REPORTE DE PRACTICAS DE REFRIGERACIÓN

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MANTENIMIENTO CORRECTIVO:

*Instalación de válvula de servicio en la línea de baja presión para carga de gas y chequeo de presión: Aplicación de soldadura en el área de instalación de la válvula de servicio.

*Detección de fugas mediante utilización de manómetros: Chequeo de presión después de haber hecho “vacío” en el sistema de aire acondicionado.

*Aplicación de vacío al sistema de A.C: Practica de vacío al sistema de aire acondicionado.

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METODOLOGÍA

PRACTICA#1: LAVADO Y LIMPIEZA DEL EQUIPO DE A.C (TIPO VENTANA)

(mantenimiento preventivo)

OBJETIVOS: *Lavado total o parcial del equipo de refrigeración

*Limpieza interior de los componentes mecánicos del equipo

*Limpieza interior de los componentes eléctricos del equipo

*Limpieza de las partes plásticas exteriores del equipo

MATERIALES:

- Jabón en polvo o convencional

- 1 litro de Font Cleaner

- Estopa

- Brochas

- Karcher

- Desarmadores (cruz, plano, y dado)

- Trapo

- Pinzas (opcional)

- Cubeta

PROCEDIMIENTO:

1.Se procede a limpiar superficialmente el componente con el trapo húmedo y si es necesario con la brocha, a fin de eliminar la suciedad formada por una capa de polvo ligera.

2.Se destapa el componente desatornillando cada pija o tornillo del aparte hecha de lámina ubicada en la parte superior, de modo que quede destapado el equipo, además de quitar las partes plásticas tales como la tapa frontal, los filtros de aire, los direccionadores de aire, etc.

3. Una vez que se tengan las piezas superficiales sueltas, estas se lavan con jabón y se tallan con una brocha o estopa de modo que queden sin suciedad o impurezas.

4.Al tener el equipo destapado, se procede a limpiar los componentes mecánicos con brocha y si se puede con el trapo húmedo, además se cubre con una bolsa o algún elemento hermético los componentes eléctricos como por ejemplo el ventilador. (Fijos)

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5.Una vez hecho esto se desmonta el tablero eléctrico que se encuentra conectado al compresor y a su vez al motor del ventilador, esto sin olvidar en qué posición iban colocados; después se quitan y se procede a llevar el equipo al área de lavado.

6.Se le da una lavada superficial con agua a las partes mecánicas del equipo; y después se agrega, una porción rebajada de Font Cleaner, a los serpentines del evaporador y el condensador, (proporción: 60% agua y 40% Font Cleaner) de manera que se cubre suficientemente bien estos, el químico aplicado.

7.Despues de Aprox. 10 min. Se enjuaga con la karcher los serpentines de ambos lados (condensador y evaporador), y una vez enjuagados con agua a presión, también se le suministra cantidades abundantes de agua a los mismos, para eliminar completamente los excesos de químico aplicados.

8.Cuando los componentes se han lavado se dejan secar, y cuando se encuentren secos, se procede a armar de nuevo el equipo como se encontraba originalmente. Es decir, cómo se encontraba el circuito eléctrico y los partes plásticas y mecánicas que lo conformaban.

EVIDENCIA O FOTOS:[pic 3]

[pic 4]

[pic 5][pic 6][pic 7]

PRACTICA#2: INSTALACIÓN DE VALVULA DE SERVICO AL EQUIPO DE A.C (TIPO VENTANA)

(mantenimiento correctivo)

OBJETIVOS: *Instalación de válvula de servicio en la línea de baja presión para carga de gas y chequeo de presión.

MATERIALES:

- Válvula de servicio

- Lija para fierro

- Alambrón

- Esmeril

- Corta tubo

- Martillo

- Sujetador de tubo de cobre

- Soldadura de plata

- Gas Turner Map

PROCEDIMIENTO:

1.- Primero lijamos la tubería donde vamos a cortar.

2.- Agarramos el corta tubo para cortar el cobre de tubo.

3.- Con el alambrón le hacemos una punta con el esmeril.

4.- La punta del alambrón lo metemos en la tubería, con la ayuda de un martillo para golpearlo y un sujetador de tubo para que no se mueva.

5.- Le hacemos el hueco, lo lijamos para quitar las rebabas y la suciedad, para que entre la válvula de servicio.

6.- Una vez que allá entrado la válvula de servicio, preparamos el soldador de propano, con el gas Turner map.

7.- Antes de soldar quitamos a la válvula de servicio, le quitamos la tapita con una goma y quitamos la válvula porque si dejamos la válvula, cuando vayamos a soldar, se calienta y esa válvula trae parte de goma y al soldarla se puede derretir y la echaría a perder y no nos va a servir la válvula.

8.- Lo prendemos en la unión de la válvula de servicio.

9.- El soldador de propano en los dos en pares para soldar se calienta 30 segundos hasta que se ponga un rojo cereza, hasta alcanzar la temperatura necesaria.

10.- Se coloca la soldadura de plata, y se comenzará a derretir y penetrará todas las ranuras de cobre.

11.- Una vez acabada la aplicación de soldadura, se limpia los excesos de soldadura con una lija.

12.- Se deja enfriar.

EVIDENCIA