ACCIDENTES DE TRANSITO EN EL ECUADOR

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Pensamos que la solución no ha de buscarse en las cosas, sino en los hombres que están a cargo de ellas y que tienen la obligación de observar todas las disposiciones legales y el Reglamento General de Tránsito, a fin de garantizar mejor la seguridad de las personas que se movilizan en los diferentes vehículos motorizados, sea como pilotos o como pasajeros.

Como hechos de esta naturaleza están creando un estado de peligro para la colectividad, en los delitos culposos, se impone la urgencia de considerar en nuestra legislación penal una tipificación más adecuada, así como la necesidad de agravar la penalidad establecida para su sanción máxima cuando concurren como factores determinantes de estos delitos; la embriaguez del agente, utilización de drogas u otro elemento que perturbe las facultades mentales; cuando carezca de brevete y en los casos de excesiva velocidad en zonas de peligro.

Debe considerarse también dentro del catálogo de estos delitos, la falta de piedad o irresponsabilidad con que actúan muchos conductores, dejando abandonados a ser víctimas después de atropellarlos, son prestarles el auxilio oportuno, con lo que ponen de manifiesto en cierto modo, el menosprecio que tienen para la vida de sus semejantes, sean éstos pasajeros o peatones, los que alentados muchas veces por la sensación de impunidad en esta clase de delitos hacen causa común y lejos de disminuir los accidentes, crecen día a día.

FORMULACION DEL PROBLEMA

¿Cuáles son las principales causas de los accidentes de tránsito en el Ecuador y como los sanciona la Ley de Transito?

MARCO TEÓRICO

CAPITULO I : ANTECEDENTES

En los últimos doce años han fallecido en siniestros de tránsito aproximadamente 18 mil personas, lo que constituye un promedio anual de 1.554 personas. El 50% de los accidentes de tránsito en el Ecuador están relacionadas a la impericia, exceso de velocidad y embriaguez. El promedio es de 68,3% de víctimas de origen masculino y un 31,7% de víctimas femeninas. Los siniestros de Tránsito dejan a Ecuador cercano a los países de ingresos altos puesto que su promedio alcanza 10,3 personas fallecidas por cada 100.000 habitantes.

Como consecuencia del progreso industrial y mecánico de la época en que vivimos, los delitos culposos por accidentes de tránsito, se vienen registrando y aumentando cada vez en forma más alarmante tal y como lo podemos apreciar en las estadísticas pertinentes; por lo que surge el imperativo de adoptar medidas urgentes y adecuadas que tiendan a proteger el capital humano.

En vista del peligro que significan estos delitos y la frecuencia como se registran, es urgente que nuestros legisladores, previo estudio reflexivo y humano se preocupen en darle una tipificación más adecuada a estos delitos en nuestra actual legislación penal, imponiendo sanciones más drásticas, cuando se pruebe que ha mediado la imprudencia, la impericia, embriaguez o utilización de drogas.

A fin de que los fallos judiciales sean acertados y justos, en los delitos por accidentes de tránsito, es imperativo que los jueces y la policía que tienen a su cargo la investigación de tales delitos, n o solo se limiten a tomar en consideración el evento mismo y sus circunstancias, sino que, aparte de los factores humanos, mecánicos, velocidades, topografía del terreno, condiciones atmosféricas, etc. Se debe averiguar y en forma preferente las actividades del piloto durante las 24 horas precedentes o anteriores al accidente (exceso de trabajo, sueño, embriaguez, uso de narcóticos, etc.), circunstancias que como es lógico, producen una hiper exitación y una gran sensibilidad general exaltada y confusa.

Si bien es cierto que en nuestro país existen leyes y reglamentos que norman los requisitos que deben reunir los aspirantes a pilotos de vehículos motorizados es verdad también que estos no son cumplidos estrictamente.

CAPITULO II

LOS ACCIDENTES DE TRANSITO

Definición y etimología de accidentes de tránsito: Es un suceso eventual e inesperado, no premeditado en que participan los elementos de tránsito; hombre, vía y medio ambiente y por lo menos un vehículo en movimiento o un vehículo momentáneamente detenido, del que resulten lesiones a las personas o daños a la propiedad, que pueden prevenir y que existe responsabilidad. Los accidentes de tránsito son por causas de velocidad, ebriedad, somnolencia, distracción, desperfectos mecánicos y/o calzada deteriorada y el 97% de los conductores no se conocen.

Clases de accidentes de tránsito :

Accidentes de Tránsito Simple

A) Choque frontal.- Cuando los vehículos colisionan frente a frente y pueden ser frontal angular (derecho o izquierdo).

B) Choque por alcance.- Es cuando un vehículo con su parte anterior impacta a otro en su parte posterior y puede ser medio o angular (derecho o izquierdo).

C) Choque por embiste.- Cuando un vehículo con su parte anterior colisiona a otro en su parte lateral, puede ser medio o angular (derecho o izquierdo).

D) Choque por topetazo.- Es cuando 2 vehículos que circulan en la misma dirección en forma paralela, uno de ellos colisiona a otro, por acercamiento (daños materialesraspadura).

Accidentes de Tránsito Choque Múltiple: Son aquellos donde participan por lo menos dos vehículos o un vehículo en traslación y un peatón.

Accidentes de Tránsito Choque Mixto: Es cuando en un accidente de esta naturaleza se presentan varios. Es la combinación de un accidente simple con una múltiple o viceversa.

Accidentes de Tránsito Choque en Cadena : Son accidentes donde participan por lo menos tres vehículos que toman contacto uno detrás de otro.

Accidentes de Tránsito Especiales.- En esta clase de accidentes de tránsito especial se presenta generalmente cuando las personas que viajan como pasajeros y que lo hacen en la parte superior de la carrocería de los camiones y ómnibus y que al pasar algún puente peatonal se golpea en cualquier parte del cuerpo, caen al pavimento o al interior del vehículo con lesiones personales o subsecuente muerte; no percatándose al momento el conductor sino cuando ha llegado a su destino.

Volcadura : Es cuando los neumáticos del vehículo pierden contacto con la superficie de la calzada, variando su posición