BANCO DE PREGUNTAS PAVIMENTOS

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[pic 1]

en donde:

w18 = número de aplicaciones de carga de un eje equivalente a 8.2 ton (80 kn ≈ 18 kips)

zr = valor “z” correspondiente a la curva estandarizada

so=error estándar de la predicción de tráfico y de ejecución (0.49)

∆psi = diferencia entre el índice de servicio inicial (po) y el índice final de servicio, (pt) (pérdida de serviciabilidad)

mr = módulo resiliente de la subrasante (psi)

sn = número estructural

- ordenar las variable de entrada para el diseño de pavimentos flexibles método asshto/93

variable de tiempo.

confiabilidad

desvio estándar

servicivialidad

transito

propiedades de los materiales

subrasantes expansivas o sometidas a expansión por congelamiento.

- cuál es el procedimiento para calcular el número de cargas previstas w18

. Determinación del número de ejes simples

. Espectro de carga del sitio en estudio

. Cálculo a 8.2 tn del método aashto.

. Calculo del número acumulado de ejes en función de la tasa de crecimiento.

N° de ejes acumulados = [pic 2]

. numero estructural del pavimento calculo del w18 .

- elige los datos requeridos para calcular los coeficientes de drenaje

- limite liquido

- clasificación de suelos asshto

- ensayo de cbr

- peso volumétrico y gravimétrico de los suelos

- ordene los parámetros a considerar en el tiempo de drenaje

-longitud resultante de la base (lr)

-pendiente resultante de la base (sr)

-factor de pendiente (st)

- ordene los cálculos correctos para las propiedades drenantes del pavimento

-volumen de los solidos (vs)

-volumen de vacios (vv)

-porosidad (n)

-porosidad efectiva

-coeficiente de permiabilidad

-pendiente de drenaje

-tiempo de drenaje grado de saturación

- ordene el procedimiento para calcular el numero estructural (sn) de la sub rasante de acuerdo al monograma

- se grafica el grado de confiabilidad de la estructura (r)

- se ubica en el monograma el desvio estándar (so)

- se intercepta un eje imaginario ti

- se grafica el numero de repeticiones de ejes de acuerdo al trafico (w18)

- posteriormente se ubica el modulo resiliente de la subrasante (mr)

- se determina la perdida de servicivialidad (delta psi)

- se obtiene el numero estructural de la subrasante (sn)

- para clasificar los suelos por el sistema AASSHTO que ensayos se realiza para determinar si el suelo es fino o grueso

- % pasa tamiz 200 , granulometría seca , humedad , limites de atterberg

- Ordene el procedimiento para clasificar los suelos por el sistema asshto

-toma de muestra

-analisis granulométrico

-limites liquidos

-limite plástico

- Mediante que ensasyo se determina el esfuerzo cortante de los suelos

Comprensión simple , triaxial , corte directo

- ordene el procedimiento para determinar la resistencia de los suelos al esfuerzo cortante por el ensayo de comprensión simple

-se prepara la muestra midiendo el diámetro superior medio inferior y altura

-se coloca la probeta del suelo sobre la base del sistema de carga

-se pone en contacto la base del anillo con la cara superior de la probeta se ensera tanto el dial de carga como el de deformación

-se da vueltas a la manija o se conecta el mecanismo de carga tomándose las lecturas del dial de carga y deformación

-se suspende la prueba cuando la probeta falle se dibuja la falla producida

-se remueve la probeta de la base del sistema de carga

-se determina el qumax del suelo

- la ecuación que define los espesores estructurales del pavimento es

sn=a1*d1+a2*d2*m2+a3*d3*m3

- mediante que ensayo se calcula la cohesion y el angulo de friccion

Compactación , comprensión simple , corte directo

- que factores se consideran en un proyecto vial

Trafico, clima, y capacidad de soporte de sub rasante

- la característica funcional del pavimento se refiere superficie de rodadura permitiendo con ello una circulación segura y funcional

- en el ensayo de compactación