Filosofía de Operación y Control del Sistema de Manejo de Slop

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La unidad de Slop Oil está comprendida por dos sistemas:

- Sistema de Slop Liviano

El sistema de Slop Liviano colecta una combinación de hidrocarburos livianos, condensados de vapor y aceite de lavado. En este sistema, se espera mayor cantidad de agua que de hidrocarburos.

- Sistema de Slop Pesado

El sistema de Slop Pesado colecta una combinación de Gasoil medio de vacío (MVGO) y algunos otros hidrocarburos pesados (residuos de vacío y coker) de las unidades de proceso. Para este sistema, no se espera contenido de agua en la alimentación.

El crudo sin agua de ambos sistemas será transferido a los tanques de crudo diluido, bombas de carga de crudo diluido (61-P-001 A/B) o a la Unidad de Coquificación Retardada dependiendo de las características del Slop manejado. El agua separada es tratada en la Despojadora de Aguas Agrias (Unidad 26).

- FUENTES DE ALIMENTACIÓN

Las fuentes de slop liviano y pesado provienen de las unidades de proceso instaladas en el Mejorador. Los flujos y composición de las corrientes varían ampliamente, dependiendo de la actividad operacional y de mantenimiento que esté generando el slop. El Slop liviano está constituido por Agua emulsionada y MVGO, Hidrocarburos livianos, mientras que el Slop pesado contiene MVGO o hidrocarburos más pesados sin presencia de agua.

- Sistema de Slop Liviano Existente

La alimentación al sistema de slop liviano está compuesta mayormente por agua e hidrocarburos livianos. Esta corriente que viene desde el recipiente de transferencia de Slop liviano, 63-V-002, es enfriada a 140 oF por el 63-E-002,. El cabezal de recolección lleva por gravedad el slop al recipiente de transferencia. Este recipiente previene el contra flujo o flujo reverso de los tanques de Slop liviano, 63-TK-001/002, durante las operaciones de mantenimiento de equipos. Desde el 63-E-002, el slop liviano es bombeado hacia los tanques de slop liviano usando las bombas 63-P-007A/B.

Debido al alto contenido de agua en el slop liviano, se hace necesario romper la emulsión para poder separar el aceite del agua. Esta operación se hace por cargas usando dos tanques (con una capacidad de 10,000 Bbls cada uno), 63-TK-001 y 63-TK-002. Mientras un tanque esta recibiendo, el otro esta en modo de separación aceite/agua.

La separación aceite/agua se lleva a cabo en tres etapas:

- Calentando el contenido del tanque a 190 ºF, usando un intercambiador externo (63-E-001) y una bomba de recirculación (63-P-002). Esta etapa puede durar 8 horas y ayuda a romper la emulsión agua/aceite. Como medio de calentamiento se usa vapor de media presión.

- Luego una etapa de 4 horas de reposo o asentamiento, permite obtener las dos fases en el tanque.

- El agua es bombeada, hacia la unidad 26 (Sour Water Stripper), seguido por el bombeo del hidrocarburo hacia la succión de las bombas de carga de la unidad de crudo, usando la bomba 63-P-001. Si se requiere un bombeo rápido de aceite saliendo de la unidad de slop, se puede enviar hacia los tanques de crudo diluido a una alta tasa de flujo usando la bomba 63-P-002.

- Nuevo Sistema de Slop Liviano Craqueado

El nuevo sistema de Slop Oil recibe las corrientes segregadas de las unidades:

- Unidad 12

- Unidad 14

El flujo de Slop Oil de 1035 GPM se recolecta a una presión máxima de operación de 30 psig en el nuevo cabezal de Slop Liviano craqueado hacia el nuevo sistema de Slop Oil.

Este sistema contará con un recipiente 63-V-003 separador trifásico liquido-líquido-vapor, con internos que permitirá la separación de la fase acuosa de la aceitosa, además de despojar una gran cantidad de H2S disuelto en la emulsión.

El 63-V-003 recibirá el Slop Liviano Craqueado que se genera en el mejorador a una temperatura entre 80 °F, la cual será llevada hasta 176 °F mediante el calentamiento de producto con la instalación de un serpentín de vapor para la transferencia de calor de 4 MMBTU/Hr, lo que permite despojar el contenido parcial de H2S hacia el mechurrio de baja presión, favoreciendo a su vez la separación de la fase acuosa (fase pesada) de la fase aceitosa (fase liviana).

El separador trifásico contará con internos tipo bafle que permitirá garantizar la separación de la fase liviana de la pesada, considerando los parámetros físico-químicos de la emulsión, donde la fase acuosa es retenida en el fondo del recipiente y la fase de hidrocarburo será desalojada por medio de una bandeja ubicada internamente.

La fase liviana del slop craqueado en el recipiente 63-V-003 almacenado a una temperatura de 176 °F, es enviada al intercambiador de calor 63-E-003 para enfriar la corriente a una temperatura de 140°F, utilizando las nuevas bombas 63-P-008 A/B a una tasa de transferencia de 617 gpm como máximo, vía al tanque de almacenamiento de slop 63-TK-004 con una capacidad de almacenamiento de 10000 Bls.

La fase pesada o fase acuosa separada en el recipiente 63-V-003 se envía hacia la unidad 26 para ser tratada en el Sour Water Stripper, por medio de las nuevas bombas 63-P-011 A/B a una rata de 450 gpm. La fase de gas de H2S, es enviado al sistema de alivio de gas ácido de baja presión.

Una vez almacenado el Slop Liviano en el tanque 63-TK-004, se procede al envío de slop hacia su disposición final.

El slop liviano craqueado con bajo contenido de agua almacenado en el tanque 63-TK-004 de succión flotante interna, es enviado por medio de las nuevas bombas de transferencia 63-P-009 A/B, hacia un equipo coalescedor cuya función principal es la de separar la cantidad de agua que pueda quedar en la corriente de slop luego del proceso de decantación que sufre la emulsión dentro del tanque, para finalmente enviar el slop oil liviano craqueado libre de agua a los tanques de condensado 612-TK-009/013 o a los tanques de almacenamiento de DCO 61-TK-001/2/3/15, donde lo requiera la operación de la planta.

Adicionalmente, se cuentan con facilidades de calentamiento del slop liviano craqueado almacenado en el tanque 63-TK-004, empleando para ello, el intercambiador de calor 63-E-001 el cual tiene como función calentar las corrientes de slop liviano y pesado de acuerdo a los requerimientos de operación del sistema usando como medio de calentamiento