Abastecimiento de la Base Aeronaval

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2°) Factibilidad: Para poder poner en función la solución propuesta contamos con los siguientes medios:

- Refuerzo crediticio: Se contara con un de PESOS CUATROCIENTOS CINCUENTA MIL CON 00/100 ($450.000,00.-). Se adquirirá un FLIR, para operaciones nocturnas. Se gestionara la adquisición de dos generadores, diez equipos vhf (portátiles), dos carpas estructurales normas militar con capacidad para 50 pers. Adquirirán dos aires acondicionados normas mil para las carpas. Se contaran con insumos informáticos por un monto de hasta PESOS CIENTO SETENTA MIL CON 00/100 ($170.000,00). Oposición: dada la fecha hasta la asignación fehaciente de los créditos puede llegar a demorarse la adquisición de alguno de los medios requeridos.

- Aojamiento: se prevé que el personal se aloje en las instalaciones del aeródromo de necesitar refacciones se utilizaran los créditos asignados. De no poder contar con las instalaciones del aeródromo por decisión propia o de terceros se utilizaran las carpas estructurales adquiridas atreves de los procedimientos de compra correspondientes. Oposición: este punto es uno de los más sensibles debido al esfuerzo que amerita desplegar un escuadrón aeromóvil, pero es factible alojar de manera “humana” al personal desplegado, todo va a depender de la inversión que se realice en cuestiones de alojamiento ya sea para refacción o compra de carpas estructurales normas mil. Es un riesgo asumible.

- Racionamiento: se utilizara el mismo crédito presupuestario que posee la base de la FTA en Termas de Rio Hondo. Oposición: la distancia entre los dos puntos no permite usar la misma cocina por lo tanto se deberá emplear una cocina de campaña o contratar una empresa en Monte Quemado que provea las viandas necesarias para el personal.

- Combustible: Se contara con partidas presupuestarias necesarias en combustible aeronáutico para permitir una operación diaria de 8 hs.

- Se cuenta con DOS (2) patrullas motorizadas de tres hombres cada una, con armamento provisto, de la GNA, más una sección antidisturbios de once efectivos.

- Se cuenta con una sección del sistema de armas HUGHES-500, con 4 tripulantes. Oposición: La operación nocturna está sujeta a la adquisición del FLIR, el faro de búsqueda, al adiestramiento del personal del GOE para la operación del FLIR y a la elevación por parte del CAA de una CPO que permita operar dentro de los márgenes de seguridad del sistema de armas. La línea de mantenimiento se encontrara en resistencia ya que es el lugar más cercano y apto para realizar el mantenimiento preventivo y solucionar fallas técnicas de menor importancia.

- Se cuenta con el GOE, para realizar seguridad al personal, la operación del FLIR y el reconocimiento aéreo desde las aeronaves.

- Se contara con un hangar cedido por el aeródromo MONTE QUEMADO. OPOSICION: de no adecuarse a las condiciones se realizara la construcción de un hangarete.

- Se cuenta con el Aeródromo MONTE QUEMADO y PAMPA DE LOS GUANACOS para realizar las operaciones aéreas. Con un camión cisterna en ambos aeródromos. Oposición: Se dificultara el control visual sobre la existencia del camión cisterna en Pampa de los Guanacos. Se deberá hacer inspecciones periódicas.

- La comunicación entre el escuadrón desplegado y operaciones en Terma de Rio Hondo se realizara con el apoyo de una antena troncalizadora de dotación del Ejército Argentino. Oposición: con una eventual falla de este sistema de comunicaciones se perdería la comunicación con operaciones de FTA en Rio Hondo y con la aeronave sí que esta se encuentra patrullando. Es un riesgo que se puede asumir ya que la misma está montada en un vehículo todo terreno y puede ser replegada en cualquier momento para su reparación.

Considerando la gran posibilidad de fallas y faltas que puedan surgir durante las etapas de despliegue adaptación y puesta en funcionamiento esta solución es Factible.

3°) Aceptabilidad: De realizar la aplicación de esta solución con éxito, podremos observar la ampliación de las capacidades operativas de la Fuerza de Tareas Conjuntan Fortin II , ya que incide directamente en la obtención del requerimiento ordenado logrando obtener un sistema de patrullaje a baja altura que permite observar, detectar, monitorear y transmitir los movimientos de vehículos que operan de forma ilegal en la zona designada de operación. Esto se lograra incorporando sistema de armas HUGHES 500D y a 6 integrantes del Grupo de Operaciones Especiales.

El costo de esta operación será absorbido por el refuerzo crediticio otorgado. Los gastos serán para la adquisición de un sistema FLIR, un faro de búsqueda (night sun), iluminación para la realización de un helipuerto en la pista del aeródromo MONTE QUEMADO, DIEZ (10) VHF banda aérea, carpas estructurales, DOS (2) generadores y DOS (2) aires acondicionados. El refuerzo crediticio permite afrontar estos gastos, permitiendo la realización de esta operación con éxito. Además se cuenta con. En caso de alguno de los sistemas fallare, se puede operar en horario nocturno con cualquiera de los dos sistemas ya sea el FLIR o el faro de búsqueda en forma independiente mientras se soluciona la novedad del otro sistema, esto se puede lograr debido a que ambos son desmontables..

Con la adquisición del FLIR se deberá adiestrar al personal de GOE para la operación de este si es que no se encuentran familiarizados con el mismo. Además de las tareas de observación aérea y operación del FLIR, el personal del GOE puede colaborar en la seguridad del aeródromo ya que son personal especializado en seguridad de aeródromos.

El racionamiento al no contarse con instalaciones adecuadas en el aeródromo podrá realizarse con cocina de campaña o contratando alguna empresa para ese fin.

Por lo expuesto y al no contraponerse a los criterios establecidos y verificando que los esfuerzos requeridos son fácilmente alcanzables se considera a esta solución es ACEPTABLE.