IDENTIFICACIÓN DE LA PRÁCTICA

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Para el armado de este lo primero que se hizo fue colocar el plato trasero en la parte de debajo de la caja, después se colocó el bloque con los pistones y por encima se le coloco el plato frontal. Después se le debe de colocar la prte faltante de la caja y pegarle con el marro para que este entre hasta abajo, una ves hecho esto se le deben de colocar los cuatro tornillos largos que mantendrán la caja fija.

El siguiente paso es colocar la bobina y darle unos golpes con el marro ya que esta entra a presión, y encima de ella se le coloca la polea junto con los seguros para que esta no salga. Para finalizar el armado se debe de colocar el embrague electromagnético y apretar bien su tornillo para que quede fijo y no tenga ningún tipo de juego.

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Vista superior del compresor

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Se puede observar que se removió el embrague y el seguro para remover la polea

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Aquí se pueden observar los platos traseros llenos de sarro debido a que no se le hizo mantenimiento ni se utilizo en un buen tiempo

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En esta imagen se puede observar la caja ya desarmada, junto con el bloque y sus pistones y tantos platos traseros como delanteros

4. Conclusiones

¿Cuál es el principal componente interno?

El principal componente interno de un compresor es la bobina ya que esta crea el campo electromagnético que hace que todo funcione

¿Qué cuidados se deben tener?

De que este bien lubricado de aceite el sistema y usarlo porlomenos una ves al mes

En esta practica me di cuenta que es muy importante darle un buen mantenimiento al compresor ya que se no se utiliza seguido puede que se produzca sarro en su interior u oxidación en sus componentes

En esta practica concluí que para desarmar el compresor es muy importante fijarse como van cada uno de sus componentes para al momento de armarlo lo podamos hacer de la manera correcta

Pude apreciar muy bien cada uno de sus componentes y la importancia de cada uno de ellos ya que en la teoría no había podido entenderle tan bien, y también que su mantenimiento es muy importante

Concluí que es muy importante tener en buenas condiciones el compresor ya que este se puede oxidar, y que es muy importante también marcar el compresor a la hora de desarmarlo por completo, ya que nos puede quedar mal.