Capacidad y localizacion de instalaciones

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Lógicamente, los criterios predominantes a la hora de seleccionar la localización física de las instalaciones son diferentes dependiendo de cual sea el tipo de instalación concreta a la que nos estemos refiriendo. La industria pesada, con plantas de gran tamaño, que requieren mucho espacio y son caras de construir, que suelen construirse prestando especial atención a la reducción de costes en distintos ámbitos

La imagen que tenemos de las instalaciones de la industria ligera es diferente. Se trata de fábricas mas pequeñas y menos contaminantes, centradas en producir componentes electrónicos o en el ensamblaje de partes para elaborar productos. En este caso las prioridades deben ser diferentes. El coste de la instalación es menor, y es más importante estar cerca de los consumidores que de los proveedores de materias primas. Los problemas derivados de la regulación medioambiental son también menores.

Los almacenes y centros de distribución son muy diferentes. En ellos no se elaboran ni se ensamblan productos, ni tampoco se venden. Representan un eslabón intermedio en el sistema de distribución. No suelen contaminar, y además el coste de la instalación no es demasiado grande. El criterio prioritario, en este caso, consiste en la disponibilidad de medios de comunicación que permitan lograr un coste de transporte lo más reducido posible. Por último, los comercios y actividades de servicio requieren las instalaciones más pequeñas y baratas. El factor fundamental para ubicar una instalación de este tipo tiene que ser la proximidad a los clientes. Es en este tipo de instalaciones donde la idea de que la localización es la clave del éxito del negocio es más cierta.

El proceso de selección de la localización debe ser sistemático y gradual, estrechando progresivamente las posibilidades hasta determinar la ubicación final. Es preciso determinar cuál es el país, región, ciudad y lugar en el que se emplaza una instalación.

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Métodos cuantitativos para la localización.

Existen diversos métodos cuantitativos que sirven de apoyo a la toma de decisiones de localización. Cada uno de ellos está centrado en la resolución de tipos de problemas específicos, y tiene como meta el logro de un determinado objetivo. A continuación analizaremos detalladamente algunos de estos métodos.

1. Evaluación de factores de localización (modelo descriptivo).

Este modelo parte de la idea de que la decisión de dónde ubicar una nueva instalación es esencialmente subjetiva, basada en una serie de datos y de entradas diferentes. Consiste en determinar los factores importantes en la decisión de localización. Posteriormente, se le asigna a cada uno de ellos una ponderación de 0 a 100, en función de su importancia (la suma de la ponderación de todos los factores debe ser 100). Para cada una de las localizaciones, se asigna una puntuación respecto a cada factor de los previamente determinados. Si se ponderan las puntuaciones y se suman, obtendremos un índice que nos permite discriminar entre unas localizaciones y otras.

2. Modelo de Huff (instalaciones comerciales).

En este tipo de negocio, no solamente es preciso tener en cuenta el factor coste al seleccionar la localización, sino también la corriente de ingresos que se debe producir, y que en buena lógica depende de la localización seleccionada.

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Donde Nk el número de clientes de todas las zonas que se espera que acudan a comprar al establecimiento, C es el número de clientes potenciales de la zona, Pk es la probabilidad de que un cliente potencial pase al establecimiento, Sk es el tamaño del establecimiento propio, Sj el de los de la competencia, Tk es el tiempo necesario para llegar al establecimiento, y Tj el tiempo necesario para llegar hasta los locales de la competencia. A es un parámetro que representa la propensión de los clientes a desplazarse.

3. Técnica del centro de gravedad.

Son múltiples las técnicas que, con el propósito de seleccionar la localización óptima, se centran en la minimización de los costes de transporte como criterio de selección. La primera de las que estudiaremos aquí es la del centro de gravedad.

El punto de partida de la técnica es un mapa en el que se identifican las diversas instalaciones por las coordenadas del lugar en que se ubican y el peso o número de envíos que deben recibir periódicamente. El resultado son las coordenadas de una localización central que minimiza el coste de transporte. Para determinar las coordenadas se utilizan las siguientes fórmulas:

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Donde X e Y son las coordenadas del centro de gravedad, xi e yi son las coordenadas de los distintos destinos, y Wi es el peso que se transporta a cada uno de ellos. Sin embargo, no debe olvidarse que las distancias que estamos utilizando vienen dadas por líneas rectas, y que en una situación real las vías de comunicación siguen trazados más sinuosos.

4. Técnica de carga-distancia.

Una variación de la técnica del centro de gravedad para la determinación de las coordenadas de una instalación es el método de carga-distancia. En este método, no se identifica un simple par de coordenadas. En su lugar, se evalúan varias localizaciones utilizando un valor de carga-distancia. Para cada localización potencial, del modo que se indica a continuación.

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Donde LD es el valor carga-distancia, li es la carga expresada en peso, número de viajes, o unidades embarcadas desde la localización propuesta al punto i, y di la distancia desde la localización propuesta (A) al punto i.

La distancia di de la fórmula puede ser la distancia de viaje, si es que ésta se conoce o se puede determinar en un mapa. Si se dispone de datos de posición en términos de coordenadas bidimensionales, resulta sencillo calcular las distancias euclídeas.

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Donde (x,y) son las coordenadas del lugar propuesto, y (xi,yi) las de la instalación ya existente. La técnica de carga-distancia se emplea para calcular