Memoria técnica descriptiva del proyecto

...

y agua potable. Estas vialidades son de gran importancia por que convergen con arterias principales, que conectan a la parte centro de la población el flujo de agua en épocas de lluvia es abundante, el polvo generado por el tránsito vehicular, así como otras afectaciones a los vecinos que sobre esa vía habitan, son inconvenientes que ellos intentan dar solución por lo que se pretende realizar la pavimentación a base de concreto hidráulico para corregir todos los problemas con los que se cuentan, para ello los vecinos de esta calle se han acercado a las diferentes autoridades para pavimentar las calles en mención, por lo que no existe algún motivo que pudiera impedir dicho trabajo por que ya se cuenta con los servicios requeridos.

Criterio Básico de Diseño Urbano en su aspecto funcional

Las calles cuentan con un ancho variable según los diferentes cadenamientos del proyecto, no habrá afectaciones a predios de los vecinos, ya existe en todo lo largo de la calle y de ambos sentidos edificaciones como son: casas, bardas perimetrales, enmallados, etc., además cabe aclarar que se les pedirá a todos los vecinos que aún no cuenten con algún servicio principalmente de drenaje, que se conecten a la red pública antes de llevarse a cabo al proyecto en mención, para que en un futuro no se tenga que demoler y hacer alguna inversión adicional.

La losa tendrá un espesor de 15 cm, guarnición será de 15 cm de corona 20 cm de base por 40 cm de altura, en cada extremo habrá un área peatonal (banqueta) de ancho variable. Se considera una pendiente de 2% que va hacia el centro de la calle, la cual canalizara las aguas pluviales y evitara el encharcamiento en épocas de lluvias, la función de las guarniciones que se proponen será para evitar la socavación del pavimento, como protección para evitar inundaciones en los predios, además serán pintadas de color amarillo.

Criterio básico de diseño urbano en su aspecto estructural.

El proyecto consiste en construir la pavimentación para mejorar la capa de rodamiento de estas calles y canalizar el agua hacia las diferentes corrientes que en épocas de lluvia se presentan, por lo que que se hace un corte del terreno natural dejando una pendiente mínima del 2.00% Posteriormente se realizará la compactación de la capa subrasante para mejorar el despalme del pavimento y prevenir asentamientos diferenciales sobre la misma, una vez concluido los trabajos de compactación se realizara la excavación de cepa en los costados para a la postre continuar con la construcción de guarniciones trapezoidales con las siguientes dimensiones 15x20x40 cms con un f´c= 200 kg/cm2 al contorno de la pavimentación. Se proyectarán banquetas en los extremos de la calle a pavimentar, aclarado que en esta etapa del proyecto no se ejecutaran, pero se dejaran contemplada para que en un futuro se construyan. Una vez realizado estos trabajos se procederá a realizar la pavimentación a base de concreto hidráulico con un espesor de 15 cms armado con malla electro soldada 6-6/10-10, una vez ejecutados los trabajos de pavimentación se realizara la aplicación de pintura para tráfico en las guarniciones para mejorar la visibilidad y delimitar el ancho de la calle y por último la limpieza general