nacionales.
2. La Rosario Mining Company acapara rápidamente las concesiones más ricas y llega a exportar cerca del 90% del total mineral embarcado.
3. Eran los bajos sueldos de algunos centenares de obreros (poco más de 1000) y de pequeñas obras en beneficio, la minera no dejo casi nada.
4. La exportación minera resulto ser muy importante para el país ya que el 50% solo era en exportaciones de los cuales el 45% lo poseía la Rosario Mining Company.
5. En 1860 habían llegado a Nueva Orleans los primeros racimos de banano Hondureño; rápidamente este se expande y decenas de compañías comercian el banano en USA.
6. En 1896 las exportaciones del banano representaban ¼ del total exportado del país y este periodo esta caracterizado por una producción en mano de nativos y extranjeros.
7. Uno de los problemas que tuvo este periodo es el transporte de la fruta desde las plantaciones a los puertos.
8. En 1899 a partir de la ceiba se inicia las plantaciones de banano, en 1904 recibe una concesión del gobierno de Manuel Bonilla para la construcción de causes artificiales para transportar el banano y en este mismo año obtiene una concesión para construir un ferrocarril en sus plantaciones, en 1906 la concesión es ampliada y en 1908 el ferrocarril llega a ceiba, en 1910 la concesión se amplía de nuevo y para 1912 tiene 87 kms de ferrocarril y 4 barcos que llevan banano desde la Ceiba hasta Nuevo Orleans.

1. En 1923 Honduras era el primer exportador mundial de banano con 28 millones de racimo de los cuales 20 millones  correspondían a la United ósea el 70%.
2.  Entre los años de 1911 se forma la Cuyamel Fruit compañía que hasta 1929 sería el principal rival de United Fruit.

El enclave bananero en 1860 llegaron a Nueva Orleans las primeras racimas de bananos hondureños. En 1885 el ex capitán Bakes se asocio con Andrew Preston y fundaron la Boston Fruit Company. Esta compañía administraba las producciones de banano. Viendo la ausencia de transporte para la exportación  de tanta producción bananera. Ofrecieron construir un ferrocarril por las concesiones que estaban obteniendo. Este ferrocarril facilitaría el desplazamiento del producto para exportarlo. El gobierno hondureño accede y otorga las concesiones de varias tierras a cambio del ferrocarril. Esto trajo un monopolio con grandes extensiones de tierra. Construyeron el ferrocarril desde las plantaciones que tenían a su poder a los puertos de embarque.