SELECCIÓN DE MATERIALES Y PROCESOS DE FABRICACION

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¿Qué proceso utilizaría?

Puede haber varias formas de fabricar ollas de aluminio, algunas fábricas disponen de máquinas gigantes que simplemente troquelan o moldean el metal, mientras otras usan una técnica denominada de repulsado.

LUNAS DE AUTOMOVIL

Primero analizaremos ¿Qué es una olla?

Son denominaciones de la superficie transparente que se utiliza en automoción para permitir la visibilidad, obtener aerodinámica y proteger a los ocupantes de los elementos (viento, lluvia, polvo, insectos, etc.). Las lunas cumplen unas funciones muy importantes en los vehículos, siendo los elementos que se encargan de protegernos de los agentes externos, evitar el aplastamiento del habitáculo en caso de vuelco, mantener una temperatura confortable en el interior del habitáculo y ocasionar los menores daños posibles al romperse. La fabricación de estos cristales requiere de varios procesos de producción para conseguir las propiedades antes mencionadas.

¿Qué materiales utilizaría?

El origen de los materiales que conforman el cristal de los vehículos, proviene de una combinación entre arena silícea y óxidos metálicos, que se calientan hasta el punto de fusión. Como resultado, se obtiene un líquido que se solidificará en láminas y se clasificará teniendo en cuenta el tipo de cristal: templado o laminado.

Según la normativa vigente, el vidrio laminado debe usarse en la fabricación de parabrisas, mientras que el vidrio templado se utiliza para el resto de cristales como son las ventanas de las puertas, las custodias, el techo y las lunetas traseras.

¿Qué proceso utilizaría?

Vidrio templado

Esta tipología se caracteriza por un proceso de producción en el que se calienta el cristal, hasta alcanzar los 600ºC, para ser enfriado con aire rápidamente y en cuestión de segundos. Este proceso facilita la solidificación del producto dotándolo de una mayor resistencia mecánica que un vidrio normal.

Sin embargo, su característica más significativa, tiene que ver con nuestra seguridad en caso de accidente o impacto. Si se rompe, los fragmentos resultantes del vidrio templado son múltiples, pequeños y redondos, de manera que no causan heridas graves a los ocupantes del vehículo.

Vidrio laminado

Este tipo de cristal se forma mediante dos láminas de vidrio y entre ellas una lámina transparente denominada PVB (butiral de polivinilo). Se trata de un polímero de gran adherencia y durabilidad que se encarga de mantener los fragmentos del vidrio en el interior del parabrisas, ofreciendo una mayor resistencia a la entrada de elementos externos y evitando lesiones causadas por una posible rotura ante un accidente o colisión. El proceso de fabricación de este tipo de vidrio, consta de tres fases:

- Corte y serigrafía: se recorta el vidrio, según el modelo y las dimensiones deseadas. Tras el corte, se fresan los bordes, se lava cada pieza y se seca para proceder al siguiente paso.

- Moldeo: ambas láminas de cristal se introducen en un horno, donde, tras el calentamiento, el material se vuelve más flexible y moldeable. En ese momento, se comienza a darle la curvatura correspondiente para cada modelo de vehículo.

- Ensamblaje: en el momento en que el cristal se ha enfriado, se introduce la lámina intercalaria PVB y tras este paso, se vuelve a calentar otra vez, con el objetivo de que las tres láminas formen una sola.