Autoconstruccion MARCO TEÓRICO.

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La encuesta realizada para este trabajo de investigación muestra que el 59% de las personas que cuenta con una vivienda producto de la autoconstrucción considera que esta no tiene ninguna falla perceptible (Gráfica 2) , no obstante, al momento de exponer una serie de problemas que se presentan comúnmente en las viviendas de nuestro estado el 100% de las personas respondió de manera positiva a al menos una de estas opciones (Gráfica 3), lo que nos muestra el apego que el usuario siente hacia su vivienda, situación que es hasta cierto punto normal, pero no correcta ya que los usuarios también muestran una especie de costumbre o conformismo a las condicionas en las que se encuentra su vivienda. [pic 3]

Además del factor sociocultural en el que nos vemos inmersos, se debe señalar como el principal responsable de la autoconstrucción al factor económico, ya que la mayoría de la población considera que la contratación de servicios de un profesional dedicado a la construcción repercutiría directamente y en gran medida en el costo de la misma, por lo tanto deciden acudir a algún conocido que se dedique a la edificación, dejando en las manos de personas que carecen de los conocimientos teóricos su patrimonio y futuro.

Por otra parte, debemos reconocer que no todo el déficit de vivienda de carácter formal va realmente relacionado con el tabú que rodea a la misma ya que “En México, por ejemplo, según datos Del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), se reconoce que en los últimos tres años la pobreza ha aumentado en promedio 4.5%. Además, en las zonas metropolitanas de la República Mexicana habita 43% de la población del país. Esto es, hay cerca de 41.8 millones de personas que tienen un déficit real de vivienda y de infraestructura urbana, con una demanda creciente y constante”[2], por lo tanto, una gran parte de nuestra población realmente no tiene los recursos necesarios para poder acceder ni a la más básica calidad en una vivienda.

En nuestro estado, por ejemplo, aproximadamente el 6% de las viviendas cuentan con pisos de tierra, demostrando las condiciones precarias en las que se desarrollan, no obstante, debemos señalar que estas condiciones son atípicas en el medio urbano, donde las políticas que rigen a la construcción son más estrictas.

En el medio urbano la economía, a pesar de ser una condicionante importante se ve opacada por un pensamiento en común, esto lo podemos observar en los resultados obtenidos es la encuesta realizada para esta investigación, donde encontramos que a pesar de saber la importancia del asesoramiento de un profesional más del 60% de los entrevistados no recurriría a un profesional en futuras construcciones (Gráfica 4), basando su respuesta en una determinante común, y es que la mayoría de los entrevistados considera que el costo de este asesoramiento aumentaría el costo en más de un 30%.[pic 4]

Históricamente hablando podemos definir a la autoconstrucción como un proceso grupal que surge para resolver las necesidades inmediatas y básicas de la vivienda. Como señala Guillermo Javier Marzioni, “En los asentamientos espontáneos existe la necesidad de resolver lo inmediato y cotidiano.”[3].

Este tipo de asentamientos han caracterizado al crecimiento de las ciudades de todo el país, careciendo de la más básica planeación, y estando estos ligados directamente a la construcción informal, que se puede comprender como un aspecto hereditario dentro de los mismos.

“La autoconstrucción no debe ser vista como una tradición que haya de preservarse nostálgicamente, sino como un intento de supervivencia de las masas urbanas que, con gran determinación y en pobres circunstancias, conquistan una pequeña parte de la ciudad y de su vida moderna”[4].

Se puede resumir que la autoconstrucción es consecuencia de un grupo de factores diferentes, que condicionan la decisión de la población a hacer uso de la misma, sin considerar las consecuencias y desventajas que esta conlleva.

Por otra parte, para un gran sector de la población es el único recurso viable con el que cuentan para poder acceder a un nivel básico de resguardo y protección a la intemperie, evidenciando la carencia de programas y apoyos gubernamentales enfocados en la vivienda. Como señala Abel Pérez Zamorano, “La causa de esta situación radica en el actual modelo económico. El gobierno mexicano, que desde los años del Estado de Bienestar participaba en la construcción de vivienda, abandonó esa responsabilidad al implantarse el modelo neoliberal, dejando al sector privado la atención de esa necesidad. Pero, como es natural, las empresas constructoras no existen para resolver problemas sociales sino para obtener ganancias, y aplicaron precios inaccesibles para la mayoría, para adquirir casas pequeñas, incómodas, sin la más elemental privacidad, y plagadas de vicios ocultos”. [5] , se puede concluir que el sector político funge como una de las principales causas de la autoconstrucción en nuestro país, ya que una gran parte de la población no tiene la manera de comprobar ingresos debido a la forma en la que se maneja la economía del país, por lo tanto, no tienen acceso a los créditos gubernamentales para la obtención de una vivienda. En nuestro estado por ejemplo solo el 18% de las personas entrevistadas conto con un crédito para la construcción de su vivienda (Gráfica 5), de las cuales solo el 2% no recurrió a un profesional para la construcción de la misma.

Al analizar los diferentes factores que intervienen en el problema de la autoconstrucción en nuestro país y nuestro estado nos podemos llegar a preguntar qué papel jugamos como arquitectos y como responsables de la construcción de viviendas, sin embargo "Debido a que la vivienda es un hecho socio-político antes que arquitectónico, los arquitectos y urbanistas permanecen políticamente impotentes.[6]” por lo que es muy importante realizar el quehacer arquitectónico de la mejor manera posible, siempre procurando ser claros en la relación arquitecto- cliente, con el objetivo de realzar la imagen del arquitecto en nuestro estado, y lograr quitar en la modo de ver de la población el estigma socio económico con el que cargamos desde que salimos de las aulas universitarias.

1.2.2.- Consecuencias económicas de la autoconstrucción.

La autoconstrucción trae consigo diferentes problemáticas que conllevan a un incremento directo en el costo de la misma, en el mediano o largo plazo, debido a la falta de planeación y a la manera en la que esta actividad se realiza.

Se puede entender a la autoconstrucción como un fenómeno socioeconómico en el cual